Referenzprojekte
Vasastan
Göteborg, Schweden
Baubeginn:
Oktober 2024
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
83,8 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Das Vasastan-Projekt ist Teil des Haga-Abschnitts der Westverbindung, zu dem auch der Bahnhof Haga gehört. Der Tunnelbau für einen großen Bahnhofsbereich mit einer Spannweite von mehr als 50 Metern umfasst einen Eisenbahntunnel,…
Tunnel Ligerz, Los 2
Ligerz, Schweiz
Baubeginn:
September 2024
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
220 Mio. CHF
Das Projekt umfasst den Bau des 2,1 km langen Doppelspurtunnel in Ligerz. Das Gesamtauftragsvolumen beläuft sich auf CHF 220 Mio., der Anteil von Implenia liegt bei rund CHF 150 Mio.
E39 Rogfast, Los E02 Kvitsøy
Kvitsøy, Norwegen
Baubeginn:
August 2024
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
420 Mio. CHF
Das Joint Venture (JV) von Implenia (77%) und Stangeland Maskin (23%) baut für die staatlich norwegische Strassenverwaltung einen zweiten Auftrag für das Projekt Rogfast. Das Auftragsvolumen von Implenia beträgt über CHF 420…
Tunnel Ersmarksberget
Umeå, Schweden
Baubeginn:
Mai 2024
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
36,9 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
En 1,6 kilometer lång tunnel längs Norrbotniabanan
Barkarbystaden station
Järfälla, Schweden
Baubeginn:
Januar 2024
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
25,1 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Del av utbyggnation av Nya Tunnelbanan.
K2D Skøyen – Vækerø
Oslo, Norwegen
Baubeginn:
März 2023
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
110 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Implenia hat den Auftrag für den Abschnitt K2D Skøyen - Vækerø erhalten, der Teil der gesamten Fornebu-Linie ist, die im Jahr 2030 fertiggestellt sein wird. Der Auftrag ist die Fortsetzung eines laufenden Tunnelauftrags für die…
E03 Boknafjordtunnelen sør (Rogfast)
Stavanger, Norwegen
Baubeginn:
Januar 2023
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
340 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
E03 - Der südliche Teil des Boknafjord-Tunnels ist Teil der E39 Rogfast. Insgesamt wird ein 26,7 km langer Unterwasser-Haupttunnel zwischen Harestad und Laupeland in Stavanger betrieben.
Metro Toulouse Linie C, Los 3
Toulouse, Frankreich
Baubeginn:
Januar 2023
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
319 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Die dritte Metrolinie, die Linie C, wird Colomiers und Labège in 20 Minuten verbinden. Schnellere Fahrten, weniger Staus und Umweltverschmutzung: Das kommt der Lebensqualität und der Umwelt zugute. Das Unternehmen Implenia –…
Secondo tubo San Gottardo - Los 241, Haupttunnel Nord
Göschenen, Schweiz
Baubeginn:
Oktober 2022
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
433 Mio. CHF
Das vorliegende Projekt beinhaltet die Ausführung der zweiten Tunnelröhre Nord (2TG), den Störzonenvortrieb Nord, die zweite Etappe des Voreinschnittes, die TBM-Startstrecke, die Querverbindungen, die Lüftungszentralen und die…
Anschlussgleis Farstagrenen
Stockholm, Schweden
Baubeginn:
September 2022
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
87,4 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Das Projekt für das Verbindungsgleis Farstagrenen soll die Grüne Linie südlich des Bahnhofs Hökarängen mit dem erweiterten Depot in Högdalen verbinden.
KS-2 Tangenvika jernbanebru
Stange, Innlande, Norwegen
Baubeginn:
Mai 2022
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
159 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Bane NOR und Implenia Norway haben einen Vertrag über den Bau einer zweigleisigen Eisenbahnbrücke über Tangenvika in der Gemeinde Stange abgeschlossen. Der Vertrag über den schlüsselfertigen Bau der Tangenvika-Eisenbahnbrücke ist…
Brenner Basistunnel Los H41
Pfons, Österreich
Baubeginn:
Januar 2022
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
629 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Der Brenner Basistunnel ist ein flach verlaufender Eisenbahntunnel, der Italien und Österreich miteinander verbindet. Er verläuft zwischen Innsbruck und Franzensfeste auf einer Länge von 55 km.
Sofia
Stockholm, Schweden
Baubeginn:
August 2021
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
119 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Die U-Bahn-Station Sofia ist Teil der Verlängerung der blauen Linie in Richtung Gullmarsplan und Nacka.
