Implenia AG
  • Steder
  • Bærekraftsrapport
  • Årsrapport
  • Karriere
  • Kontakter
  • CH
    Switzerland
    • Deutsch
    • English
  • NO
    Norge
    • Norsk
  • FR
    Italia
    • Italiano
  • Infrastruktur
    • Tilbake
    • Våre tjenester
      • Infrastruktur
      • Våre tjenester
      • Tunneldriving og tunnelrehabilitering
      • Bru og betong
      • Energi og spesielle prosjekter
  • Fokus på fremtiden
    • Tilbake
    • Oversikt kompetanser
    • Bærekraft
      • Fokus på fremtiden
      • Bærekraft i Implenia
      • Bærekraftrapport
    • Innovasjon
    • Health & Safety
  • Prosjekter
  • Media og investorer
    • Tilbake
    • Media
      • Media og investorer
      • Newsroom
      • Nyhetstjeneste
      • Pressekontakt
      • Sosiale medier
      • Nedlastinger for media
    • Investorrelasjoner
      • Media og investorer
      • Aksjer
  • Om oss
    • Tilbake
    • Selskap
    • Organisasjon
      • Om oss
      • Organisasjon
      • Ledelsen
      • Styret
      • Ledelse og styre i Norge
      • Våre avdelinger
    • Våre verdier
    • Eierstyring og selskapsledelse
      • Om oss
      • Eierstyring og selskapsledelse
      • Varsling
    • Innkjøp
    • Karriere
    • Steder
    • Bærekraftsrapport
    • Årsrapport
    • Karriere
    • Kontakter
Press enter key
  • Implenia Norge
  • Prosjekter
  • Detaljer

KS-2 Tangenvika jernbanebru

Kort beskrivelse

Bane NOR og Implenia har inngått kontrakt om bygging av jernbanebru for dobbeltsporet jernbane over Tangenvika i Stange kommune i Innlandet. Kontrakten, som er en totalentreprise for Tangenvika jernbanebru, er den andre av hovedkontraktene på InterCity-prosjektet Kleverud-Sørli-Åkersvika.

Prosjektet

Tangenvika jernbanebru, som binder Espa og Tangenhalvøya sammen, blir 1070 meter og blir den lengste jernbanebruem som hittil har vært bygget i Norge.

KS-2 omfatter også dagsonen nord for brua; Furnesodden (1,8 km). På Furnesodden, øst for banen, vil det bli lagt til rette for rigg- og kaiområde. Vest for banen vil det etableres et stort masselager for løsmasser. Banen går så igjennom en faunapassasje og videre i en tosidig, relativt høy bergskjæring. Spor og andre jernbanetekniske installasjoner inngår ikke i kontrakten.

  • Linked In
  • Facebook
  • Twitter
  • Email
  • Print

Er det noe mer du lurer på? Ta kontakt med oss!

Kontaktinformasjon

Tilbake til oversikten

Fakta

Lokasjon
Stange, Innlande
Norge
Status
Under konstruksjon
Kontraktssum
170,51 M CHF
171,509 M EUR
150,647 M GBP
1,8 Mrd. NOK
1,865 Mrd. SEK
183,286 M USD
Byggevolum omregnet etter gjennomsnittlige årlige valutakurser under prosjektgjennomføring
Byggestart
Mai 2022
Ferdigstillelse
Mai 2027
Byggherre
Bane NOR

Tjenester som tilbys

Tunnel og tunnelrehabilitering Bru og betong
Infrastruktur
  • Tunneldriving og tunnelrehabilitering
  • Bru og betong
  • Energi og spesielle prosjekter
Om oss
  • Selskap
  • Organisasjon
  • Våre verdier
  • Eierstyring og selskapsledelse
  • Innkjøp
Fokus på fremtiden
  • Bærekraft i Implenia
  • Innovasjon
  • Health & Safety
Karriere
  • Karriere i Implenia
  • Jobber i Norge
  • Dyktige fagfolk
Snarveier
  • Implenia Norge hjem
  • Steder
  • Bærekraftrapport
  • Karriere
  • Kontakter
Juridisk
  • Impressum
  • Personvernerklaering
  • Personverninnstillinger
Aksjekursen
Detaljer
© 2023 Implenia AG
LinkedInTiktokFacebookYouTubeInstagramTwitterXING