Referenzprojekte
Kvarnholm Verbindung
Stockholm, Schweden
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
29,864 Mio. EUR
Kvarnholmen ist eine Insel im Stockholmer Schärengarten, die industriell genutzt wurde. Das ehemalige Industriegebiet hat sich zu einem lebendigen städtischen Umfeld entwickelt.
E39 Eiganestunnelen
Jølster, Norwegen
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
185,004 Mio. EUR
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Der Eiganestunnel (Los E04) auf der Europastraße E39 ist Teil der Küstenstraße zwischen Kristiansand und Trondheim in Norwegen und wird zusammen mit dem Projekt Rv.13 Ryfast realisiert, welches die Stadtbezirke Strand und…
Taiwan High Speed Railway
Changhua, 石牌里, Taiwan
Baubeginn:
Mai 2000
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
166 Mio. EUR
Das 36,60 km lange Baulos 6 (C 260) umfasste 7 Tunnel mit einer Gesamtlänge von 9.245 m. Mit 7.276 m ist der Paghuashan-Tunnel der längste des gesamten Bauvorhabens. Die zwei nördlichen und vier südlichen Tunnel weisen Längen…
Teilabschnitte Bodio & Faido, Alptransit Gotthard Basistunnel
Bodio - Faido, Schweiz
Baubeginn:
Januar 2001
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
1,996 Mrd. EUR
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Bau von zwei parallelen Einspurröhren für die Bahn mit einer Gripper-TBM und einer Multifunktionsstelle im Sprengvortrieb.
Tunnel Sedrun Los 360, AlpTransit, Gotthard-Basistunnel
Sedrun, Schweiz
Baubeginn:
Dezember 2001
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
1,047 Mrd. EUR
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Bau von zwei parallelen Einspurröhren für die Bahn mittels Sprengvortrieb und einer Multifunktionsstelle.
Wienerwaldtunnel
Westportal Wienerwaldtunnel, Österreich
Baubeginn:
Dezember 2003
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
341 Mio. EUR
Der Wienerwaldtunnel stellt ein wesentliches Teilstück der Neubaustrecke zwischen Wien und St. Pölten dar.
Malmö Citytunnel Los E201
Malmö, Schweden
Baubeginn:
Dezember 2004
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
325 Mio. EUR
Der Citytunnel Malmö ist Teil des insgesamt 17 km langen Eisenbahninfrastrukturprojekts zur Verbesserung der Anbindung des schwedischen Schienennetzes über die Öresundbrücke an Dänemark und das europäische…
East Side Combined Sewer Overflow ESCSO
Portland, Vereinigte Staaten
Baubeginn:
Mai 2005
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
349 Mio. EUR
In Portland wurde als wichtigste Maßnahme zum Schutz vor innerstädtischen Überschwemmungen durch Abwasser- und Regenwasserüberläufe der „East Side Combined Sewer Overflow Tunnel“ realisiert.
Tunnel Clem Jones (CLEM 7) NSBT
Brisbane, Australien
Baubeginn:
Dezember 2005
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
1,167 Mrd. EUR
Der Clem Jones Tunnel (auch North South Bypass Tunnel) ist ein großer Beitrag zur Zielsetzung der Stadt Brisbane, die existierenden und zukünftig noch wachsenden Anforderungen an Verkehr und Infrastruktur zu bewältigen. Dieses…
Wehrhahn-Linie, Los 1
Landeshauptstadt Düsseldorf, Deutschland
Baubeginn:
Dezember 2006
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
455 Mio. EUR
Die Landeshauptstadt Düsseldorf realisiert zur Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs die so genannte Kernstrecke der Wehrhahn-Linie als untertägige Stadtbahntrasse. Mit der neuen zweigleisigen Tunnelstrecke, die Ersatz für 5…
Weinbergtunnel DML SBB Zürich ATW
Zürich, Schweiz
Baubeginn:
Januar 2007
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
256,744 Mio. EUR
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Bau eines zweispurigen Bahntunnels mit einer TBM.
Norra Länken 12 och 22
Stockholm, Schweden
Baubeginn:
Dezember 2007
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
165 Mio. EUR
Die Planung wurde vom Technischen Büro, der damaligen Abteilung für Tragwerksplanung von Implenia und Bilfinger, durchgeführt.