Franzensfeste-Waidbruck, Baulos 1, Brenner
Franzensfeste, Italien
Baubeginn:
Juni 2021
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
1.047 Mrd. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Das Baulos 1 von Franzensfeste bis Waidbuck wird fast komplett als Tunnel verlaufen und eine Länge von ca. 22,5 km erreichen. Das anspruchsvolle Bauprojekt beinhaltet den Bau von zwei neuen Eisenbahntunnelabschnitten sowie einem…
K2A Tunnel og grunnarbeider Lysaker-Fornebu
Fornebu, Bærum, Norwegen
Baubeginn:
Mai 2021
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
120 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Die Fornebubanen werden eine neue T-Zug-Linie zwischen Majorstuen und Fornebu einrichten. Die Strecke wird 8 km lang sein und in einem Tunnel unter dem Berg verlaufen. Die Strecke wird mit einem neuen Bahnhof und einer neuen…
Secondo tubo San Gottardo - Los 243, Zugangsstollen Nord
Göschenen, Schweiz
Baubeginn:
April 2021
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
86,5 Mio. CHF
Um den bestehenden Gotthardstrassentunnel zu sanieren, wird vorgängig eine zweite Tunnelröhre (2TG) gebaut. Das Los 243 umfasst den Bau des Zugangsstollens und der Logistikausbrüche Nord. Das Projekt dient zur vorgängigen…
E39 Lyngdal Øst - Lyngdal Vest
Lyngdal, Norwegen
Baubeginn:
Januar 2021
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
273 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Die E39 Lyngdal Ost - Lyngdal West erstreckt sich über insgesamt 11 km von Herdal nach Røyskår. Das Projekt betrifft einen längeren Straßenabschnitt mit mehreren Tunneln, Brücken und komplexer Infrastruktur. Der Vertrag wird als…
Fernwärmesystemanbindung-West (FWS-West) BV Südleitung
Hamburg, Deutschland
Baubeginn:
Januar 2021
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
75 Mio. CHF
Die Wärme Hamburg ist ein zu 100% städtischer Wärmeversorger und beabsichtigt mit dem „Projekt FWS-West“ eine Fernwärmeleitung von der neu zu errichtenden KWK-Anlage am Standort Dradenau bis durch das Hafengelände Waltershof, in…
TELT, CO08 - Villard Clément
Lyon, Frankreich
Baubeginn:
Januar 2021
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
243 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Bau des Basistunnels aus den Angriffen des Portals von Villard Clément.
Süd-Hagalund
Solna, Schweden
Baubeginn:
Januar 2020
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
15,8 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Die neue U-Bahn-Linie Yellow Line
CERN - Galerie UA 53
Cessy, Frankreich
Baubeginn:
November 2019
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
305.000 CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Alles für die Wissenschaft: CERN, die Europäische Organisation für Kernforschung (Conseil Européen pour la Recherche Nucléaire), ist eines der größten und renommiertesten Zentren für physikalische Grundlagenforschung der Welt. …
380-kV-Kabeldiagonale, 50hertz
Berlin, Deutschland
Baubeginn:
August 2019
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
128 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Kabeldiagonale Berlin - Bau eines 6,7 km langen Kabeltunnels mit 4 Schächten als Zuführungs- / Rettungsschächte
Sandbukta-Moss-Såstad (SMS2A)
Sandbukta, Moss, Såstad, Norwegen
Baubeginn:
Juni 2019
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
608 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Das neue zweigleisige Projekt Sandbukta-Moss-Såstad (SMS2A) ist Teil der Intercity-Entwicklung und eine der Parzellen in der Verbindung nach Halden (Westlinie der Østfoldbanen). Auf der Strecke werden 10,3 km zweigleisig neu…
Fv. 6312 Berfjorden
Roan, Norwegen
Baubeginn:
Februar 2019
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
24 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Bestehende Fv. 6312 war kurvenreich, eng und sehr lawinengefährdet. Die Strecke hatte eine schlechte Zugänglichkeit und ÅDT von 380 Fahrzeugen, davon 15 % starker Verkehr. Neue fv. 6312 ist eine Lawinenpräventionsmaßnahme, die…
Usine à voussoirs d’Ambronay (Lyon)
La Chapelle, Frankreich
Baubeginn:
Januar 2019
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
101 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Implenia France hat in der Arge mit Demathieu Bard eine eigene Produktionsanlage für Tübbinge (Tunnelauskleidung) für den Bedarf des Projekts zur Verlängerung der Linie B der Lyoner Metro eingerichtet.
