Implenia AG
  • Steder
  • Bærekraftsrapport
  • Årsrapport
  • Karriere
  • Kontakter
  • CH
    Switzerland
    • Deutsch
    • Français
    • Italiano
    • English
  • DE
    Deutschland
    • Deutsch
  • SE
    Sverige
    • Svenska
  • NO
    Norge
    • Norsk
  • FR
    France
    • Français
  • AT
    Österreich
    • Deutsch
  • FR
    Italia
    • Italiano
  • Infrastruktur
    • Tilbake
    • Våre tjenester
      • Infrastruktur
      • Våre tjenester
      • Tunneldriving og tunnelrehabilitering
      • Bru og betong
      • Energi og spesial prosjekter
  • Fokus på fremtiden
    • Tilbake
    • Oversikt kompetanser
    • Bærekraft
      • Fokus på fremtiden
      • Bærekraft i Implenia
      • Bærekraftrapport
    • Innovasjon
    • Health & Safety
  • Prosjekter
  • Media og investorer
    • Tilbake
    • Media
      • Media og investorer
      • Newsroom
      • Nyhetstjeneste
      • Pressekontakt
      • Sosiale medier
      • Nedlastinger for media
    • Investorrelasjoner
      • Media og investorer
      • Aksjekurs
  • Om oss
    • Tilbake
    • Selskap
    • Organisasjon
      • Om oss
      • Organisasjon
      • Ledelsen
      • Styret
      • Ledelse og styre i Norge
      • Våre avdelinger
    • Våre verdier
    • Eierstyring og selskapsledelse
      • Om oss
      • Eierstyring og selskapsledelse
      • Varsling
      • Åpenhetsloven
    • Innkjøp
    • Karriere
    • Steder
    • Bærekraftsrapport
    • Årsrapport
    • Karriere
    • Kontakter
Press enter key
Vanlige søk:
  • Anders
  • Stillinger
  • aaland
  • ag's
  • agieren
  • alle
  • aller
  • alles
  • andre
  • audun aaland
  • denne
  • digital
  • disse
  • division
  • lugano
  • lærling
  • person
  • persone
  • personen
  • persons
  • Implenia Norge
  • Prosjekter
  • Detaljer

Seksjoner Bodio & Faido, Alptransit Gotthard Base Tunnel

Kort beskrivelse

Konstruksjon av to parallelle enkeltsporede rør for jernbanen med en gripemaskin TBM og et flerfunksjonspunkt i sprengning.

Prosjektet

Gotthard Base Tunnel (French Tunnel de base du Saint-Gothard, Italian Galleria di base del San Gottardo, Rhaeto-Romanic Tunnel da basa dal Son Gottard) er den lengste jernbanetunnelen i verden på 57 km. Den krysser de sentrale sveitsiske alpene i nord-sør retning og krysser dermed blant annet under Gotthard-massivet. Gotthard Base Tunnel er en seksjon av Gotthard Railway og av hele Sveitsomfattende transportkonsept Neue Eisenbahn-Alpentransversale-NEAT.

Bodio : Jernbanetunnel med 2 parallelle enkeltsporede rør på 30 km hver (57 km totalt), kryss hvert 300 m. Skall: utgraving, sikring og innvendig arbeid.

Faido : utgraving, sikring og innvendig konstruksjon av den 2,5 km lange multifunksjonelle stasjonen (MFS) Faido (med kjørefeltskifte øst / vest -rør, nødstopppunkter med avtrekksluftsystemer og rømningstunneler, huler for tekniske anlegg).

Detaljerte tjenester

  • Bodio: De to enkelsporede rørene brytes ut ved hjelp av tunnelboremaskiner (Gripper TBM). Strekningen fra Bodio -portalen til den multifunksjonelle stasjonen (MFS) i Faido er ca. 15,5 km og ligger i Pennine gneiss -sonen. Strekningen fra MFS Faido til Sedrun -delen er rundt 11 km og krysser Pioramulde og Gotthard -massivet. & Nbsp;
  • Faido: Den multifunksjonelle stasjonen i Faido (totalt 9,6 km tunneler og gallerier, inkludert 2 kjørefeltendringer) blir gravd ut med sprengning. Interiøret utføres med både in-situ og sprøytebetong.
  • Slaktutstyr: utstyring av hjelpestrukturer i Gotthard -basistunnelen. Dette inkluderer planlegging, produksjon, levering, installasjon, igangkjøring og igangkjøring av tunnel- og jernbaneteknologi.

