Referenzprojekte
Süd-Hagalund
Solna, Schweden
Baubeginn:
Januar 2020
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
15,758 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Die neue U-Bahn-Linie Yellow Line
CERN - Galerie UA 53
Cessy, Frankreich
Baubeginn:
November 2019
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
305.000 CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Alles für die Wissenschaft: CERN, die Europäische Organisation für Kernforschung (Conseil Européen pour la Recherche Nucléaire), ist eines der größten und renommiertesten Zentren für physikalische Grundlagenforschung der Welt. …
Fv. 6312 Berfjorden
Roan, Norwegen
Baubeginn:
Februar 2019
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
24,048 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Bestehende Fv. 6312 war kurvenreich, eng und sehr lawinengefährdet. Die Strecke hatte eine schlechte Zugänglichkeit und ÅDT von 380 Fahrzeugen, davon 15 % starker Verkehr. Neue fv. 6312 ist eine Lawinenpräventionsmaßnahme, die…
RBS Los 1.2 Postparc – Ausbau Bahnhof Bern
Bern, Schweiz
Baubeginn:
August 2018
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
13,7 Mio. CHF
Teilprojekt des Ausbaus Bahnhof Bern
Åseral Nord
Åseral, Norwegen
Baubeginn:
Januar 2018
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
65,66 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Åseral Nord liegt im oberen Teil des Mandalsvassdraget in Vest Agder, die bestehende Anlage wurde in den 1950er Jahren gebaut. Bei diesem Projekt wurde der Damm Langevatn durch einen neuen Steinschüttdamm ersetzt, was einer um 10…
Rönnskär - Endlager
Skellefteå, Schweden
Baubeginn: Januar 2018
Implenia Schweden baut ein Endlager für Prozessabfälle aus Bolidens Kupferhütte Rönnskär in Skelleftehamn. Boliden hat Implenia den Auftrag erteilt, der im Wesentlichen aus dem Bohren und Sprengen einer Reihe von Felsabbaukammern…
Hjulsta Södra
Spånga, Schweden
Baubeginn:
April 2017
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
80,657 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Implenias tredje stora kontrakt på Förbifarten.
Rv. 36 Skyggestein–Skjelbredstrand
Skien, Telemark, Norwegen
Baubeginn:
Januar 2017
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
38,136 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Rv. 36 Skyggestein – Skjelbredstrand ist Teil von Bypakke Grenland Phase 1. Das Projekt ist das größte Einzelprojekt in Bypakke Grenland zusammen mit fv. 32 Gimlevegen – Augestadvegen.
E134 Myntbrua–Trollerudmoen
Kongsberg, Norwegen
Baubeginn:
Mai 2016
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
114,877 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Implenia hat die neue E134 über Kongsberg in Buskerud gebaut. Das Projekt ist einer von drei Hauptaufträgen für die Strecke zwischen Damåsen und Saggrenda.
Albvorlandtunnel
Wendlingen am Neckar, Deutschland
Baubeginn:
Januar 2016
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
744,118 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Die Neubaustrecke (NBS) Wendlingen-Ulm verbessert zusammen mit Stuttgart 21 die Infrastruktur Baden-Württembergs signifikant und schafft somit verkürzte Reise- und Transportzeiten nicht nur in Baden-Württemberg, sondern auch quer…
K11 Rådal – Nordås – Flyplassvegen
Bergen, Norwegen
Baubeginn:
September 2015
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
160,072 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
E39 K11 Rådal – Nordås – Die Flughafenstrasse ist das grösste Strassenprojekt von Implenia in Norwegen und einer von zwei Hauptaufträgen auf der E39 zwischen Bergen und Os, die Teil der neuen Regelstrasse zwischen Kristiansand…
SBB Bözbergtunnel
Strihen, Schweiz
Baubeginn:
Mai 2015
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
145 Mio. CHF
Der bestehende Bözbergtunnel zwischen Frick und Brugg erfüllt die neuen Anforderungen an das Lichtraumprofil nicht (Eckhöhe 4.0 m) und wird deshalb im Rahmen des Gesamtprojekts 4 Meter-Korridor durch einen Neubau ersetzt. …
Fv. 64 Rehabilitering av Fannefjordtunnelen
Molde, Møre og Romsdal, Norwegen
Baubeginn:
November 2014
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
16,249 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Fv 64 Fannefjord Tunnel ist ein Unterwassertunnel, der von Molde nach Bolsøya im Romsdalsfjord führt. Der Tunnel wurde 1992 gebaut, 2013 teilweise renoviert, musste aber umfangreich saniert werden, um den aktuellen…
Lysebotn II Kraftverk
Lysebotn, Norwegen
Baubeginn:
Mai 2014
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
75,325 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Das Kraftwerk Lysebotn ist das Hauptkraftwerk der Lyse-Gruppe und wurde 1953 mit einer Leistung von 210 mW eröffnet. Die Entwicklung von Lysebotn II hat eine neue Leistung von 370 mW erbracht und wurde 2018 in Betrieb genommen.…
E6 Vinstra - Sjoa
Vinstra, Norwegen
Baubeginn:
Februar 2014
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
197,397 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
E6 Vinstra-Sjoa ist Teil von Frya-Sjoa, das in den letzten Jahren eine der größten Straßenentwicklungen in Norwegen war. Der Auftrag wurde 2016 im Rahmen der "Anlage des Jahres" vermerkt.