München Haltepunkt Marienhof
München, Deutschland
Baubeginn:
Januar 2019
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
378 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Das Großprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München setzt sich aus den Teilmaßnahmen „Oberirdische Bereiche“, „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ und „Netzergänzende Maßnahmen“ in den Außenästen zusammen.
U-Bahn Linie 17.1 - Paris Grand Paris Express
Paris, Frankreich
Baubeginn:
Januar 2019
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
461 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Mit einer Länge von 27 km erstreckt sich die Linie 17 über 13 Gemeinden in den Departements Seine-Saint-Denis, Val-d'Oise und Seine-et-Marne. Sie verbindet neun Stationen zwischen Saint-Denis Pleyel und Le Mesnil-Amelot in…
Citylink Anneberg-Skanstull Tunnel
Stockholm, Schweden
Baubeginn:
Dezember 2018
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
94,1 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Als zweite von vier Phasen des sogenannten City Link Projekts dient der Anneberg-Skanstull Tunnel der verbesserten Stromversorgung im Grossraum Stockholm. Auf einer Länge von rund 14 km und mit einem Durchmesser von 5 m wird der…
RBS Los 1.2 Postparc – Ausbau Bahnhof Bern
Bern, Schweiz
Baubeginn:
August 2018
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
13,7 Mio. CHF
Teilprojekt des Ausbaus Bahnhof Bern
Varberg Tunneln FAS 2
Varberg, Schweden
Baubeginn:
Juni 2018
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
339 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Strategisch wichtiges Eisenbahnprojekt in Varberg.
Ligne B du Métro de Lyon
Lyon, Frankreich
Baubeginn:
Januar 2018
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
435 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Bei diesem Projekt mit einer Länge von ca. 2,5 km wird die Linie B vom Bahnhof Gare d'Oullins bis zum Bahnhof Hôpitaux Lyon Sud verlängert und zwei zusätzliche Stationen geschaffen. Die Fahrzeit zwischen dem Bahnhof Oullins und…
Åseral Nord
Åseral, Norwegen
Baubeginn:
Januar 2018
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
65,7 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Åseral Nord liegt im oberen Teil des Mandalsvassdraget in Vest Agder, die bestehende Anlage wurde in den 1950er Jahren gebaut. Bei diesem Projekt wurde der Damm Langevatn durch einen neuen Steinschüttdamm ersetzt, was einer um 10…
Verlängerung der Metro B – Hopitaux Lyon Sud – GC01
LYON, Frankreich
Baubeginn:
Januar 2018
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
152 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Um die Innenstadt von Oullins, das Universitätsklinikum von Lyon Sud, zu bedienen, ein multimodales Austauschzentrum zu schaffen und generell in die Entwicklung des "Tals der Krankenhäuser" zu intensivieren, hat SYTRAL…
Rönnskär - Endlager
Skellefteå, Schweden
Baubeginn: Januar 2018
Implenia Schweden baut ein Endlager für Prozessabfälle aus Bolidens Kupferhütte Rönnskär in Skelleftehamn. Boliden hat Implenia den Auftrag erteilt, der im Wesentlichen aus dem Bohren und Sprengen einer Reihe von Felsabbaukammern…
Slussen SN91
Stockholm, Schweden
Baubeginn:
Januar 2018
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
85 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Umfangreiche Fels- und Betonarbeiten in Katarina Mountain
Tübbingfabrik – Limoges Fourches
Limoges-Fourches, Frankreich
Baubeginn:
Dezember 2017
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
114 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Implenia France, Mitglied der ARGE ALLIANCE, hat eine eigene Tübbingfabrik zur Herstellung der Präzisionstübbinge (Tunnelauskleidung) für die Bedürfnisse von Grand Paris entwickelt.
Getingmidjan
Stockholm, Schweden
Baubeginn:
April 2017
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
97,2 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Komplext projekt i hjärtat av Stockholm.
Hjulsta Södra
Spånga, Schweden
Baubeginn:
April 2017
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
80,7 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Implenias tredje stora kontrakt på Förbifarten.
Rv. 36 Skyggestein–Skjelbredstrand
Skien, Telemark, Norwegen
Baubeginn:
Januar 2017
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
38,1 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Rv. 36 Skyggestein – Skjelbredstrand ist Teil von Bypakke Grenland Phase 1. Das Projekt ist das größte Einzelprojekt in Bypakke Grenland zusammen mit fv. 32 Gimlevegen – Augestadvegen.
