Projekte und Referenzen im Tunnelbau

Referenzen im Tunnelbau


Referenzprojekte

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Brenner Basistunnel Los H41

Pfons, Österreich

Baubeginn: Januar 2022
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 651,037 Mio. EUR

Der Brenner Basistunnel ist ein flach verlaufender Eisenbahntunnel, der Italien und Österreich miteinander verbindet. Er verläuft zwischen Innsbruck und Franzensfeste auf einer Länge von 55 km.

Secondo tubo San Gottardo - Los 243, Zugangsstollen und Logistikausbrüche

Göschenen, Schweiz

Baubeginn: April 2021
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 84,371 Mio. EUR Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung

Um den bestehenden Gotthardstrassentunnel zu sanieren wird vorgängig ein zweite Tunnelröhre (2TG) gebaut. Das Los 243 umfasst den Bau des Zugangsstollens und der Logistikausbrüche Nord. Das Projekt dient zur vorgängigen…

TELT, CO08 - Villard Clément

Lyon, Frankreich

Baubeginn: Januar 2021
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 248 Mio. EUR

Bau des Basistunnels aus den Angriffen des Portals von Villard Clément.

Sandbukta-Moss-Såstad (SMS2A)

Sandbukta, Moss, Såstad, Norwegen

Baubeginn: Juni 2019
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 621,009 Mio. EUR Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung

Das neue zweigleisige Projekt Sandbukta-Moss-Såstad (SMS2A) ist Teil der Intercity-Entwicklung und eine der Parzellen in der Verbindung nach Halden (Westlinie der Østfoldbanen). Auf der Strecke werden 10,3 km zweigleisig neu…

München Haltepunkt Marienhof

München, Deutschland

Baubeginn: Januar 2019
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 394,7 Mio. EUR

Das Großprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München setzt sich aus den Teilmaßnahmen „Oberirdische Bereiche“, „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ und „Netzergänzende Maßnahmen“ in den Außenästen zusammen.

U-Bahn Linie 17.1 - Paris Grand Paris Express

Paris, Frankreich

Baubeginn: Dezember 2018
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 441 Mio. EUR

Mit einer Länge von 27 km erstreckt sich die Linie 17 über 13 Gemeinden in den Departements Seine-Saint-Denis, Val-d'Oise und Seine-et-Marne. Sie verbindet neun Stationen zwischen Saint-Denis Pleyel und Le Mesnil-Amelot in…

Citylink Anneberg-Skanstull Tunnel

Stockholm, Schweden

Baubeginn: Dezember 2018
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 90 Mio. EUR

Als zweite von vier Phasen des sogenannten City Link Projekts dient der Anneberg-Skanstull Tunnel der verbesserten Stromversorgung im Grossraum Stockholm. Auf einer Länge von rund 14 km und mit einem Durchmesser von 5 m wird der…

Varberg Tunneln FAS 2

Varberg, Schweden

Baubeginn: Juni 2018
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 328 Mio. EUR

Strategisch wichtiges Eisenbahnprojekt in Varberg.

Ligne B du Métro de Lyon

Lyon, Frankreich

Baubeginn: Januar 2018
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 394 Mio. EUR

Bei diesem Projekt mit einer Länge von ca. 2,5 km wird die Linie B vom Bahnhof Gare d'Oullins bis zum Bahnhof Hôpitaux Lyon Sud verlängert und zwei zusätzliche Stationen geschaffen. Die Fahrzeit zwischen dem Bahnhof Oullins und…

Rönnskär - Endlager

Skellefteå, Schweden

Baubeginn: Januar 2018

Implenia Schweden baut ein Endlager für Prozessabfälle aus Bolidens Kupferhütte Rönnskär in Skelleftehamn. Boliden hat Implenia den Auftrag erteilt, der im Wesentlichen aus dem Bohren und Sprengen einer Reihe von Felsabbaukammern…

Slussen SN91

Stockholm, Schweden

Baubeginn: Januar 2018
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 77 Mio. EUR