UFP-08 Eidanger
Porsgrunn, Norwegen
Baubeginn:
September 2013
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
82,892 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Das Projekt UFP-08 Eidanger ist Teil der neuen Eisenbahnstrecke zwischen Larvik und Porsgrunn, die in der Zuteilung der "Vestfold Line, Farriseidet - Porsgrunn" enthalten ist. Der Abschnitt wird zweigleisig für eine…
Standseilbahn Schwyz-Stoos
Schwyz, Schweiz
Baubeginn:
Mai 2013
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
25 Mio. CHF
Die bestehende Standseilbahn auf den Stoos wird durch einen Neubau (die Konzession der bestehenden Standseilbahn läuft aus und kann nicht verlängert werden) mit neuer Linienführung ersetzt. Als Seilbahntyp ist eine Standseilbahn…
Brokke Nord
Bykle, Setesdal, Norwegen
Baubeginn:
Mai 2012
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
72,904 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Das Projekt betraf die Rohbauarbeiten für das Kraftwerk Brokke Nord und umfasste den Bau eines neuen Übertragungstunnels, den Bau des Sarvoss-Staudamms und des Kraftwerks Skarg.
U5 Berlin
Berlin, Deutschland
Baubeginn:
Januar 2012
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
182,078 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Bau eines 1,6 km langen Doppelröhrentunnels und Rohbau von zwei Bahnhöfen im Zentrum von Berlin.
Galerie de sécurité du tunnel du Fréjus
Fréjus, Frankreich
Baubeginn:
Januar 2009
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
166,521 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Nach dem Brand des Mont-Blanc-Tunnels im Jahr 1999 wurden wesentliche Änderungen der Vorschriften vorgenommen, die dazu führten, dass der Fréjus-Tunnel in Übereinstimmung mit den Vorschriften gebracht wurde. Die Société Française…
Citybanan Projekt Odenplan & Vasatunnel
Stockholm, Schweden
Baubeginn:
Januar 2009
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
183,617 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Die „Citybanan“ verbindet den nördlichen und südlichen Teil von Stockholm unterirdisch mit 2 zusätzlichen Bahngleisen und verdoppelt damit die Kapazität der seit 1871 existierenden Bahnverbindung. Der Großraum Stockholm wächst…
European XFEL Röntgenlaserprojekt
Hamburg, Deutschland
Baubeginn:
Januar 2009
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
267,995 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Mit dem European XFEL (X-Ray Free Electron Laser) entsteht eine neue Forschungsanlage in Hamburg.
Tunnel Silberberg
Großbreitenbach, Deutschland
Baubeginn:
Januar 2009
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
288,811 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Die Neubaustrecke (NBS) Ebensfeld – Erfurt ist Teil des Verkehrsprojekts „Deutsche Einheit Schiene Nr. 8 Ausbau-/Neubaustrecke von Nürnberg nach Berlin“. Sie verbindet die Ausbaustrecken Nürnberg – Coburg und Bebra – Erfurt mit…
Pumpspeicherkraftwerk Nant de Drance
Finhaut VS (Le Châtelard), Schweiz
Baubeginn:
Januar 2008
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
742 Mio. CHF
Bau eines unterirdischen Pumpspeicherkraftwerks
Norra Länken 12 och 22
Stockholm, Schweden
Baubeginn:
Dezember 2007
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
223,503 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Projekteringen utfördes av Technisches Büro, Implenias, dåvarande Bilfingers, interna Structural Design avdelning.