Verlängerung der U-Bahn Linie 15, Sud du métro, Los T2C
Paris, Frankreich
Baubeginn:
Januar 2017
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
403 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Der „Grand Paris Express“ ist ein aus sechs fahrerlosen U-Bahn-Linien bestehendes Verkehrsnetz mit rund 210 Kilometern neuer Tunnelstrecken sowie knapp 70 neuen unterirdischen Bahnhöfen, welches bis 2030 die Verbindungen zwischen…
Lunda
Spånga, Schweden
Baubeginn:
August 2016
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
53,6 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Straßen- und Arbeitstunnel für die Umgehungsstraße E4 Stockholm
E134 Myntbrua–Trollerudmoen
Kongsberg, Norwegen
Baubeginn:
Mai 2016
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
115 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Implenia hat die neue E134 über Kongsberg in Buskerud gebaut. Das Projekt ist einer von drei Hauptaufträgen für die Strecke zwischen Damåsen und Saggrenda.
Albvorlandtunnel
Wendlingen am Neckar, Deutschland
Baubeginn:
Januar 2016
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
744 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Die Neubaustrecke (NBS) Wendlingen-Ulm verbessert zusammen mit Stuttgart 21 die Infrastruktur Baden-Württembergs signifikant und schafft somit verkürzte Reise- und Transportzeiten nicht nur in Baden-Württemberg, sondern auch quer…
SGP – Ligne 15 sud, Lot T2C
Noisy-Champs, Frankreich
Baubeginn:
Januar 2016
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
404 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Das Projekt "Grand Paris Express" hat das Ziel, die französische Hauptstadt und die angrenzenden Wohngebiete in der Region Paris durch den Bau eines sechszeiligen fahrerlosen Metrosystems bis 2030 besser zu verbinden. Für das…
Verlängerung der U-Bahn Linie 11, Los GC01, Rosny-sous-Bois, Paris
Paris, Frankreich
Baubeginn:
Januar 2016
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
294 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Der „Grand Paris Express“ ist ein aus sechs fahrerlosen U-Bahn-Linien bestehendes Verkehrsnetz mit rund 210 Kilometern neuer Tunnelstrecken sowie knapp 70 neuen unterirdischen Bahnhöfen, welches bis 2030 die Verbindungen zwischen…
K11 Rådal – Nordås – Flyplassvegen
Bergen, Norwegen
Baubeginn:
September 2015
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
160 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
E39 K11 Rådal – Nordås – Die Flughafenstrasse ist das grösste Strassenprojekt von Implenia in Norwegen und einer von zwei Hauptaufträgen auf der E39 zwischen Bergen und Os, die Teil der neuen Regelstrasse zwischen Kristiansand…
SBB Bözbergtunnel
Strihen, Schweiz
Baubeginn:
Mai 2015
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
145 Mio. CHF
Der bestehende Bözbergtunnel zwischen Frick und Brugg erfüllt die neuen Anforderungen an das Lichtraumprofil nicht (Eckhöhe 4.0 m) und wird deshalb im Rahmen des Gesamtprojekts 4 Meter-Korridor durch einen Neubau ersetzt. …
Semmering Basistunnel Los 1.1
Maria Schutz, Österreich
Baubeginn:
Januar 2015
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
479 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Der ca. 27,3 km lange Semmering-Basistunnel gilt als eines der wichtigsten und komplexesten Infrastruktur-Großprojekte im Herzen Europas. Dieser zweiröhrige Eisenbahntunnel entsteht zwischen Gloggnitz und Mürzzuschlag, und…
E4 Förbifart, Johannelund Tunnel
Vällingby, Schweden
Baubeginn:
Januar 2015
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
269 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Die Stadtumfahrung „Förbifart“ Stockholm bildet eine Verbindung zwischen dem Norden und dem Süden der Hauptstadt Schwedens und soll den Durchgangsverkehr in der Stadt entlasten. Die 21 km lange Umfahrungsstraße, von der ungefähr…
Fv. 64 Rehabilitering av Fannefjordtunnelen
Molde, Møre og Romsdal, Norwegen
Baubeginn:
November 2014
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
16,2 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Fv 64 Fannefjord Tunnel ist ein Unterwassertunnel, der von Molde nach Bolsøya im Romsdalsfjord führt. Der Tunnel wurde 1992 gebaut, 2013 teilweise renoviert, musste aber umfangreich saniert werden, um den aktuellen…
Lysebotn II Kraftverk
Lysebotn, Norwegen
Baubeginn:
Mai 2014
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
75,3 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Das Kraftwerk Lysebotn ist das Hauptkraftwerk der Lyse-Gruppe und wurde 1953 mit einer Leistung von 210 mW eröffnet. Die Entwicklung von Lysebotn II hat eine neue Leistung von 370 mW erbracht und wurde 2018 in Betrieb genommen.…
E6 Vinstra - Sjoa
Vinstra, Norwegen
Baubeginn:
Februar 2014
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
197 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
E6 Vinstra-Sjoa ist Teil von Frya-Sjoa, das in den letzten Jahren eine der größten Straßenentwicklungen in Norwegen war. Der Auftrag wurde 2016 im Rahmen der "Anlage des Jahres" vermerkt.