Pumpspeicherkraftwerk Nant de Drance
Finhaut VS (Le Châtelard), Schweiz
Baubeginn:
Januar 2008
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
601,596 Mio. EUR
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Bau eines unterirdischen Pumpspeicherkraftwerks
Citybanan Projekt Odenplan & Vasatunnel
Stockholm, Schweden
Baubeginn:
Dezember 2008
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
147 Mio. EUR
Die „Citybanan“ verbindet den nördlichen und südlichen Teil von Stockholm unterirdisch mit 2 zusätzlichen Bahngleisen und verdoppelt damit die Kapazität der seit 1871 existierenden Bahnverbindung. Der Großraum Stockholm wächst…
Tunnel Silberberg
Großbreitenbach, Deutschland
Baubeginn:
Dezember 2008
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
222 Mio. EUR
Die Neubaustrecke (NBS) Ebensfeld – Erfurt ist Teil des Verkehrsprojekts „Deutsche Einheit Schiene Nr. 8 Ausbau-/Neubaustrecke von Nürnberg nach Berlin“. Sie verbindet die Ausbaustrecken Nürnberg – Coburg und Bebra – Erfurt mit…
Galerie de sécurité du tunnel du Fréjus
Fréjus, Frankreich
Baubeginn:
Januar 2009
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
128 Mio. EUR
Nach dem Brand des Mont-Blanc-Tunnels im Jahr 1999 wurden wesentliche Änderungen der Vorschriften vorgenommen, die dazu führten, dass der Fréjus-Tunnel in Übereinstimmung mit den Vorschriften gebracht wurde. Die Société Française…
U5 Berlin
Berlin, Deutschland
Baubeginn:
Dezember 2011
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
159 Mio. EUR
Bau eines 1,6 km langen Doppelröhrentunnels und Rohbau von zwei Bahnhöfen im Zentrum von Berlin.
Tunnel Pinchat Los 23.12, CEVA, Genf
Genf, Schweiz
Baubeginn:
Januar 2012
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
116,613 Mio. EUR
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Bau eines zweispurigen Bahntunnels mit maschinenunterstütztem Lockergesteinsvortrieb
Standseilbahn Schwyz-Stoos
Schwyz, Schweiz
Baubeginn:
Mai 2013
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
21,955 Mio. EUR
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Die bestehende Standseilbahn auf den Stoos wird durch einen Neubau (die Konzession der bestehenden Standseilbahn läuft aus und kann nicht verlängert werden) mit neuer Linienführung ersetzt. Als Seilbahntyp ist eine Standseilbahn…
Semmering Basistunnel SBT Los 2.1
Steiermark, Österreich
Baubeginn:
Januar 2014
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
623 Mio. EUR
Der geplante Semmering-Basistunnel (SBT) ist aktuell eines der wichtigsten Infrastruktur-Großprojekte im Herzen Europas und Teil der neuen österreichischen Südbahn, die als zentrale Achse auf der transeuropäischen Route von der…
U-Bahn Nürnberg U3, BA 2.1
Nürnberg, Deutschland
Baubeginn:
Juli 2014
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
43 Mio. EUR
Im Zuge der verbesserten Anbindung der Nürnberger Südstadt an den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) wird das bestehende U-Bahn Netz durch den Neubau der U3 erweitert. Den Teilabschnitt U3 Südwest dieser Linie bildet der…
E4 Förbifart, Johannelund Tunnel
Vällingby, Schweden
Baubeginn:
Januar 2015
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
254 Mio. EUR
Die Stadtumfahrung „Förbifart“ Stockholm bildet eine Verbindung zwischen dem Norden und dem Süden der Hauptstadt Schwedens und soll den Durchgangsverkehr in der Stadt entlasten. Die 21 km lange Umfahrungsstraße, von der ungefähr…
Semmering Basistunnel Los 1.1
Maria Schutz, Österreich
Baubeginn:
Januar 2015
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
457 Mio. EUR
Der ca. 27,3 km lange Semmering-Basistunnel gilt als eines der wichtigsten und komplexesten Infrastruktur-Großprojekte im Herzen Europas. Dieser zweiröhrige Eisenbahntunnel entsteht zwischen Gloggnitz und Mürzzuschlag, und…
SBB Bözbergtunnel
