TELT, CO08 - Villard Clément

Kort beskrivelse

Bygging av basistunnelen fra angrepene på portalen til Villard Clément.

Prosjektet

Den grenseoverskridende delen av den nye Lyon-Torino-linjen er en ny, omtrent 67 km lang jernbanelinje som forbinder Saint-Jean-de-Maurienne med Susa i Italia og Bussoleno, hvor den kobles til den historiske Torino-Modane-linjen. Ruten krever spesielt bygging av en 57,5 ​​km lang to-rørstunnel med ett spor i hver retning, den såkalte "Montcenis Base Tunnel", samt bygging av en to-rørstunnel med en lengde på omtrent 2 km mellom Susa og Bussoleno, den såkalte "Connecting tunnel".

På fransk side er sivilingeniøren av basistunnelen delt inn i 4 operative byggeplasser (OW), som er nummerert fra 5 til 8, inkludert OW 08 "Byggearbeid på basistunnelen fra Villard Clément -portalen".

Detaljerte tjenester

Denne anleggskontrakten inkluderer realisering av:

• Friluftsstrukturene på Villard-Clément-plattformen, inkludert snittet mellom det eksisterende snittet på tomt 9a i vest og kilen til den utgravde tunnelen i øst
• De to rørene i basistunnelen i retning Saint-Martin-la-Porte, dvs. 2839 m, hvorav 509 m er hvelvede tak i allerede størknet underlag (jetfuging), markerer begynnelsen på basistunnelen. Resten av utgravningen ble utført ved bruk av tradisjonelle sprengningsmetoder.
• kommunikasjonsgrener mellom rør av type R0 og R1 inkludert i denne linjen, dvs. H. 11 enheter på den sannsynlige linjen,
• Nisjene den inneholder er sannsynligvis lineære, dvs. 6 enheter,
• Installasjon av eksterne transportbånd for fjerning av materialer.

Oppgave

Planlegging og utførelse av arbeidet

Type arbeid

• Jordarbeid
• Jet fuging
• Micro-Berlinoise
• Paraplyhvelv
• Tunnelfôr og fôr
• Klipp og dekk til

Konstruksjon

Tradisjonell sprengning

Videre informasjon