Hamburg, Deutschland
Implenia Construction GmbH
In Hamburg können unsere Kunden auf das ganze Leistungsportfolio von Implenia zurückgreifen. Unsere Spezialisten agieren standort- und bereichsübergreifend, um Ihnen die beste Lösung aus einer Hand anzubieten.
Referenzen
Lärmschutztunnel A7 Hamburg-Altona
Hamburg, Deutschland
Baubeginn: April 2021
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 202,24 Mio. CHF
Bau eines Lärmschutztunnels auf der Autobahn A7 in Hamburg-Altona
Parkhaus und Turm am Kronenrain, Neuenburg am Rhein
Neuenburg am Rhein, Deutschland
Baubeginn: Februar 2021
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 6 Mio. EUR
Erstellung eines Parkhauses mit einem öffentlichen Stadtbalkon und einem per Brücke verbundenen Aussichtsturm
Firmensitz und Produktion AVL SET GmbH, Wangen im Allgäu
Wangen im Allgäu, Deutschland
Baubeginn: Februar 2021
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 12,4 Mio. EUR
Schlüsselfertige Herstellung Firmensitz und Produktion der AVL SET GmbH
Lärmschutzwände Flörsheim am Main
Flörsheim am Main, Deutschland
Baubeginn: Januar 2021
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 5,352 Mio. EUR
Errichtung von Lärmschutzwänden in Flörsheim am Main
Sanierung zweier Rohmehlsilos am Zementwerk Karsdorf
Karsdorf, Deutschland
Baubeginn: Oktober 2020
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 3,413 Mio. EUR
Implenia saniert im Auftrag der OPTERRA Zement GmbH zwei 70 Meter hohe Rohmehlsilos am Zementwerk Karsdorf in Sachsen-Anhalt.
U-Bahnzugangsbauwerk Oberhafentunnel
Hamburg, Deutschland
Baubeginn: August 2020
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 12,5 Mio. EUR
Neubau eines U-Bahnzugangsbauwerks mit Anschluss an die Haltestelle HafenCity Universität
Brückenverstärkung mit Carbonbeton in Kleinsaubernitz
Kleinsaubernitz, Deutschland
Baubeginn: August 2020
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 128.000 EUR
Im Rahmen eines Pilotprojektes verstärkte Implenia eine Straßenbrücke mit Carbonbeton.
Forschungsneubau LPME TU Kaiserslautern
Kaiserslautern, Deutschland
Baubeginn: Juli 2020
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 4,58 Mio. EUR
Erstellung des Forschungsgebäudes LPME (Laboratory for Ultra-Precision and Micro-Engineering) der TU Kaiserslautern
Stadtbahnlinie U81, Los 1, Rohbau Hochtrasse
Düsseldorf, Deutschland
Baubeginn: Juni 2020
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 22 Mio. EUR
Bau einer neuen Stadtbahnlinie zur Anbindung des Flughafens in zwei Abschnitten/Losen. Neubau von Ingenieurbauwerken (Rampenbauwerke, Trogstrecke in Hochlage, Brücke im Bereich Zufahrt Tor 1) inklusive der dazugehörigen Gründungsarbeiten und die Konstruktion einer bogenförmigen Stahlbrücke im Taktschiebeverfahren.
Stadtbahnlinie U81, Los 2, Rohbau Tunnel
Düsseldorf, Deutschland
Baubeginn: Juni 2020
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 23 Mio. EUR
Bau einer neuen Stadtbahnlinie zur Anbindung des Flughafens in zwei Abschnitten/Losen. Neubau von Rampe, Trog, Tunnel und der Haltestelle (unterirdischer Bahnhof) Flughafen Düsseldorf in offener Bauweise.
Errichtung LasmAaZ – Kernkraftwerk Krümmel
Geesthacht, Deutschland
Baubeginn: Juni 2020
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 21,2 Mio. EUR
Neubau des Lagers für schwach- und mittelradioaktive Abfälle - Hybridprojekt mit den Implenia-Tochtergesellschaften Spezialtiefbau GmbH Hamburg und Hochbau GmbH Berlin.
Weiterbau der Grundwasserwanne Ohu
Essenbach, Deutschland
Baubeginn: April 2020
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 56 Mio. EUR
Bau eines 970m langen Teilstücks der B15 neu als massives Trogbauwerk (Grundwasserwanne) mit einer im Grundwasser liegenden Anschlussstelle (Kleeblatt).
Hyparschale Magdeburg
Magdeburg, Deutschland
Baubeginn: Februar 2020
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 1,7 Mio. EUR
Ertüchtigung der Trag- und der Schalenkonstruktion der 1969 erbauten Hyparschale in Magdeburg mittels neuartigem Carbonbeton.
380-kV-Kabeldiagonale, 50hertz
Berlin, Deutschland
Baubeginn: August 2019
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 128 Mio. EUR
Kabeldiagonale Berlin - Bau eines 6,7 km langen Kabeltunnels mit 4 Schächten als Zuführungs- / Rettungsschächte
SMS 2A – Zweigleisige Eisenbahn Sandbukta-Moss-Såstad
Såstad, Dilling, Moss, Norwegen
Baubeginn: Juni 2019
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen): 728 Mio. CHF
Die Strecke Sandbukta-Moss-Såstad (SMS) ist Teil des Bane NOR InterCity-Programms zur Entwicklung von Verbindungen zwischen den wichtigsten Städten des Landes und zur Entlastung der Hauptstadt Oslo.