Umfangreiche Fels- und Betonarbeiten in Katarina Mountain

Verlängerung der Metro B – Hopitaux Lyon Sud – GC01

LYON, Frankreich

Baubeginn: Dezember 2017
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 138 Mio. EUR

Um die Innenstadt von Oullins, das Universitätsklinikum von Lyon Sud, zu bedienen, ein multimodales Austauschzentrum zu schaffen und generell in die Entwicklung des "Tals der Krankenhäuser" zu intensivieren, hat SYTRAL…

Tübbingfabrik – Limoges Fourches

Limoges-Fourches, Frankreich

Baubeginn: Dezember 2017
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 105 Mio. EUR

Implenia France, Mitglied der ARGE ALLIANCE, hat eine eigene Tübbingfabrik zur Herstellung der Präzisionstübbinge (Tunnelauskleidung) für die Bedürfnisse von Grand Paris entwickelt.

Getingmidjan

Stockholm, Schweden

Baubeginn: April 2017
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 88 Mio. EUR

Komplext projekt i hjärtat av Stockholm.

Verlängerung der U-Bahn Linie 15, Sud du métro, Los T2C

Paris, Frankreich

Baubeginn: Dezember 2016
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 365 Mio. EUR

Der „Grand Paris Express“ ist ein aus sechs fahrerlosen U-Bahn-Linien bestehendes Verkehrsnetz mit rund 210 Kilometern neuer Tunnelstrecken sowie knapp 70 neuen unterirdischen Bahnhöfen, welches bis 2030 die Verbindungen zwischen…

SGP – Ligne 15 sud, Lot T2C

Noisy-Champs, Frankreich

Baubeginn: Januar 2016
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 365 Mio. EUR

Das Projekt "Grand Paris Express" hat das Ziel, die französische Hauptstadt und die angrenzenden Wohngebiete in der Region Paris durch den Bau eines sechszeiligen fahrerlosen Metrosystems bis 2030 besser zu verbinden. Für das…

Albvorlandtunnel

Wendlingen am Neckar, Deutschland

Baubeginn: Januar 2016
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 675 Mio. EUR

Die Neubaustrecke (NBS) Wendlingen-Ulm verbessert zusammen mit Stuttgart 21 die Infrastruktur Baden-Württembergs signifikant und schafft somit verkürzte Reise- und Transportzeiten nicht nur in Baden-Württemberg, sondern auch quer…

Verlängerung der U-Bahn Linie 11, Los GC01, Rosny-sous-Bois, Paris

Paris, Frankreich

Baubeginn: Dezember 2015
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 267 Mio. EUR

Der „Grand Paris Express“ ist ein aus sechs fahrerlosen U-Bahn-Linien bestehendes Verkehrsnetz mit rund 210 Kilometern neuer Tunnelstrecken sowie knapp 70 neuen unterirdischen Bahnhöfen, welches bis 2030 die Verbindungen zwischen…

SBB Bözbergtunnel

Strihen, Schweiz

Baubeginn: Mai 2015
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 133,693 Mio. EUR Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung

Der bestehende Bözbergtunnel zwischen Frick und Brugg erfüllt die neuen Anforderungen an das Lichtraumprofil nicht (Eckhöhe 4.0 m) und wird deshalb im Rahmen des Gesamtprojekts 4 Meter-Korridor durch einen Neubau ersetzt. …

E4 Förbifart, Johannelund Tunnel

Vällingby, Schweden

Baubeginn: Januar 2015
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 254 Mio. EUR

Die Stadtumfahrung „Förbifart“ Stockholm bildet eine Verbindung zwischen dem Norden und dem Süden der Hauptstadt Schwedens und soll den Durchgangsverkehr in der Stadt entlasten. Die 21 km lange Umfahrungsstraße, von der ungefähr…

Semmering Basistunnel Los 1.1

Maria Schutz, Österreich

Baubeginn: Januar 2015
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 457 Mio. EUR