Tunnel Clem Jones (CLEM 7) NSBT
Brisbane, Australien
Baubeginn:
Januar 2006
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
1,788 Mrd. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Der Clem Jones Tunnel (auch North South Bypass Tunnel) ist ein großer Beitrag zur Zielsetzung der Stadt Brisbane, die existierenden und zukünftig noch wachsenden Anforderungen an Verkehr und Infrastruktur zu bewältigen. Dieses…
East Side Combined Sewer Overflow ESCSO
Portland, Vereinigte Staaten
Baubeginn:
Mai 2005
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
517,334 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
In Portland wurde als wichtigste Maßnahme zum Schutz vor innerstädtischen Überschwemmungen durch Abwasser- und Regenwasserüberläufe der „East Side Combined Sewer Overflow Tunnel“ realisiert.
Malmö Citytunnel Los E201
Malmö, Schweden
Baubeginn:
Januar 2005
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
510,478 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Der Citytunnel Malmö ist Teil des insgesamt 17 km langen Eisenbahninfrastrukturprojekts zur Verbesserung der Anbindung des schwedischen Schienennetzes über die Öresundbrücke an Dänemark und das europäische…
Métro Lausanne, M2 Lot 1700
Lausanne, Schweiz
Baubeginn:
März 2004
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
52,001 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
U-Bahn-Linie Ouchy-Epalinges über den Hauptbahnhof und den Place de l'Europe. Gesamtlänge: 6 km, 14 Haltestellen, 9 Tunnel und 5 Brücken.
Wienerwaldtunnel
Westportal Wienerwaldtunnel, Österreich
Baubeginn:
Januar 2004
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
523,796 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Der Wienerwaldtunnel stellt ein wesentliches Teilstück der Neubaustrecke zwischen Wien und St. Pölten dar.
Wientalsammelkanal
Wien, Österreich
Baubeginn:
Januar 2003
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
63 Mio. CHF
Zur Erhaltung der Wasserqualität und Entlastung des Wienflusses durch die Kanalisation hat die Stadt Wien mit dem Wientalsammelkanal (WSKE) einen von mehreren Bauabschnitten begonnen, die die Landeshauptstadt in einem Zeitraum…
Lötschberg Basistunnel
Niedergesteln, Schweiz
Baubeginn:
Oktober 2002
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
797,5 Mio. CHF
Die Lötschberg-Basislinie führt von Frutigen nach Raron. Sie umfasst im Norden den Anschluss an die BLS-Linie und die Umfahrung Frutigen mit dem Tunnel Engstligen, den Lötschberg-Basistunnel sowie im Süden die Rhone-Querung…
Teilabschnitte Bodio & Faido, Alptransit Gotthard Basistunnel
Bodio - Faido, Schweiz
Baubeginn:
Januar 2001
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
2,84 Mrd. CHF
Bau von zwei parallelen Einspurröhren für die Bahn mit einer Gripper-TBM und einer Multifunktionsstelle im Sprengvortrieb.
Taiwan High Speed Railway
Changhua, 石牌里, Taiwan
Baubeginn:
Mai 2000
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
252,147 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Das 36,60 km lange Baulos 6 (C 260) umfasste 7 Tunnel mit einer Gesamtlänge von 9.245 m. Mit 7.276 m ist der Paghuashan-Tunnel der längste des gesamten Bauvorhabens. Die zwei nördlichen und vier südlichen Tunnel weisen Längen…
CERN LHC, Los 1
Genf, Schweiz
Baubeginn:
Januar 1998
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
106 Mio. CHF
Bauauftrag für das CERN, die Europäische Organisation für Kernforschung (Conseil Européen pour la Recherche Nucléaire). Das CERN ist eines der grössten und renommiertesten Zentren für physikalische Grundlagenforschung der Welt.…
4. Röhre Elbtunnel
Hamburg, Deutschland
Baubeginn:
Januar 1995
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
449 Mio. CHF
Wegen des grösseren Verkehrsaufkommens wurde der Elbtunnel in Hamburg durch eine vierte Röhre ergänzt.
Fv 48 Tunnel behind Tysse
Tysse, Norwegen
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
24,673 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Implenia hat einen neuen Tunnel von Sætrevika nach Tysseelva gebaut. Ziel des Projekts war es, das Zentrum von Tysse vom Durchgangsverkehr auf der FV 48 zu entlasten und den schlechten Strassenzustand auf dieser Strecke zu…
Kvarnholmsförbindelsen
Stockholm, Schweden
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
28,282 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Kvarnholmen är en Ö i Stockholms Skärgård som användes industriellt. Det forna industriområdet har nu utvecklats till en levande stadsmiljö.
E39 Eiganestunnelen
Jølster, Norwegen
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
167,813 Mio. CHF
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Der Eiganestunnel (Los E04) auf der Europastraße E39 ist Teil der Küstenstraße zwischen Kristiansand und Trondheim in Norwegen und wird zusammen mit dem Projekt Rv.13 Ryfast realisiert, welches die Stadtbezirke Strand und…