Semmering Basistunnel SBT Los 2.1
Steiermark, Österreich
Baubeginn:
Januar 2014
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
667 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Der geplante Semmering-Basistunnel (SBT) ist aktuell eines der wichtigsten Infrastruktur-Großprojekte im Herzen Europas und Teil der neuen österreichischen Südbahn, die als zentrale Achse auf der transeuropäischen Route von der…
UFP-08 Eidanger
Porsgrunn, Norwegen
Baubeginn:
September 2013
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
82,9 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Das Projekt UFP-08 Eidanger ist Teil der neuen Eisenbahnstrecke zwischen Larvik und Porsgrunn, die in der Zuteilung der "Vestfold Line, Farriseidet - Porsgrunn" enthalten ist. Der Abschnitt wird zweigleisig für eine…
Standseilbahn Schwyz-Stoos
Schwyz, Schweiz
Baubeginn:
Mai 2013
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
25 Mio. CHF
Die bestehende Standseilbahn auf den Stoos wird durch einen Neubau (die Konzession der bestehenden Standseilbahn läuft aus und kann nicht verlängert werden) mit neuer Linienführung ersetzt. Als Seilbahntyp ist eine Standseilbahn…
Brokke Nord
Bykle, Setesdal, Norwegen
Baubeginn:
Mai 2012
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
72,9 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Das Projekt betraf die Rohbauarbeiten für das Kraftwerk Brokke Nord und umfasste den Bau eines neuen Übertragungstunnels, den Bau des Sarvoss-Staudamms und des Kraftwerks Skarg.
U5 Berlin
Berlin, Deutschland
Baubeginn:
Januar 2012
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
182 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Bau eines 1,6 km langen Doppelröhrentunnels und Rohbau von zwei Bahnhöfen im Zentrum von Berlin.
European XFEL Röntgenlaserprojekt
Hamburg, Deutschland
Baubeginn:
Januar 2009
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
268 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Mit dem European XFEL (X-Ray Free Electron Laser) entsteht eine neue Forschungsanlage in Hamburg.
Tunnel Silberberg
Großbreitenbach, Deutschland
Baubeginn:
Januar 2009
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
289 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Die Neubaustrecke (NBS) Ebensfeld – Erfurt ist Teil des Verkehrsprojekts „Deutsche Einheit Schiene Nr. 8 Ausbau-/Neubaustrecke von Nürnberg nach Berlin“. Sie verbindet die Ausbaustrecken Nürnberg – Coburg und Bebra – Erfurt mit…
Citybanan Projekt Odenplan & Vasatunnel
Stockholm, Schweden
Baubeginn:
Januar 2009
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
184 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Die „Citybanan“ verbindet den nördlichen und südlichen Teil von Stockholm unterirdisch mit 2 zusätzlichen Bahngleisen und verdoppelt damit die Kapazität der seit 1871 existierenden Bahnverbindung. Der Großraum Stockholm wächst…
Pumpspeicherkraftwerk Nant de Drance
Finhaut VS (Le Châtelard), Schweiz
Baubeginn:
Januar 2008
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
742 Mio. CHF
Bau eines unterirdischen Pumpspeicherkraftwerks für die Kraftwerkszentrale des Pumpspeicherkraftwerks Nant de Drance.
Norra Länken 12 och 22
Stockholm, Schweden
Baubeginn:
Dezember 2007
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
224 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Projekteringen utfördes av Technisches Büro, Implenias, dåvarande Bilfingers, interna Structural Design avdelning.
