Références
Secondo tubo San Gottardo - Lot 241, tunnel principal nord
Göschenen, Suisse
Début de la construction:
octobre 2022
Volume de construction (valeur de nos services):
433,434 Mio CHF
Le présent projet comprend la réalisation du deuxième tube du tunnel nord (2TG), l'avancement de la zone de perturbation nord, la deuxième étape de la pré-entaille, le tronçon de départ du tunnelier, les liaisons transversales,…
Brenner Basistunnel Los H41
Pfons, Autriche
Début de la construction:
janvier 2022
Volume de construction (valeur de nos services):
647,112 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le tunnel de base du Brenner est un tunnel ferroviaire à faible profondeur qui relie l'Italie et l'Autriche. Il est situé entre Innsbruck et Franzensfeste et s'étend sur 55 km.
Franzensfeste-Waidbruck, Baulos 1, Brenner
Franzensfeste, Italie
Début de la construction:
juin 2021
Volume de construction (valeur de nos services):
1,074 Mrd CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le lot de construction 1, de Franzensfeste à Waidbuck, sera presque entièrement en tunnel et atteindra une longueur d'environ 22,5 km. Ce projet de construction ambitieux comprend la construction de deux nouveaux tronçons de…
Secondo tubo San Gottardo - lot 243, galerie d'accès nord
Göschenen, Suisse
Début de la construction:
avril 2021
Volume de construction (valeur de nos services):
86,5 Mio CHF
Afin de rénover le tunnel routier existant du Saint-Gothard, un second tube de tunnel (2TG) sera construit au préalable. Le lot 243 comprend la construction de la galerie d'accès et des excavations logistiques nord. Il sert à…
TELT, CO08 – Villard Clément
Lyon, France
Début de la construction:
janvier 2021
Volume de construction (valeur de nos services):
249,403 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Travaux de construction du tunnel de base à partir des attaques des portails de Villard Clément.
Sandbukta-Moss-Såstad (SMS2A)
Sandbukta, Moss, Såstad, Norvège
Début de la construction:
juin 2019
Volume de construction (valeur de nos services):
638,822 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le nouveau projet de double voie Sandbukta-Moss-Såstad (SMS2A) fait partie du développement de l'Intercity et constitue l'une des parcelles de la liaison vers Halden (ligne ouest de l'Østfoldbanen). Sur cette ligne, 10,3 km…
München Haltepunkt Marienhof
München, Allemagne
Début de la construction:
janvier 2019
Volume de construction (valeur de nos services):
391,63 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le grand projet « Zweite Stammstrecke München » (deuxième ligne principale du réseau express régional de Munich) consiste des sections « zones hors sol », « zone urbaine / tunnel » et «ouvrages complémentaires» dans le réseau…
Citylink Anneberg-Skanstull Tunnel
Stockholm, Suède
Début de la construction:
décembre 2018
Volume de construction (valeur de nos services):
94,928 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Deuxième des quatre phases du projet City Link, le tunnel Anneberg-Skanstull permettra d'améliorer l'approvisionnement en électricité dans la région de Stockholm. Sur une longueur d'environ 14 km et d'un diamètre de 5 m, le…
Ligne 17.1 - Paris Grand Paris Express
Paris, France
Début de la construction:
décembre 2018
Volume de construction (valeur de nos services):
470,089 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
D’une longueur de 27 km, la ligne 17 s’étend sur 13 communes dans les départe-ments de la Seine-Saint-Denis, du Val-d’Oise et de la Seine-et-Marne. Elle relie neuf gares entre Saint-Denis Pleyel et Le Mesnil-Amelot en moins de…
Varberg Tunneln FAS 2
Varberg, Suède
Début de la construction:
juin 2018
Volume de construction (valeur de nos services):
343,258 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Projet ferroviaire d'importance stratégique à Varberg.