Videre informasjon

Bodio:

  • Åpen hardrockgriper TBM med sporbundet grus.
  • TBM-tunnel med konvergenser, ansiktsbrudd, steinfallsfenomener, kollaps med injeksjoner og mottunnel fra naborøret.
  • Forebyggingsbeskyttet forboring, kjøling av arbeidsstasjoner under jorden.
  • Interiørarbeid (interiørhvelv) parallelt med TBM -tunneling - & gt; Bruk av spesialutstyr ("ormer").

Faido:

  • 6 parallelle tunnelpunkter (tunnel med sprengning).
  • Ulike feilsoner; trykksoner, radielle konvergenser opptil 1 m; Fjellfallsfenomener.
  • Bruk av fleksibel stålfôr på grunn av presset fra de fjellrike forholdene.
  • Bruk av emulsjonssprengstoff (pumpet).
  • Tilgang via en nesten 2700 m lang adkomsttunnel med en stigning på 13%.
  • Knusesystem i MFS, transportbånd over adkomsttunnel.
  • In-situ konkrete indre hvelvetunnelgrenshuler (kontinuerlig profilutvidelse) med spesiell forskaling (hvelv med tetting og forsterkning).
  • I den krystallinske bergarten under utbruddet ble metangassforekomster målt inkludert deflagrasjoner målt. & nbsp;

Skallutstyr:

  • Installasjon av elektriske systemer 50 Hz og jording.
  • Installasjon av kontrollteknologien og hodecomputeren.
  • Planlegging og konstruksjon av drifts- og hendelsesventilasjon.
  • Ulike stålkonstruksjonstiltak for innredning som rekkverk, kransystemer, dører og porter.
  • Installasjon av brannbeskyttelsesbarrierer.
  • Linked In
  • Facebook
  • Twitter
  • Email
  • Print

Er det noe mer du lurer på? Ta kontakt med oss!

Kontaktinformasjon

Tilbake til oversikten

Fakta

Lokasjon
Bodio - Faido
Sveits
Status
Ferdigstilt
Kontraktssum
2,84 Mrd. CHF
1,996 Mrd. EUR
1,516 Mrd. GBP
15,993 Mrd. NOK
18,44 Mrd. SEK
2,516 Mrd. USD
Byggevolum omregnet etter gjennomsnittlige årlige valutakurser under prosjektgjennomføring
Byggestart
Januar 2001
Ferdigstillelse
Januar 2014
Byggherre
AlpTransit Gotthard AG, Luzern
Oppdragsgiver
Analog Bauherr
Prosjektdesigner
Ingenieurgemeinschaft Gotthard-Basistunnel Süd (Pöyry; Lombardi; Amberg Engineering)
Byggeledelse
Bodio: Laombardi SA, Minusio Faido: Amberg Engineering AG, Regensdorf

Tjenester som tilbys

Tunnel og tunnelrehabilitering Servicetunneler Trafikktunneler Kaverner, sjakter

Infrastruktur
  • Tunneldriving og tunnelrehabilitering
  • Bru og betong
  • Energi og spesial prosjekter
Om oss
  • Selskap
  • Organisasjon
  • Våre verdier
  • Eierstyring og selskapsledelse
  • Innkjøp
Fokus på fremtiden
  • Bærekraft i Implenia
  • Innovasjon
  • Health & Safety
Karriere
  • Karriere i Implenia
  • Jobber i Norge
  • Dyktige fagfolk

Snarveier
  • Implenia Norge hjem
  • Steder
  • Bærekraftrapport
  • Karriere
  • Kontakter
  • Newsletter
Juridisk
  • Impressum
  • Personvernerklaering
  • Personverninnstillinger
Aksjekursen
Detaljer
© 2023 Implenia AG
LinkedInTiktokFacebookYouTubeInstagramTwitterXING