Tunnel Clem Jones (CLEM 7) NSBT
Brisbane, Australien
Baubeginn:
Januar 2006
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
1.788 Mrd. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Der Clem Jones Tunnel (auch North South Bypass Tunnel) ist ein großer Beitrag zur Zielsetzung der Stadt Brisbane, die existierenden und zukünftig noch wachsenden Anforderungen an Verkehr und Infrastruktur zu bewältigen. Dieses…
East Side Combined Sewer Overflow ESCSO
Portland, Vereinigte Staaten
Baubeginn:
Mai 2005
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
517 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
In Portland wurde als wichtigste Maßnahme zum Schutz vor innerstädtischen Überschwemmungen durch Abwasser- und Regenwasserüberläufe der „East Side Combined Sewer Overflow Tunnel“ realisiert.
Malmö Citytunnel Los E201
Malmö, Schweden
Baubeginn:
Januar 2005
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
510 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Der Citytunnel Malmö ist Teil des insgesamt 17 km langen Eisenbahninfrastrukturprojekts zur Verbesserung der Anbindung des schwedischen Schienennetzes über die Öresundbrücke an Dänemark und das europäische…
Métro Lausanne, M2 Lot 1700
Lausanne, Schweiz
Baubeginn:
März 2004
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
52 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
U-Bahn-Linie Ouchy-Epalinges über den Hauptbahnhof und den Place de l'Europe. Gesamtlänge: 6 km, 14 Haltestellen, 9 Tunnel und 5 Brücken.
Wienerwaldtunnel
Westportal Wienerwaldtunnel, Österreich
Baubeginn:
Januar 2004
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
524 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Der Wienerwaldtunnel stellt ein wesentliches Teilstück der Neubaustrecke zwischen Wien und St. Pölten dar.
Wientalsammelkanal
Wien, Österreich
Baubeginn:
Januar 2003
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
63 Mio. CHF
Zur Erhaltung der Wasserqualität und Entlastung des Wienflusses durch die Kanalisation hat die Stadt Wien mit dem Wientalsammelkanal (WSKE) einen von mehreren Bauabschnitten begonnen, die die Landeshauptstadt in einem Zeitraum…
Teilabschnitte Bodio & Faido, Alptransit Gotthard Basistunnel
Bodio - Faido, Schweiz
Baubeginn:
Januar 2001
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
2.840 Mrd. CHF
Bau von zwei parallelen Einspurröhren für die Bahn mit einer Gripper-TBM und einer Multifunktionsstelle im Sprengvortrieb.
Taiwan High Speed Railway
Changhua, 石牌里, Taiwan
Baubeginn:
Mai 2000
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
252 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Das 36,60 km lange Baulos 6 (C 260) umfasste 7 Tunnel mit einer Gesamtlänge von 9.245 m. Mit 7.276 m ist der Paghuashan-Tunnel der längste des gesamten Bauvorhabens. Die zwei nördlichen und vier südlichen Tunnel weisen Längen…
CERN LHC, Los 1
Genf, Schweiz
Baubeginn:
Januar 1998
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
106 Mio. CHF
Bauauftrag für das CERN, die Europäische Organisation für Kernforschung (Conseil Européen pour la Recherche Nucléaire). Das CERN ist eines der grössten und renommiertesten Zentren für physikalische Grundlagenforschung der Welt.…
4. Röhre Elbtunnel
Hamburg, Deutschland
Baubeginn:
Januar 1995
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
449 Mio. CHF
Wegen des grösseren Verkehrsaufkommens wurde der Elbtunnel in Hamburg durch eine vierte Röhre ergänzt.
E39 Eiganestunnelen
Jølster, Norwegen
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
167 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Der Eiganestunnel (Los E04) auf der Europastraße E39 ist Teil der Küstenstraße zwischen Kristiansand und Trondheim in Norwegen und wird zusammen mit dem Projekt Rv.13 Ryfast realisiert, welches die Stadtbezirke Strand und…
Fv 48 Tunnel behind Tysse
Tysse, Norwegen
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
24,6 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Implenia hat einen neuen Tunnel von Sætrevika nach Tysseelva gebaut. Ziel des Projekts war es, das Zentrum von Tysse vom Durchgangsverkehr auf der FV 48 zu entlasten und den schlechten Strassenzustand auf dieser Strecke zu…
Kvarnholmsförbindelsen
Stockholm, Schweden
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
28,6 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Kvarnholmen är en Ö i Stockholms Skärgård som användes industriellt. Det forna industriområdet har nu utvecklats till en levande stadsmiljö.