Rönnskär - Endlager
Skellefteå, Suède
Début de la construction: janvier 2018
Implenia Suède construit un dépôt pour les déchets de traitement de la fonderie de cuivre Rönnskär de Boliden à Skelleftehamn. Boliden a confié à Implenia le contrat qui consiste essentiellement à forer et à dynamiter une série…
Slussen SN91
Stockholm, Suède
Début de la construction:
janvier 2018
Volume de construction (valeur de nos services):
84,972 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Importants travaux d'enrochement et de bétonnage au mont Katarina
Ligne B du Métro de Lyon
Lyon, France
Début de la construction:
janvier 2018
Volume de construction (valeur de nos services):
434,794 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
D’une longueur de 2,5 km environ, ce projet prévoit un prolongement de la ligne B depuis la station Gare d'Oullins jusqu'aux Hôpitaux Lyon Sud et la création de deux stations supplémentaires. Le trajet sera de 3 min 20 entre la…
Prolongement du Metro B – Hopitaux Lyon Sud – GC01
LYON, France
Début de la construction:
décembre 2017
Volume de construction (valeur de nos services):
153,33 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Afin de desservir le centre-ville d’Oullins, le pôle hospitalo-universitaire de Lyon Sud, de créer un pôle d’échange multimodal et globalement d’intensifier le développement du « vallon des hôpitaux », le SYTRAL a décidé de…
Usine de voussoirs – Limoges Fourches
Limoges-Fourches, France
Début de la construction:
décembre 2017
Volume de construction (valeur de nos services):
114,099 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Implenia France, au sein du groupement ALLIANCE, s’est doté d’un outil de production propre de voussoirs (revêtement tunnel) pour les besoins du Grand Paris.
Getingmidjan
Stockholm, Suède
Début de la construction:
avril 2017
Volume de construction (valeur de nos services):
97,231 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Projet complexe au cœur de Stockholm.
Extension de la ligne 15 sud du métro, lot T2C, Paris
Paris, France
Début de la construction:
décembre 2016
Volume de construction (valeur de nos services):
402,375 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le projet "Grand Paris Express" vise à améliorer les liaisons entre la capitale française et les quartiers résidentiels voisins de l'Île-de-France en construisant d'ici 2030 un réseau de transport de six lignes de métro sans…
SGP – Ligne 15 sud, Lot T2C
Noisy-Champs, France
Début de la construction:
janvier 2016
Volume de construction (valeur de nos services):
403,99 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le projet "Grand Paris Express" vise à améliorer les liaisons entre la capitale française et les quartiers résidentiels voisins de l'Île-de-France en construisant d'ici 2030 un réseau de transport de six lignes de métro sans…
Albvorlandtunnel
Wendlingen am Neckar, Allemagne
Début de la construction:
janvier 2016
Volume de construction (valeur de nos services):
744,118 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
La nouvelle ligne Wendlingen-Ulm (NBS) et Stuttgart 21 améliorent significativement l'infrastructure du Bade-Wurtemberg et réduisent ainsi les temps de déplacement et de transport non seulement dans le Bade-Wurtemberg, mais aussi…
Extension de la Ligne 11 du métro, Lot GC01, Rosny-sous-Bois, Paris
Paris, France
Début de la construction:
décembre 2015
Volume de construction (valeur de nos services):
293,686 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le projet du Grand Paris Express vise à améliorer les liaisons entre la capitale française et les quartiers résidentiels limitrophes de la région Île-de-France en créant un réseau de transport de six lignes de métro sans…
SBB Bözbergtunnel
Strihen, Suisse
Début de la construction:
mai 2015
Volume de construction (valeur de nos services):
145 Mio CHF
Le tunnel du Bözberg existant entre Frick et Brugg ne correspond pas aux nouvelles exigences en matière de gabarit (hauteur aux angles 4,00 m) et devra donc être remplacé dans le cadre du projet global du « Corridor 4 mètres ». …
Semmering Basistunnel Los 1.1
Maria Schutz, Autriche