Strihen, Schweiz
Baubeginn:
Mai 2015
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
133,693 Mio. EUR
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Der bestehende Bözbergtunnel zwischen Frick und Brugg erfüllt die neuen Anforderungen an das Lichtraumprofil nicht (Eckhöhe 4.0 m) und wird deshalb im Rahmen des Gesamtprojekts 4 Meter-Korridor durch einen Neubau ersetzt. …
Verlängerung der U-Bahn Linie 11, Los GC01, Rosny-sous-Bois, Paris
Paris, Frankreich
Baubeginn:
Dezember 2015
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
267 Mio. EUR
Der „Grand Paris Express“ ist ein aus sechs fahrerlosen U-Bahn-Linien bestehendes Verkehrsnetz mit rund 210 Kilometern neuer Tunnelstrecken sowie knapp 70 neuen unterirdischen Bahnhöfen, welches bis 2030 die Verbindungen zwischen…
SGP – Ligne 15 sud, Lot T2C
Noisy-Champs, Frankreich
Baubeginn:
Januar 2016
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
365 Mio. EUR
Das Projekt "Grand Paris Express" hat das Ziel, die französische Hauptstadt und die angrenzenden Wohngebiete in der Region Paris durch den Bau eines sechszeiligen fahrerlosen Metrosystems bis 2030 besser zu verbinden. Für das…
Albvorlandtunnel
Wendlingen am Neckar, Deutschland
Baubeginn:
Januar 2016
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
675 Mio. EUR
Die Neubaustrecke (NBS) Wendlingen-Ulm verbessert zusammen mit Stuttgart 21 die Infrastruktur Baden-Württembergs signifikant und schafft somit verkürzte Reise- und Transportzeiten nicht nur in Baden-Württemberg, sondern auch quer…
Verlängerung der U-Bahn Linie 15, Sud du métro, Los T2C
Paris, Frankreich
Baubeginn:
Dezember 2016
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
365 Mio. EUR
Der „Grand Paris Express“ ist ein aus sechs fahrerlosen U-Bahn-Linien bestehendes Verkehrsnetz mit rund 210 Kilometern neuer Tunnelstrecken sowie knapp 70 neuen unterirdischen Bahnhöfen, welches bis 2030 die Verbindungen zwischen…
Getingmidjan
Stockholm, Schweden
Baubeginn:
April 2017
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
88 Mio. EUR
Komplext projekt i hjärtat av Stockholm.
Tübbingfabrik – Limoges Fourches
Limoges-Fourches, Frankreich
Baubeginn:
Dezember 2017
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
105 Mio. EUR
Implenia France, Mitglied der ARGE ALLIANCE, hat eine eigene Tübbingfabrik zur Herstellung der Präzisionstübbinge (Tunnelauskleidung) für die Bedürfnisse von Grand Paris entwickelt.
Verlängerung der Metro B – Hopitaux Lyon Sud – GC01
LYON, Frankreich
Baubeginn:
Dezember 2017
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
138 Mio. EUR
Um die Innenstadt von Oullins, das Universitätsklinikum von Lyon Sud, zu bedienen, ein multimodales Austauschzentrum zu schaffen und generell in die Entwicklung des "Tals der Krankenhäuser" zu intensivieren, hat SYTRAL…
Slussen SN91
Stockholm, Schweden
Baubeginn:
Januar 2018
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
77 Mio. EUR
Umfangreiche Fels- und Betonarbeiten in Katarina Mountain
Ligne B du Métro de Lyon
Lyon, Frankreich
Baubeginn:
Januar 2018
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
394 Mio. EUR
Bei diesem Projekt mit einer Länge von ca. 2,5 km wird die Linie B vom Bahnhof Gare d'Oullins bis zum Bahnhof Hôpitaux Lyon Sud verlängert und zwei zusätzliche Stationen geschaffen. Die Fahrzeit zwischen dem Bahnhof Oullins und…
Rönnskär - Endlager
Skellefteå, Schweden
Baubeginn: Januar 2018
Implenia Schweden baut ein Endlager für Prozessabfälle aus Bolidens Kupferhütte Rönnskär in Skelleftehamn. Boliden hat Implenia den Auftrag erteilt, der im Wesentlichen aus dem Bohren und Sprengen einer Reihe von Felsabbaukammern…
Varberg Tunneln FAS 2
Varberg, Schweden
Baubeginn:
Juni 2018
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
328 Mio. EUR
Strategisch wichtiges Eisenbahnprojekt in Varberg.
