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Secondo tubo San Gottardo - Los 243, Zugangsstollen Nord

Zusammenfassung

Um den bestehenden Gotthardstrassentunnel zu sanieren, wird vorgängig eine zweite Tunnelröhre (2TG) gebaut. Das Los 243 umfasst den Bau des Zugangsstollens und der Logistikausbrüche Nord. Das Projekt dient zur vorgängigen Erschliessung der Störzone Nord und zur Bereitstellung der untertage liegenden Logistikausbrüche.

Das Projekt

Der 4 km lange Zugangsstollen zur Störzone Nord verläuft parallel zur künftigen zweiten Tunnelröhre. Der Vortrieb wird mit einer Gripper TBM dn 7.03m aufgefahren.  Für die spätere Logistik wird sprengtechnisch eine 150 m lange Kaverne und mehrere Stollen für Logistikwege mit einer Gesamtlänge von 750m ausgebrochen. Im Portalbereich muss mit 2 Vortrieben Lockergestein mittels Rohrschirmen auf einer Länge von total 100m durchörtert werden.

Herausforderungen

  • Maschineller Vortrieb im harten Aaremassiv
  • Gefährdung durch Lawinen
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Facts

Standort
Göschenen
Schweiz
Status
im Bau
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen)
86,5 Mio. CHF
84,623 Mio. EUR
73,121 Mio. GBP
889,598 Mio. NOK
903,984 Mio. SEK
93,311 Mio. USD
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Baubeginn
April 2021
Fertigstellung
Dezember 2023
Bauherrschaft
Astra; Filiale Bellinzona
Auftraggeber
Astra Projektverfasser: IG Nouvo Gottardo (Lombardi SA; B+S AG; ILF AG;Emch+Berger AG)
Gesamtleitung
IG 2G-BN ARGE: ARGE secondo tubo (Implenia; webuild&CSC SA; Frutiger AG)
ARGE
TBM Vortrieb

Angebotsgruppen

Infrastruktur Tunnelbau Servicetunnels
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