B 2, nybygget 4-felts Auerberg-tunnel

Kort beskrivelse

Auerberg-tunnelen (L = 1,9 km) består av to tunnelrør i sprøytebetongkonstruksjon med innvendige skall, samt tilhørende driftsbygninger, oppsamlingsbasseng, beskyttelsesvegger mot forstyrrelser, jordarbeider og ulike renatureringstiltak.

Prosjektet

  • Nybygging av B2 mellom Eschenlohe og Oberau som en 3,8 km lang, firefelts strekning for å forbedre forbindelsen fra A95 til Garmisch-Partenkirchen.
  • Kjernen i prosjektet er den 1,9 km lange Auerberg-tunnelen med en vestlig (1 907 m) og en østlig tunnelrør (1 853 m), som er forbundet med hverandre gjennom totalt seks tverrgangene
  • Tunnelen bygges ved hjelp av sprengningsmetoden og med sprøytebetongforsterkning. Utgravingsvolumet utgjør rundt 320 000 m³
  • Utbyggingen skjer med innvendig skall av stedstøpt betong; portalbygningene skal utføres i åpen byggemetode; i sør som galleri.
  • I tillegg oppføres det ved hver tunnelport driftsbygninger med bakforankret betongbunn under vann, oppsamlingsbasseng og beskyttelsesvegger mot forstyrrelser
  • Omfattende jordarbeider, avfallshåndtering og avsluttende renatureringstiltak.

Detaljerte tjenester

  • Fremdrift i hesteskoformet profil som RQ 31t med buet og flat bunn (A = 85–111 m²)
  • Innvendig skall 0,30 m (uarmert) henholdsvis 0,35 m (armert)
  • Åpen byggemetode (OBW) i nord: 26,70 m (østlig tunnel) + 16,70 m (vestlig tunnel). I sør: 30 m (vesttunnel).
    Lukkede galleri-konstruksjoner i sør: L = 46,50 m (øst) og 40,00 m (vest)
  • Utførelse av OBW med borepælfundament. Utførelse som WUB-KO med innvendig blokkfugetetting, brillevegg ved overganger til lukket konstruksjon, dreneringsarbeider
  • Støttemurarbeider med bakforankrede og avstivede borepælvegger

Utfordringer

  • En drikkevannstunnel, den såkalte «Vestbühlstollen» til Stadtwerke München, krysser traséen i en vinkel på omtrent 44° og vil bli krysset med en minimumsavstand på ca. 6 m fra den planlagte tunneltraséen

Bærekraft

  • Implementert materialstrømstyring for alt utbrutt og utgravd materiale, med kontinuerlig prøvetaking og analyse for å avgjøre hvilke materialer som skal gjenbrukes eller avhendes på forsvarlig måte

Videre informasjon

  • Byggetilsyn: Ingeniørkonsortiet BOL/BÜ Auerbergtunnel, Müller + Hereth / BUNG / IBG
  • Konsortium: Implenia Civil Engineering GmbH (TGF), Wayss&Freytag Ingenieurbau AG (KGF), Implenia Österreich GmbH
  • Prosjektets nettside

Er det noe mer du lurer på? Ta kontakt med oss!

Kontaktinformasjon