Début de la construction:
janvier 2015
Volume de construction (valeur de nos services):
483,377 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le tunnel de base du Semmering (SBT) représente actuellement l’un des plus grands projets d’infrastructure au cœur de l’Europe et il fait partie intégrante de la nouvelle ligne ferroviaire sud-autrichienne, qui constitue l’axe…
E4 Förbifart, Johannelund Tunnel
Vällingby, Suède
Début de la construction:
janvier 2015
Volume de construction (valeur de nos services):
270,446 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
La rocade de Stockholm "Förbifart" forme un lien entre le nord et le sud de la capitale suédoise et vise à soulager la circulation de transit dans la ville. La route de contournement de 21 km de long, dont environ 17 km seront…
U-Bahn Nürnberg U3, BA 2.1
Nuremberg, Allemagne
Début de la construction:
juillet 2014
Volume de construction (valeur de nos services):
48,371 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Pour améliorer le raccordement de la ville Nord de Nürnberg au réseau des trans-ports publiques une nouvelle ligne de métro U3 est réalisée. Le lot 2.1 couvre le secteur Sud-Ouest de la gare Gustav-Adolf-Straße jusqu’au lot 2.2…
Semmering Basistunnel SBT Los 2.1
Steiermark, Autriche
Début de la construction:
janvier 2014
Volume de construction (valeur de nos services):
670,877 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le tunnel de base du Semmering (SBT) représente actuellement l’un des plus grands projets d’infrastructure au cœur de l’Europe et il fait partie intégrante de la nouvelle ligne ferroviaire sud-autrichienne, qui constitue l’axe…
Funiculaire Schwyz-Stoos
Schwyz, Suisse
Début de la construction:
mai 2013
Volume de construction (valeur de nos services):
25 Mio CHF
Le funiculaire existant du Stoos sera remplacé par un nouveau (la concession du funiculaire existant expirera et ne pourra plus être prolongée) suivant de nouvelles lignes. En tant que téléphérique, un funiculaire est proposé en…
U5 Berlin
Berlin, Allemagne
Début de la construction:
décembre 2011
Volume de construction (valeur de nos services):
183,485 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Construction d’un tunnel bitube de 1,6 kilomètre de long et gros œuvre de deux stations au centre de Berlin
Galerie de sécurité du tunnel du Fréjus
Fréjus, France
Début de la construction:
janvier 2009
Volume de construction (valeur de nos services):
166,521 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
A la suite de l’incendie dans le tunnel du Mont-Blanc en 1999, d’importantes évolutions réglementaires ont conduit à réaliser une mise en conformité du Tunnel du Fréjus. La Société Française du Tunnel Routier du Fréjus (SFTRF) a…
Citybanan Projet Tunnel Odenplan & Vasa
Stockholm, Suède
Début de la construction:
décembre 2008
Volume de construction (valeur de nos services):
194,256 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le « Citybanan » relie par voie souterraine les parties nord et sud de Stockholm avec 2 voies ferrées supplémentaires et double ainsi la capacité de la liaison ferroviaire qui existe depuis 1871. L’agglomération de Stockholm ne…
Tunnel Silberberg
Großbreitenbach, Allemagne
Début de la construction:
décembre 2008
Volume de construction (valeur de nos services):
297,734 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
La nouvelle ligne (NBS) entre Ebensfeld et Erfurt fait partie du projet de transport "German Unity Rail No. 8 Extension/nouvelle ligne de Nuremberg à Berlin". Elle relie les lignes modernisées Nuremberg - Cobourg et Bebra -…
Pumpspeicherkraftwerk Nant de Drance
Finhaut VS (Le Châtelard), Suisse
Début de la construction:
janvier 2008
Volume de construction (valeur de nos services):
742 Mio CHF
Construction d’une station de pompage-turbinage souterraine.
Norra Länken 12 och 22
Stockholm, Suède
Début de la construction:
décembre 2007
Volume de construction (valeur de nos services):
223,503 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
La conception a été réalisée par Technisches Büro, le bureau d'études structurel interne d'Implenia, puis de Bilfinger.
