Implenia AG
  • Steder
  • Bærekraftsrapport
  • Årsrapport
  • Karriere
  • Kontakter
  • CH
    Switzerland
    • Deutsch
    • English
    • Français
  • DE
    Deutschland
    • Deutsch
  • SE
    Sverige
    • Svenska
  • NO
    Norge
    • Norsk
  • FR
    France
    • Français
  • AT
    Österreich
    • Deutsch
  • FR
    Italia
    • Italiano
  • Infrastruktur
    • Tilbake
    • Våre tjenester
      • Infrastruktur
      • Våre tjenester
      • Tunneldriving og tunnelrehabilitering
      • Bru og betong
      • Energi og spesielle prosjekter
  • Fokus på fremtiden
    • Tilbake
    • Oversikt kompetanser
    • Bærekraft
      • Fokus på fremtiden
      • Bærekraft i Implenia
      • Bærekraftrapport
    • Innovasjon
    • Health & Safety
  • Prosjekter
  • Media og investorer
    • Tilbake
    • Media
      • Media og investorer
      • Newsroom
      • Nyhetstjeneste
      • Pressekontakt
      • Sosiale medier
      • Nedlastinger for media
    • Investorrelasjoner
      • Media og investorer
      • Aksjer
  • Om oss
    • Tilbake
    • Selskap
    • Organisasjon
      • Om oss
      • Organisasjon
      • Ledelsen
      • Styret
      • Ledelse og styre i Norge
      • Våre avdelinger
    • Våre verdier
    • Eierstyring og selskapsledelse
      • Om oss
      • Eierstyring og selskapsledelse
      • Varsling
    • Innkjøp
    • Karriere
    • Steder
    • Bærekraftsrapport
    • Årsrapport
    • Karriere
    • Kontakter
Press enter key
  • Implenia Norge
  • Prosjekter
  • Detaljer

Sandbukta-Moss-Såstad (SMS2A)

Kort beskrivelse

Prosjektet Nytt dobbeltspor Sandbukta-Moss-Såstad (SMS2A) er en del av Intercity-utbyggingen, og er en av parsellene i lenken mot Halden (Østfoldbanens vestre linje). På strekningen skal det bygges 10,3 km nytt dobbeltspor som delvis ligger i tunnel og delvis i dagsone.

Prosjektet

Arbeidsfellesskapet Implenia og Acciona (MossIA ANS) skal bygge dobbelt togspor i Moss, som går i tunnel og dagsone. Denne parsellen er en del av Intercity-satsingen, hvor det i denne parsellen skal bygges to tunneler (inkl. portaler og kulvert), dobbeltspor i dagen og «cut and cover»-kulvert for biltrafikk.

MossIA ANS skal bygge Mossetunnelen på 2264 m og Carlbergtunnelen på 2065 m. I Larkollveien etableres det en «cut and cover»-kulvert for biltrafikk, som skal gå under den nye traséen for togsporene.

Prosjektet har store utfordringer med kvikkleire og metodene LCC og jet-grouting benyttes for å opprettholde stabilitet under bygging i dagen.

  • Linked In
  • Facebook
  • Twitter
  • Email
  • Print

Er det noe mer du lurer på? Ta kontakt med oss!

Kontaktinformasjon

Tilbake til oversikten

Fakta

Lokasjon
Sandbukta, Moss, Såstad
Norge
Status
Under konstruksjon
Kontraktssum
638,27 M CHF
618,044 M EUR
541,278 M GBP
6,3 Mrd. NOK
6,45 Mrd. SEK
679,848 M USD
Byggevolum omregnet etter gjennomsnittlige årlige valutakurser under prosjektgjennomføring
Byggestart
Juni 2019
Ferdigstillelse
Desember 2025
Byggherre
Bane NOR
Sprengningsmetode

Tjenester som tilbys

Tunnel og tunnelrehabilitering Infrastruktur Bru og betong
Infrastruktur
  • Tunneldriving og tunnelrehabilitering
  • Bru og betong
  • Energi og spesielle prosjekter
Om oss
  • Selskap
  • Organisasjon
  • Våre verdier
  • Eierstyring og selskapsledelse
  • Innkjøp
Fokus på fremtiden
  • Bærekraft i Implenia
  • Innovasjon
  • Health & Safety
Karriere
  • Karriere i Implenia
  • Jobber i Norge
  • Dyktige fagfolk
Snarveier
  • Implenia Norge hjem
  • Steder
  • Bærekraftrapport
  • Karriere
  • Kontakter
Juridisk
  • Impressum
  • Personvernerklaering
  • Personverninnstillinger
Aksjekursen
Detaljer
© 2023 Implenia AG
LinkedInTiktokFacebookYouTubeInstagramTwitterXING