Implenia AG
  • Steder
  • Bærekraftsrapport
  • Årsrapport
  • Karriere
  • Kontakter
  • CH
    Switzerland
    • Deutsch
    • English
    • Français
  • DE
    Deutschland
    • Deutsch
  • SE
    Sverige
    • Svenska
  • NO
    Norge
    • Norsk
  • FR
    France
    • Français
  • AT
    Österreich
    • Deutsch
  • FR
    Italia
    • Italiano
  • Infrastruktur
    • Tilbake
    • Våre tjenester
      • Infrastruktur
      • Våre tjenester
      • Tunneldriving og tunnelrehabilitering
      • Bru og betong
      • Energi og spesielle prosjekter
  • Fokus på fremtiden
    • Tilbake
    • Oversikt kompetanser
    • Bærekraft
      • Fokus på fremtiden
      • Bærekraft i Implenia
      • Bærekraftrapport
    • Innovasjon
    • Health & Safety
  • Prosjekter
  • Media og investorer
    • Tilbake
    • Media
      • Media og investorer
      • Newsroom
      • Nyhetstjeneste
      • Pressekontakt
      • Sosiale medier
      • Nedlastinger for media
    • Investorrelasjoner
      • Media og investorer
      • Aksjer
  • Om oss
    • Tilbake
    • Selskap
    • Organisasjon
      • Om oss
      • Organisasjon
      • Ledelsen
      • Styret
      • Ledelse og styre i Norge
      • Våre avdelinger
    • Våre verdier
    • Eierstyring og selskapsledelse
      • Om oss
      • Eierstyring og selskapsledelse
      • Varsling
    • Innkjøp
    • Karriere
    • Steder
    • Bærekraftsrapport
    • Årsrapport
    • Karriere
    • Kontakter
Press enter key
  • Implenia Norge
  • Prosjekter
  • Detaljer

TELT, CO08 - Villard Clément

Kort beskrivelse

Bygging av basistunnelen fra angrepene på portalen til Villard Clément.

Prosjektet

Den grenseoverskridende delen av den nye Lyon-Torino-linjen er en ny, omtrent 67 km lang jernbanelinje som forbinder Saint-Jean-de-Maurienne med Susa i Italia og Bussoleno, hvor den kobles til den historiske Torino-Modane-linjen. Ruten krever spesielt bygging av en 57,5 ​​km lang to-rørstunnel med ett spor i hver retning, den såkalte "Montcenis Base Tunnel", samt bygging av en to-rørstunnel med en lengde på omtrent 2 km mellom Susa og Bussoleno, den såkalte "Connecting tunnel".

På fransk side er sivilingeniøren av basistunnelen delt inn i 4 operative byggeplasser (OW), som er nummerert fra 5 til 8, inkludert OW 08 "Byggearbeid på basistunnelen fra Villard Clément -portalen".

Detaljerte tjenester

Denne anleggskontrakten inkluderer realisering av:

  • Friluftsstrukturene på Villard-Clément-plattformen, inkludert snittet mellom det eksisterende snittet på tomt 9a i vest og kilen til den utgravde tunnelen i øst
  • De to rørene i basistunnelen i retning Saint-Martin-la-Porte, dvs. 2839 m, hvorav 509 m er hvelvede tak i allerede størknet underlag (jetfuging), markerer begynnelsen på basistunnelen. Resten av utgravningen ble utført ved bruk av tradisjonelle sprengningsmetoder.
  • kommunikasjonsgrener mellom rør av type R0 og R1 inkludert i denne linjen, dvs. H. 11 enheter på den sannsynlige linjen,
  • Nisjene den inneholder er sannsynligvis lineære, dvs. 6 enheter,
  • Installasjon av eksterne transportbånd for fjerning av materialer.

Oppgave

Planlegging og utførelse av arbeidet

Type arbeid

  • Jordarbeid
  • Jet fuging
  • Micro-Berlinoise
  • Paraplyhvelv
  • Tunnelfôr og fôr
  • Klipp og dekk til

Konstruksjon

Tradisjonell sprengning

Videre informasjon

Byggetid - datoer

2021-2027

Kontraktbeløp

228 M€

Egen andel

34%

Bruk av boken

Jernbanelinje

Konstruksjoner metnoden

Tradisjonell sprengning

Store arbeider og funksjoner

CO08 :

  • Jordarbeid (300.000 m3)
  • Jet fuging (28 500m)
  • Mikro-berlinoise
  • Paraplyhvelv (509m)
  • Tradisjonell utgraving (sprengning) og tunnelkonstruksjon (2x2809m) + 11 rammer
  • Dekket grøft (137 mm)

Kunne

TELT

bygger

INALPAGE gruppe bestående av EGIS (leder) - INGEROP - ALPINA - GEODATA

Henvisende person MOE

-

Navnet på gruppen

IMPLENIA - NGE - ITINERA - RIZZANI de ECCHER

Ansvarlig for gruppen

M. Alain RICHELY

Gruppens sammensetning

IMPLENIA (34%)

NGE (25%)

ITINERA (25%)

RIZZANI DE ECHER (16%)

Implenias rolle i gruppen

Middel

Egen andel av gruppen

34%

  • Linked In
  • Facebook
  • Twitter
  • Email
  • Print

Er det noe mer du lurer på? Ta kontakt med oss!

Kontaktinformasjon

Tilbake til oversikten

Fakta

Lokasjon
Lyon
Frankrike
Status
Under konstruksjon
Kontraktssum
249,43 M CHF
248 M EUR
217,172 M GBP
2,535 Mrd. NOK
2,595 Mrd. SEK
268,907 M USD
Byggevolum omregnet etter gjennomsnittlige årlige valutakurser under prosjektgjennomføring
Byggestart
Januar 2021
Ferdigstillelse
Januar 2027
Byggherre
TELT
Prosjektledelse
Groupement INALPAGE : EGIS (Mandataire) – INGEROP – ALPINA – GEODATA
ARGE
Høyde
2839 m
Sprengningsmetode

Tjenester som tilbys

Infrastruktur Tunnel og tunnelrehabilitering Trafikktunneler
  • Neste referanse
Infrastruktur
  • Tunneldriving og tunnelrehabilitering
  • Bru og betong
  • Energi og spesielle prosjekter
Om oss
  • Selskap
  • Organisasjon
  • Våre verdier
  • Eierstyring og selskapsledelse
  • Innkjøp
Fokus på fremtiden
  • Bærekraft i Implenia
  • Innovasjon
  • Health & Safety
Karriere
  • Karriere i Implenia
  • Jobber i Norge
  • Dyktige fagfolk
Snarveier
  • Implenia Norge hjem
  • Steder
  • Bærekraftrapport
  • Karriere
  • Kontakter
Juridisk
  • Impressum
  • Personvernerklaering
  • Personverninnstillinger
Aksjekursen
Detaljer
© 2023 Implenia AG
LinkedInTiktokFacebookYouTubeInstagramTwitterXING