Navigering

Kvalitet lyfter fram stora saker i ljuset

Tunnel och bergrum

Implenia är en erkänd expert på krävande underjordiska konstruktioner av alla slag. Under en 100-årig tradition har vi skaffat oss unik expertis och erfarenhet, särskilt när det gäller transporttunnlar och kraftverksbyggnation. Detta bevisas av många projekt som har gått till historien, t.ex. världens längsta järnvägstunnel, Gotthardbasistunneln i Schweiz och i Sverige Norra länken och Förbifart Stockholm.

Implenia Tunneldragning i siffror

0

Antal länder

0

Kilometer för grävning av tunnlar

0

Referensprojekt

Utbud av tjänster

Vårt arbete fokuserar på hållbar kostnadseffektivitet för kundens lösning när det gäller kostnader, tidsfrister, kvalitet och funktionalitet. Implenia har åtagit sig att följa de högsta kvalitetsstandarderna. För att uppnå detta kombinerar vi beprövad kompetens med en anda av innovation, toppmoderna processer och tekniker.

Byggnadsarbetare kör en bulldozer genom en tunnel. Bulldozern är ett stort, gult fordon med en spade framtill.
Byggnadsarbetare kör en bulldozer genom en tunnel.

Trafiktunnlar

Framgångsrika tunnelbyggen för järnväg och väg kombinerar erfarenhet och expertis med den senaste tekniken och respekt för naturen. Implenia behärskar alla moderna byggmetoder för tunnlar. På samma sätt är alla kompletterande specialprocesser en del av vårt dagliga bröd. Implenias omfattande tjänsteutbud, som vi erbjuder i Schweiz och på utvalda utländska marknader, omfattar även sofistikerad efterbehandling av järnvägs- och transportteknik och renovering av underjordiska konstruktioner.

Mer information om trafiktunnlar

Vi fastställer internationella standarder. Vår senaste kupp: världens längsta järnvägstunnel genom Gotthard, 57 kilometer lång. Vi är öppna för alla former av samarbete, oavsett om det är som generalentreprenör, totalentreprenör eller specialiserad underentreprenör.

Implenia är kunnig i alla grävprocesser och byggmetoder:

  • Sprängning i berg
  • Tunneldrivning med tunnelborrmaskiner i berg: tunnelborrmaskin för fullskärning, tunnelborrförlängningsmaskin för tunnelborrning
  • Sköldmaskin för tunneldrivning i löst berg: med/utan mekaniskt stöd, med tryckluftsstöd (tryckluftssköld), med stöd för jordtryck (jordtryckssköld), med vätskestöd (hydrosköld).
  • Maskinassisterad schaktning i berg och lösa bergarter: vägshuggare, schaktning med schakthammare/schaktningsskopa, rippmaskin eller skärhuvud.
  • Särskilda förfaranden och kompletterande byggåtgärder: Rörskärm, spikskärm, jettingskärm, injektion, frysningsmetod, bröstförankring
  • Förhindrande skyddade förhandsutforskningar
  • Produktion inom segmentet

Vi bygger vertikala och lutande schakt med hjälp av lämpliga metoder för sänkning, höjning och borrning eller schaktgrävning. Dessutom erbjuder vi många ytterligare tjänster, t.ex. materialhantering och logistikkoncept, mätning, projekt- och byggledning samt rådgivning och genomförbarhetsstudier.

Tunnelborrmaskin (TBM) i arbete. TBM används för att bygga stora tunnlar, t.ex. för motorvägar, järnvägar och tunnelbanor. Maskinen borrar genom berget och avlägsnar samtidigt det utgrävda materialet.
Tunnelborrmaskin (TBM) i arbete. TBM används för att bygga stora tunnlar, t.ex. för motorvägar, järnvägar och tunnelbanor.

Arbetstunnlar

För- och bortledningar är centrala livlinor i befolkade områden. Den ständiga tillväxten av stadskärnor och tätorter kräver nya byggnadsmetoder för att människor och trafik inte ska störas så mycket som möjligt. Implenia erbjuder innovativa, sofistikerade helhetslösningar för gräslös konstruktion.

Mer information om arbetstunnlar

Med hjälp av mikrotunnling, pipe jacking och horisontell borrning kan Implenia bygga servicetunnlar och rörledningar för vilka endast ett start- och målschakt behövs ovan jord. Vi erbjuder även konstruktion av dessa axlar. Detta sparar gränssnitt och din beställning kan genomföras snabbare och smidigare. Implenia kan använda sitt eget kompletta utbud av utrustning för alla ingrepp.

Vårt servicepaket för gräslös konstruktion kompletteras med konsultationer och genomförbarhetsstudier.

Bilden visar en typisk scen från byggandet av ett kraftverk. Tunneln är ett långt, mörkt och fuktigt rum. Tunnelväggarna är gjorda av betong och är belysta. Längst ner i tunneln finns räls som grävmaskinen kör på.
Bilden visar en typisk scen från byggandet av ett kraftverk.

Byggande av kraftverk

Implenia erbjuder ett omfattande utbud av tjänster inom kraftverksbyggande. Våra ingenjörer och specialister anförtros byggandet av tunnlar och snedställda schakt med utmanande längder och lutningar, oavsett om det handlar om mekaniserad tunneldrivning, där vi har en unik erfarenhet och en omfattande egen inventering, eller om konventionell sprängning. Vi bygger vertikala och lutande schakt med hjälp av lämpliga metoder för sänkning, höjning och borrning eller schaktgrävning. Slutligen bygger vi också bergrum i alla dimensioner.

Ytterligare information om byggande av kraftverk

Byggplatser för kraftverk ligger ofta i svårtillgängliga bergsområden, där våra ingenjörer och specialister ställs inför särskilda topografiska och klimatmässiga krav. Tack vare sin breda erfarenhet och flexibilitet klarar de även de svåraste utmaningarna och överlämnar det färdiga projektet till kunden i tid och med den vanliga Implenia-kvaliteten.

Implenia behärskar alla grävningsmetoder:

  • Sprängning i berg
  • Tunneldrivning med tunnelborrmaskiner: tunnelborrmaskin för fullskärning, tunnelborrmaskin för förlängning av tunnelborrning.
  • Maskinassisterad grävning: vägshuggare, grävning med grävhammare/grävskopa, rippmaskin eller skärhuvud.
  • Särskilda förfaranden och kompletterande byggåtgärder: Rörskärm, spikskärm, jettingskärm, injektion, frysningsmetod, bröstförankring
  • Förhindrande skyddade förhandsutforskningar

Dazu kommen zahlreiche Zusatzleistungen wie Materialbewirtschaftungs- und Logistikkonzepte, Vermessung, Projekt- und Baumanagement sowie Beratung und Machbarkeitsstudien.

Intryck

Tunneldrivning och dess betydelse

Referenser

Ett urval av våra bästa projekt

E39 Rogfast, Los E02 Kvitsøy
E39 Rogfast, Los E02 Kvitsøy

E39 Rogfast, Los E02 Kvitsøy

Joint venture-bolaget (JV) mellan Implenia (77%) och Stangeland Maskin (23%) bygger ett andra kontrakt för Rogfast-projektet åt norska Statens Vegvesen. Implenias kontrakt är värt över 420 miljoner CHF. Implenia förverkligar därmed en viktig del av den längsta och djupaste vägtunneln under havet.

Läs mer

Nyheter

Här är ett urval av våra nyheter om tunneldrivning

Alla
Alla