SMS 2A Sandbukta-Moss-Såstad

Kort beskrivelse

Arbeidsfellesskapet MossIA bygger to nye tunneler bestående av 2,7 km Mossetunnel i nord mellom Sandbukta og Moss sentrum og 2,3 km Carlbergtunnel i sør mellom Kleberget og Carlberg som en del av prosjektet Sandbukta – Moss – Såstad (SMS2A)

Prosjektet

Forberedende arbeider i andre entrepriser startet høsten 2017 og byggestart for SMS 2A-hovedarbeidene var 2019. De første togene skal etter planen begynne å gå i desember 2024 og prosjektet skal stå ferdig i 2025.
 
Entreprisen omfatter konstruksjon av to tunneler, to betongkulverter sør fra Mossetunnelen og sør fra Carlbergtunnelen, ny jernbanestasjon i Moss sentrum på ca. 800m og ny trasé i dagen ved Sandbukta og i sør fra Carlberg til Såstad. Totalt blir det 10 km helt nytt dobbeltspor.

Strekningen inngår i utbyggingen av Bane NOR sin InterCity-satsing på Østlandet hvor reisetid fra Moss til Oslo blir ca. 30 minutter for de raskeste togene. Prosjektet er et fullt integrert arbeidsfellesskap, og Implenia har teknisk ledelse. Joint venture-selskapet kalles for «MossIA ANS» og består av Implenia og ACCIONA, som er leverandør av bærekraftige infrastrukturløsninger og fornybare energiprosjekter over hele verden.

Nye Moss stasjon bygges slik at det i fremtiden blir mulig med fire avganger pr. time hver vei for både lokaltog og InterCity-tog, i tillegg til godstog.

Prosjektdetaljer

• Kontraktstype: Totalentreprise
• Kontraktssum: 6 300 MNOK
• Byggetid: Høsten 2019 til 2025
• Oppdragsgiver: Bane NOR

Tekniske data

• 10 km nytt dobbeltspor gjennom Moss
• 2 nye tunneler:
  • 2,7 km dobbeltsporet tunnel under Moss (Mossetunnelen)
  • 2,3 km dobbeltsporet tunnel fra stasjonen til Carlberg gård (Carlbergtunnelen)
• Ny Moss tog stasjon med 800 meter langt stasjonsområde
• Løsmassekulvert på 400 meter i Moss sentrum, løsmassekulvert ved Carlberg
• Kulvert for ny jernbaneundergang for Larkollveien
• 3 rømningstunneler
• Spor for vending av tog
• Betong:                                   324 000 m3​
• Kulvert :                                  630 000 m3 ​
• Kalksementstabilisering:      1 454 500 m​
• Borede peler:                          4 500 m​
• Stålpeler:                                18 000 m​
• Spuntvegg:                             45 200 m2​

​