Weinbergtunnel DML SBB Zürich ATW
Zürich, Suisse
Début de la construction:
janvier 2007
Volume de construction (valeur de nos services):
353,6 Mio CHF
Construction d’un tunnel ferroviaire à deux voies avec un tunnelier.
Ligne Wehrhahn, lot 1
Düsseldorf, Allemagne
Début de la construction:
décembre 2006
Volume de construction (valeur de nos services):
608,358 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
La capitale du Land Düsseldorf réalise, aux fins de l’amélioration des transports publics, ladite section principale de la ligne Wehrhahn en tant que ligne de tram-way souterraine. Le tunnel à deux voies, qui remplace les 5…
TUNNEL CLEM JONES (CLEM7) anciennement NSBT
Brisbane, Australie
Début de la construction:
décembre 2005
Volume de construction (valeur de nos services):
1,833 Mrd CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le tunnel Clem Jones (également appelé « North South Bypass Tunnel ») est une importante contribution à l’objectif de la ville de Brisbane visant à répondre aux exigences actuelles et encore plus croissantes à l’avenir en matière…
East Side Combined Sewer Overflow ESCSO
Portland, États-Unis
Début de la construction:
mai 2005
Volume de construction (valeur de nos services):
517,334 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
À Portland, l’« East Side Combined Sewer Overflow Tunnel » a été réalisé comme principale mesure de protection contre les inondations urbaines provoquées par les déversoirs d’eaux usées et d’eau de pluie.
Citytunnel de Malmö Los E201
Malmö, Suède
Début de la construction:
décembre 2004
Volume de construction (valeur de nos services):
512,81 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le tunnel urbain de Malmö fait partie du projet d'infrastructure ferroviaire de 17 km de long visant à améliorer la connexion du réseau ferroviaire suédois au Danemark et au réseau européen à grande vitesse via le pont de…
Tunnel de Wienerwald
Westportal Wienerwaldtunnel, Autriche
Début de la construction:
décembre 2003
Volume de construction (valeur de nos services):
523,12 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le tunnel de Wienerwald constitue la pièce maîtresse de la nouvelle ligne ferroviaire reliant Vienne à St. Pölten.
Tunnel Sedrun lot 360, AlpTransit, tunnel de base du Saint-Gothard
Sedrun, Suisse
Début de la construction:
décembre 2001
Volume de construction (valeur de nos services):
1,51 Mrd CHF
Construction de deux tubes à une voie parallèles pour la circulation d’un train avec creusement à l’explosif et d’une centrale multifonctionnelle.
Tronçons partiels Bodio & Faido, Alptransit, tunnel de base du Saint-Gothard
Bodio - Faido, Suisse
Début de la construction:
janvier 2001
Volume de construction (valeur de nos services):
2,84 Mrd CHF
Construction de deux tubes à une voie parallèles pour la circulation d’un train avec un tunnelier Gripper et une centrale multifonctionnelle avec creusement à l’explosif.
Chemin de fer à grande vitesse de Taïwan
Changhua, 石牌里, Taïwan
Début de la construction:
mai 2000
Volume de construction (valeur de nos services):
252,147 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le lot de construction 6 (C 260), long de 36,60 km, comprenait 7 tunnels d'une longueur totale de 9 245 m. Avec ses 7 276 m, le tunnel de Paghuashan est le plus long de tout le projet de construction. Les deux tunnels nord et les…
E39 Eiganestunnelen
Jølster, Norvège
Volume de construction (valeur de nos services):
183,566 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le tunnel d'Eigane (lot E04) sur la route européenne E39 fait partie de la route côtière entre Kristiansand et Trondheim en Norvège et est réalisé avec le projet Rv.13 Ryfast, qui relie les municipalités de Strand et Stavanger.…
Connexion Kvarnholm
Stockholm, Suède
Volume de construction (valeur de nos services):
29,631 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Kvarnholmen est une île de l'archipel de Stockholm qui était utilisée de manière industrielle. L'ancienne zone industrielle a été transformée en un environnement urbain dynamique.