Nå er begge tunnelene i Moss ferdig utstøpt
Den første tunnelblokken ble støpt 30. januar 2023. Siden da har MossIA levert rundt 70.000 kubikkmeter betong til de to tunnelene. Mossetunnelen er 2,3 kilometer lang og går fra Sandbukta i nord mot Moss sentrum. Carlbergtunnelen er 2,1 kilometer lang og ligger sør for Moss sentrum.
Utstøpingen gir det utsprengte fjellrommet en permanent betongkonstruksjon. Betongen danner tunnelens indre overflate og gjør tunnelen robust og varig for den fremtidige jernbanen.
Planlegging bak hver støp
Bak hver støp ligger omfattende planlegging og logistikk. Betongen må produseres, fraktes og leveres i riktig tempo, samtidig som forskaling, armering og kvalitetskontroll koordineres med de øvrige tunnelarbeidene.
– Utstøpingen har krevd tett samarbeid mellom betongverket, transporten og teamene i tunnelen. Vi har klart å holde både kvalitet og fremdrift gjennom hele perioden, sier Amalia Valero, tunnelansvarlig i MossIA.
Arbeidet har engasjert mange fag og funksjoner, og krevd tett koordinering mellom MossIA, Bane NOR og en rekke underleverandører.
– Jeg er utrolig stolt av teamet. Det har vært et ekte lagarbeid, sier Valero.
Milepælen markeres med kake til alle lagene som har bidratt.
Arbeidet fortsetter
Selv om siste støp er gjennomført, gjenstår det arbeid i tunnelene. Det gjelder blant annet bunnrensk, tekniske installasjoner og pumpehus. De jernbanetekniske arbeidene kommer senere og blir gjennomført i en ny entreprise.
– At siste tunnelstøp er ferdig, er selvsagt en milepæl for prosjektet. Nå ser vi frem til å overta delstrekningene som tunnelene utgjør, sier Per Gunnar Davidsen, delprosjektleder for Bane NORs arbeider utenfor Moss sentrum.
