Implenia AG
  • Steder
  • Bærekraftsrapport
  • Årsrapport
  • Karriere
  • Kontakter
  • CH
    Switzerland
    • Deutsch
    • English
    • Français
  • DE
    Deutschland
    • Deutsch
  • SE
    Sverige
    • Svenska
  • NO
    Norge
    • Norsk
  • FR
    France
    • Français
  • AT
    Österreich
    • Deutsch
  • FR
    Italia
    • Italiano
  • Infrastruktur
    • Tilbake
    • Våre tjenester
      • Infrastruktur
      • Våre tjenester
      • Tunneldriving og tunnelrehabilitering
      • Bru og betong
      • Energi og spesielle prosjekter
  • Fokus på fremtiden
    • Tilbake
    • Oversikt kompetanser
    • Bærekraft
      • Fokus på fremtiden
      • Bærekraft i Implenia
      • Bærekraftrapport
    • Innovasjon
    • Health & Safety
  • Prosjekter
  • Media og investorer
    • Tilbake
    • Media
      • Media og investorer
      • Newsroom
      • Nyhetstjeneste
      • Pressekontakt
      • Sosiale medier
      • Nedlastinger for media
    • Investorrelasjoner
      • Media og investorer
      • Aksjer
  • Om oss
    • Tilbake
    • Selskap
    • Organisasjon
      • Om oss
      • Organisasjon
      • Ledelsen
      • Styret
      • Ledelse og styre i Norge
      • Våre avdelinger
    • Våre verdier
    • Eierstyring og selskapsledelse
      • Om oss
      • Eierstyring og selskapsledelse
      • Varsling
    • Innkjøp
    • Karriere
    • Steder
    • Bærekraftsrapport
    • Årsrapport
    • Karriere
    • Kontakter
Press enter key
  • Implenia Norge
  • Prosjekter
  • Detaljer

Citybanan Project Odenplan & Vasatunnel

Kort beskrivelse

"Citybanan" forbinder de nordlige og sørlige delene av Stockholm underjordiske med 2 ekstra jernbanespor og dobler dermed kapasiteten til jernbaneforbindelsen som har eksistert siden 1871. Stor -Stockholm -området vokser med rundt 20 000 nye innbyggere hvert år, og Citybanan -prosjektet ble implementert for å takle forventet trafikkmengde i Stor -Stockholm -området.

Prosjektet

Den nye jernbaneforbindelsen til & nbsp; " Citybanan " består av 7 seksjoner med 2 underjordiske togstasjoner (Odenplan og Centralstation), ca. 0,5 km med åpne tunneler, 5 km bergtunneler og 0,5 km nedsenket tunneler i bunnen av Mälaren. Seksjon B3-9509 Odenplan & amp; Vasatunnel nord i Stockholm består av rundt 2 km bergtunnel med en undergrunnsstasjon, som kobles til den eksisterende Odenplan t -banestasjonen.

Utfordringer

På grunn av beliggenheten i indre by må spesielt strenge krav til støyvern, vibrasjoner fra sprengning og støvutslipp oppfylles. Arbeidet i området til den eksisterende T -banestasjonen vil bli utført uten driftsavbrudd, med spesiell oppmerksomhet på vibrasjonene som er varslet under sprengningen samt innsynking i den eksisterende strukturen.

Bærekraft

Sprengte steinmasser behandles på stedet for å delvis gjenbruke dem i prosjektet som gjenfylling. På miljø- og arbeidssikkerhetsområdet er det regelmessige sikkerhetsturer med høyt byggepersonell, samt opplæring i sikkerhet og miljø for nytt personell på byggeplassen.

Videre informasjon

Nøkkeldata

  • Realisering & nbsp; & nbsp; & nbsp; 2009 - 2015
  • total lengde & nbsp; & nbsp; & nbsp; 1,9 km
  • utgravd tverrsnitt & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; 22 - 339 m²
  • Geologi & nbsp; & nbsp; & nbsp; Granitt

Implenia under konstruksjon
Implenia Construction GmbH,
Anleggsvirksomhet
Landsberger Strasse 290 a, D-80687 München

Oppgave
Teknisk og kommersiell ledelse

Tjenester levert
Tunnelkonstruksjon

Konstruksjonsmetode

  • Jernbanetunnel i sprengning
  • L = 1,9 km, A = 22 - 339 m²
  • Består av steinhule, tunnel, rømnings- og servicetunnel, tilluftstunneler og kryss
  • Total utgravningslengde L = ~ 4500 m & nbsp; & nbsp; & nbsp;

Prosjektdeltakere

Klient
Trafikverket, Stora Projekt

ingeniør
SWECO og Grontmij

Konstruksjon
Implenia Construction GmbH

  • Linked In
  • Facebook
  • Twitter
  • Email
  • Print

Er det noe mer du lurer på? Ta kontakt med oss!

Kontaktinformasjon

Tilbake til oversikten

Fakta

Lokasjon
Stockholm
Sverige
Status
Ferdigstilt
Kontraktssum
183,617 M CHF
147 M EUR
121,308 M GBP
1,2 Mrd. NOK
1,359 Mrd. SEK
191,369 M USD
Byggevolum omregnet etter gjennomsnittlige årlige valutakurser under prosjektgjennomføring
Byggestart
Januar 2009
Ferdigstillelse
Januar 2015
Sprengningsmetode

Tjenester som tilbys

Tunnel og tunnelrehabilitering Servicetunneler Trafikktunneler
Infrastruktur
  • Tunneldriving og tunnelrehabilitering
  • Bru og betong
  • Energi og spesielle prosjekter
Om oss
  • Selskap
  • Organisasjon
  • Våre verdier
  • Eierstyring og selskapsledelse
  • Innkjøp
Fokus på fremtiden
  • Bærekraft i Implenia
  • Innovasjon
  • Health & Safety
Karriere
  • Karriere i Implenia
  • Jobber i Norge
  • Dyktige fagfolk
Snarveier
  • Implenia Norge hjem
  • Steder
  • Bærekraftrapport
  • Karriere
  • Kontakter
Juridisk
  • Impressum
  • Personvernerklaering
  • Personverninnstillinger
Aksjekursen
Detaljer
© 2023 Implenia AG
LinkedInTiktokFacebookYouTubeInstagramTwitterXING