Erstatningsbyggingen av Rader Hochbrücke skrider frem med suksess. Toppfart på høyeste tekniske nivå.

Til tross for en ekstremt kort forberedelses- og planleggingstid begynte det første arbeidet kort tid etter at kontrakten ble tildelt. Bare én måned senere ble de første byggeforberedende aktivitetene utført på byggeplassen, etterfulgt av rask montering av den første midlertidige konstruksjonen (sentral langsgående avstivning), inkludert planlegging, bare tre måneder etter at kontrakten ble tildelt - en prestasjon som var mulig takket være det tette samarbeidet med kunden og revisoren.

Innovativ idé fra Implenia korter ned gjennomføringstiden

Den hydrauliske byggeplassen i Borgstedtsjøen, en gren av Kielerkanalen, fortjener spesiell omtale. Her skal det bygges tre brygger i vannet, og fundamentene består av 40 meter dype borede peler som må installeres fra vannet. Takket være et innovativt forslag fra Implenia (å øke diameteren på de borede pælene og dermed muligens redusere antall borede peler) kan gjennomføringstiden reduseres.

En annen utfordring er den ikke-bærende undergrunnen i det øvre området av alle fundamentene i vannet, som er opptil 25 meter dyp på én akse. For å "plassere" det flere tonn tunge spesialutstyret for fundamentering i vannet brukes to oppjekkbare plattformer fra England, som ved hjelp av sine lange ben (solide stålrør) kan flytte de tunge vektene ned i den lavtliggende, bærende undergrunnen.

Den vellykkede gjennomføringen av arbeidet på den hydrauliske byggeplassen ville ikke vært mulig uten det tette samarbeidet med Implenia Spezialtiefbau. Implenia Construction leverer og koordinerer hele vannlogistikken, som består av en skyvebåt, ulike pontonger, lektere og de nevnte oppjekkbare plattformene.

Den 15. juni 2023 ble den første borede pelen ferdigstilt med støping. Byggetiden for installasjonen av de borede pælene i vannet forventes å være rundt 6 måneder.

Unikt på verdensbasis

I tillegg til den hydrauliske byggeplassen venter andre spennende og teknisk utfordrende oppgaver i nær fremtid, blant annet byggingen av de vekslende hybridpælene som skal bygges på Kielerkanalen. Med en høyde på 50 meter og 40 meter lange, utkragede betongkaier er disse bryggene unike i denne dimensjonen på verdensbasis. Den bærende funksjonen realiseres i kombinasjon med den overliggende stålkonstruksjonen, som skyves over bryggene ved hjelp av den trinnvise utsettingsmetoden.

Sönke von Fintel, leder for Hamburg-kontoret og prosjektleder for ARGE RHB, er svært stolt over teamets innsats og den raske fremdriften i byggeprosessen: "Vi vil gjerne takke alle involverte i prosjektet for det gode samarbeidet som har gjort det mulig å gjennomføre dette utfordrende byggeprosjektet uten problemer."

Som referanse