2. Hovedlinje München – Marienhof stasjon – VE41

Kort beskrivelse

Det store prosjektet «2. S-Bahn-hovedlinje München» består av delprosjektene «Overjordiske strekninger», «Sentrumsstrøk/tunnel» og «Tiltak for utvidelse av nettverket» i yttergrenene.

Prosjektet

I forbindelse med Marienhof-byggeprosjektet skal den sentrale tilgangskonstruksjonen bygges ved hjelp av en kombinasjon av spaltvegg og dekkkonstruksjon. Forhåndsutgravingsnivået, ca. 3 m under terrengnivå, med en bakforankret bjelkebjelkeforing som sikring av byggegraven, blir oppført på forhånd. Fra dette nivået blir spalteveggene og de primære støttene for midlertidig lastavlastning av takplatene oppført. Etter at betongarbeidet på sperreetasjens takplate er fullført, starter utgravingen av de enkelte nivåene kontinuerlig fra topp til bunn, beskyttet av et omfattende dreneringssystem. Åpninger i takplatene beholdes for å sikre tilførsel og avledning.

På grunn av den eksisterende bebyggelsen rundt byggegraven blir de underliggende perrongene utgravd ved hjelp av gruvedriftsteknikk under trykkluft. For å sikre de omkringliggende bygningene, ledningsnett og T-banekonstruksjoner gjennomføres omfattende kompensasjonsinjeksjonstiltak.

For å koble fordelingsnivået til perrongnivåene på T-banestasjonen U3/U6 er det planlagt tunneler utgravd etter gruveprinsipper under trykkluft. Forbindelsestunnelen skal, med utgangspunkt i det sentrale tilgangsanlegget, krysse under utgangen Marienhof på T-banelinjene U3/U6 og kobles til plattformene på linjene U3/U6 via to eksisterende sjakter.

Etter at utgravningen av byggegraven er fullført, skal de 5-delte tunnelprofilene med en lengde på henholdsvis 65 m i østlig og vestlig retning graves ut, og disse skal på utsiden romme flukttunnelene og midttunnelen med tilstøtende perronrør. I begge ender av perrontunnelene oppføres evakueringstrappene, samt lettbetongblokkene for innkjøring av tunnelboremaskinene til de østlige og vestlige nabolotene.

Pressemelding

Detaljerte tjenester

• Tunnelbygging, spesialgrunnarbeid, anleggsingeniørvirksomhet
• Byggemetode
• Gravgrop
• Slissvegg, L = 300 m, d = 1,5 m, T = 54 m
• Primærstøtter, Ø = 1,8 m, L = 72 m
• Stasjon
• Etasjedekker, d = 1,20–1,50 m
• Tverrsnittsareal perronganger 430 m²

Utfordringer

Trafikksituasjonen i sentrum rundt Marienhof, med stor pågang av fotgjengere, syklister samt beboer- og leveringstrafikk, stiller høye krav til logistikken. Den følsomme bebyggelsen i nærheten av byggeområdet krever en forsiktig byggeprosess med omfattende overvåkingsutstyr og korrigerende tiltak ved eventuelle deformasjoner.

Videre informasjon

• Byggesum i henhold til entreprenørkontrakt: 394,7 millioner euro
• Fakturert byggekostnad: Prosjekt under gjennomføring
• Formål: S-Bahn-stasjon
• Oppdrag:Råbyggingsarbeider for stasjon med gruvebaserte tunnelboringer
• Byggemetode: Dekselkonstruksjon med slissvegginnkapsling og primærstøtter beskyttet av dreneringsanlegg, tunnel i sprøytebetongkonstruksjon under trykkluft
• Hovedanlegg + kjennetegn: Sentral tilgangsbygning og perronganger samt forbindelsestunnel til U-banen,
  omfattende vannavlednings- og geomonitoreringstiltak samt kompensasjonsinjeksjonstiltak
• Geologi: Veksling mellom tertiære sand- og mergellag
• Utførelsesplanlegging/byggetilsyn:
  • Ingenieurgemeinschaft SSF Ingenieure AG, atelier4dArchitektenPart GmbH, ILF Consulting Engineers Austria GmbH
  • Ingeniørkonsortium for byggetilsyn 2. S-Bahn-hovedlinje: Arcadis Germany GmbH, Bernard Ingenieure ZT GmbH, Geoconsult Deutschland GmbH, FCP-Fritsch, Chiari & Partner ZT GmbH
• Kontaktpersoner:
  • DB Netz AG, Regionalbereich Süd
    Großprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München
    Arnulfstr. 25-27, 80335 München
    +49 (0)89 1308 22991
    2.stammstrecke@deutschebahn.com
• Navn på konsortiet: Arbeitsgemeinschaft Marienhof
• Konsortiepartnere (utførende konsortium):
  • Teknisk ledelse: Implenia Civil Engineering GmbH, representert av TUN DE-AT
  • Kommersiell ledelse: Hochtief Infrastructure GmbH
  • Ytterligere partner: Implenia Civil Engineering GmbH, ICS NL München
• Entreprenørens rolle i konsortiet: Teknisk ledelse (TGF)
• Andel i ARGE: 50 %
• Implenia på byggeplassen:
  • Arbeidsfellesskapet Marienhof
    Irschenhauser Straße 16
    81379 München