Der ca. 27,3 km lange Semmering-Basistunnel gilt als eines der wichtigsten und komplexesten Infrastruktur-Großprojekte im Herzen Europas. Dieser zweiröhrige Eisenbahntunnel entsteht zwischen Gloggnitz und Mürzzuschlag, und…

U-Bahn Nürnberg U3, BA 2.1

Nürnberg, Deutschland

Baubeginn: Juli 2014
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 43 Mio. EUR

Im Zuge der verbesserten Anbindung der Nürnberger Südstadt an den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) wird das bestehende U-Bahn Netz durch den Neubau der U3 erweitert. Den Teilabschnitt U3 Südwest dieser Linie bildet der…

Semmering Basistunnel SBT Los 2.1

Steiermark, Österreich

Baubeginn: Januar 2014
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 623 Mio. EUR

Der geplante Semmering-Basistunnel (SBT) ist aktuell eines der wichtigsten Infrastruktur-Großprojekte im Herzen Europas und Teil der neuen österreichischen Südbahn, die als zentrale Achse auf der transeuropäischen Route von der…

Standseilbahn Schwyz-Stoos

Schwyz, Schweiz

Baubeginn: Mai 2013
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 21,955 Mio. EUR Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung

Die bestehende Standseilbahn auf den Stoos wird durch einen Neubau (die Konzession der bestehenden Standseilbahn läuft aus und kann nicht verlängert werden) mit neuer Linienführung ersetzt. Als Seilbahntyp ist eine Standseilbahn…

Tunnel Pinchat Los 23.12, CEVA, Genf

Genf, Schweiz

Baubeginn: Januar 2012
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 116,613 Mio. EUR Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung

Bau eines zweispurigen Bahntunnels mit maschinenunterstütztem Lockergesteinsvortrieb

U5 Berlin

Berlin, Deutschland

Baubeginn: Dezember 2011
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 159 Mio. EUR

Bau eines 1,6 km langen Doppelröhrentunnels und Rohbau von zwei Bahnhöfen im Zentrum von Berlin.

Galerie de sécurité du tunnel du Fréjus

Fréjus, Frankreich

Baubeginn: Januar 2009
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 128 Mio. EUR

Nach dem Brand des Mont-Blanc-Tunnels im Jahr 1999 wurden wesentliche Änderungen der Vorschriften vorgenommen, die dazu führten, dass der Fréjus-Tunnel in Übereinstimmung mit den Vorschriften gebracht wurde. Die Société Française…

Citybanan Projekt Odenplan & Vasatunnel

Stockholm, Schweden

Baubeginn: Dezember 2008
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 147 Mio. EUR

Die „Citybanan“ verbindet den nördlichen und südlichen Teil von Stockholm unterirdisch mit 2 zusätzlichen Bahngleisen und verdoppelt damit die Kapazität der seit 1871 existierenden Bahnverbindung. Der Großraum Stockholm wächst…

Tunnel Silberberg

Großbreitenbach, Deutschland

Baubeginn: Dezember 2008
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 222 Mio. EUR

Die Neubaustrecke (NBS) Ebensfeld – Erfurt ist Teil des Verkehrsprojekts „Deutsche Einheit Schiene Nr. 8 Ausbau-/Neubaustrecke von Nürnberg nach Berlin“. Sie verbindet die Ausbaustrecken Nürnberg – Coburg und Bebra – Erfurt mit…

Pumpspeicherkraftwerk Nant de Drance

Finhaut VS (Le Châtelard), Schweiz

Baubeginn: Januar 2008
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 601,596 Mio. EUR Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung

Bau eines unterirdischen Pumpspeicherkraftwerks

Norra Länken 12 och 22

Stockholm, Schweden

Baubeginn: Dezember 2007
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 165 Mio. EUR

Die Planung wurde vom Technischen Büro, der damaligen Abteilung für Tragwerksplanung von Implenia und Bilfinger, durchgeführt.