U-Bahn Linie 17.1 - Paris Grand Paris Express
Paris, Frankreich
Baubeginn:
Dezember 2018
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
441 Mio. EUR
Mit einer Länge von 27 km erstreckt sich die Linie 17 über 13 Gemeinden in den Departements Seine-Saint-Denis, Val-d'Oise und Seine-et-Marne. Sie verbindet neun Stationen zwischen Saint-Denis Pleyel und Le Mesnil-Amelot in…
Citylink Anneberg-Skanstull Tunnel
Stockholm, Schweden
Baubeginn:
Dezember 2018
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
90 Mio. EUR
Als zweite von vier Phasen des sogenannten City Link Projekts dient der Anneberg-Skanstull Tunnel der verbesserten Stromversorgung im Grossraum Stockholm. Auf einer Länge von rund 14 km und mit einem Durchmesser von 5 m wird der…
München Haltepunkt Marienhof
München, Deutschland
Baubeginn:
Januar 2019
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
394,7 Mio. EUR
Das Großprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München setzt sich aus den Teilmaßnahmen „Oberirdische Bereiche“, „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ und „Netzergänzende Maßnahmen“ in den Außenästen zusammen.
Sandbukta-Moss-Såstad (SMS2A)
Sandbukta, Moss, Såstad, Norwegen
Baubeginn:
Juni 2019
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
618,59 Mio. EUR
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Das neue zweigleisige Projekt Sandbukta-Moss-Såstad (SMS2A) ist Teil der Intercity-Entwicklung und eine der Parzellen in der Verbindung nach Halden (Westlinie der Østfoldbanen). Auf der Strecke werden 10,3 km zweigleisig neu…
TELT, CO08 - Villard Clément
Lyon, Frankreich
Baubeginn:
Januar 2021
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
248 Mio. EUR
Bau des Basistunnels aus den Angriffen des Portals von Villard Clément.
Secondo tubo San Gottardo - Los 243, Zugangsstollen Nord
Göschenen, Schweiz
Baubeginn:
April 2021
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
84,46 Mio. EUR
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Um den bestehenden Gotthardstrassentunnel zu sanieren, wird vorgängig eine zweite Tunnelröhre (2TG) gebaut. Das Los 243 umfasst den Bau des Zugangsstollens und der Logistikausbrüche Nord. Das Projekt dient zur vorgängigen…
Franzensfeste-Waidbruck, Baulos 1, Brenner
Franzensfeste, Italien
Baubeginn:
Juni 2021
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
1,071 Mrd. EUR
Das Baulos 1 von Franzensfeste bis Waidbuck wird fast komplett als Tunnel verlaufen und eine Länge von ca. 22,5 km erreichen. Das anspruchsvolle Bauprojekt beinhaltet den Bau von zwei neuen Eisenbahntunnelabschnitten sowie einem…
Brenner Basistunnel Los H41
Pfons, Österreich
Baubeginn:
Januar 2022
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
651,037 Mio. EUR
Der Brenner Basistunnel ist ein flach verlaufender Eisenbahntunnel, der Italien und Österreich miteinander verbindet. Er verläuft zwischen Innsbruck und Franzensfeste auf einer Länge von 55 km.
Secondo tubo San Gottardo - Los 241, Haupttunnel Nord
Göschenen, Schweiz
Baubeginn:
Oktober 2022
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen):
436,199 Mio. EUR
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Das vorliegende Projekt beinhaltet die Ausführung der zweiten Tunnelröhre Nord (2TG), den Störzonenvortrieb Nord, die zweite Etappe des Voreinschnittes, die TBM-Startstrecke, die Querverbindungen, die Lüftungszentralen und die…