Weinbergtunnel DML SBB Zürich ATW

Zürich, Schweiz

Baubeginn: Dezember 2006
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 247,827 Mio. EUR Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung

Bau eines zweispurigen Bahntunnels mit einer TBM.

Wehrhahn-Linie, Los 1

Landeshauptstadt Düsseldorf, Deutschland

Baubeginn: Dezember 2006
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 455 Mio. EUR

Die Landeshauptstadt Düsseldorf realisiert zur Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs die so genannte Kernstrecke der Wehrhahn-Linie als untertägige Stadtbahntrasse. Mit der neuen zweigleisigen Tunnelstrecke, die Ersatz für 5…

Tunnel Clem Jones (CLEM 7) NSBT

Brisbane, Australien

Baubeginn: Dezember 2005
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 1,167 Mrd. EUR

Der Clem Jones Tunnel (auch North South Bypass Tunnel) ist ein großer Beitrag zur Zielsetzung der Stadt Brisbane, die existierenden und zukünftig noch wachsenden Anforderungen an Verkehr und Infrastruktur zu bewältigen. Dieses…

East Side Combined Sewer Overflow ESCSO

Portland, Vereinigte Staaten

Baubeginn: Mai 2005
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 349 Mio. EUR

In Portland wurde als wichtigste Maßnahme zum Schutz vor innerstädtischen Überschwemmungen durch Abwasser- und Regenwasserüberläufe der „East Side Combined Sewer Overflow Tunnel“ realisiert.

Malmö Citytunnel Los E201

Malmö, Schweden

Baubeginn: Dezember 2004
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 325 Mio. EUR

Der Citytunnel Malmö ist Teil des insgesamt 17 km langen Eisenbahninfrastrukturprojekts zur Verbesserung der Anbindung des schwedischen Schienennetzes über die Öresundbrücke an Dänemark und das europäische…

Wienerwaldtunnel

Westportal Wienerwaldtunnel, Österreich

Baubeginn: Dezember 2003
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 341 Mio. EUR

Der Wienerwaldtunnel stellt ein wesentliches Teilstück der Neubaustrecke zwischen Wien und St. Pölten dar.

Tunnel Sedrun Los 360, AlpTransit, Gotthard-Basistunnel

Sedrun, Schweiz

Baubeginn: Dezember 2001
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 1,047 Mrd. EUR Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung

Bau von zwei parallelen Einspurröhren für die Bahn mittels Sprengvortrieb und einer Multifunktionsstelle.

Teilabschnitte Bodio & Faido, Alptransit Gotthard Basistunnel

Bodio - Faido, Schweiz

Baubeginn: Januar 2001
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 1,996 Mrd. EUR Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung

Bau von zwei parallelen Einspurröhren für die Bahn mit einer Gripper-TBM und einer Multifunktionsstelle im Sprengvortrieb.

Taiwan High Speed Railway

Changhua, 石牌里, Taiwan

Baubeginn: Mai 2000
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 166 Mio. EUR

Das 36,60 km lange Baulos 6 (C 260) umfasste 7 Tunnel mit einer Gesamtlänge von 9.245 m. Mit 7.276 m ist der Paghuashan-Tunnel der längste des gesamten Bauvorhabens. Die zwei nördlichen und vier südlichen Tunnel weisen Längen…

Kvarnholm Verbindung

Stockholm, Schweden


Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 29,864 Mio. EUR

Kvarnholmen ist eine Insel im Stockholmer Schärengarten, die industriell genutzt wurde. Das ehemalige Industriegebiet hat sich zu einem lebendigen städtischen Umfeld entwickelt.

E39 Eiganestunnelen

Jølster, Norwegen


Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 188,819 Mio. EUR Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung

Der Eiganestunnel (Los E04) auf der Europastraße E39 ist Teil der Küstenstraße zwischen Kristiansand und Trondheim in Norwegen und wird zusammen mit dem Projekt Rv.13 Ryfast realisiert, welches die Stadtbezirke Strand und…

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