Innovasjon innen tunneldriving

HS-EPS-kompresjonselementet

Morgendagens veier skal bygges der ugjennomtrengelige fjell står i dag. Takket være HS-EPS kompresjonselementer er krevende undergrunn ikke en hindring, men en utfordring. Sammen revolusjonerer vi tunnelbygging og setter nye standarder for fremtiden.

Basistunnelen - et utfordrende byggeprosjekt

Fjellkjeder utgjør ofte naturlige barrierer for effektive transportforbindelser. Ved å bygge tunneler skaper vi effektive transportruter, knytter mennesker og regioner sammen og fremmer lokal økonomisk utvikling.

Bygging av basistunneler for godstransport på jernbane er spesielt utfordrende. De strekker seg over betydelige lengder under dalbunnen i fjellet og krysser ulike geologiske formasjoner med varierende grad av stabilitet. Dette har stilt moderne tunneldriving overfor tidligere uoverstigelige utfordringer.

Men byggeekspertene våre vet hva de snakker om: Nye veier krever nye tilnærminger.

Ved hjelp av innovative teknologier og byggemetoder har vi vært i stand til å tenke nytt om tunneldriving og igjen bli en pioner i bransjen. Derfor er Implenia den eneste leverandøren av byggetjenester som er involvert i alle de store transalpine tunnelprosjektene som er under bygging:

Semmering-basistunnelen
Brenner-basistunnelen
Mont-Cenis-basistunnelen
Gotthard-veitunnelen

Når nye dybder krever nye innovasjoner

Ved foten av en fjellkjede finner du enorme fjellformasjoner, noen av dem med lav styrke, som presser selv erfarne tunnelarbeidere til det ytterste. Dette kalles "trykkende fjellforhold", og konvensjonelle tunneldrivingsmetoder har allerede tidligere ført til massive sikkerhetsproblemer, kostnadseksplosjoner, forsinkelser eller fullstendig kansellering av prosjekter.

Vanskelige forhold ved tunneldriving krever innovasjoner

Nytenkning i stedet for riving

Implenias byggeeksperter satte seg som mål å gjøre bygging av basistunneler sikker og effektiv og dermed gjøre det mulig å realisere tidligere utopiske prosjekter. Medarbeiderne Manuel Entfellner og Helmut Wannenmacher utviklet det innovative kompresjonselementet HS-EPS, som skulle revolusjonere byggingen i trykksatt fjell.

HS EPS-kompresjonselementet

HS-EPS står for "High-Strength Expanded PolyStyrene". Det er et lett, fleksibelt og samtidig ekstremt motstandsdyktig materiale som er ideelt for bruk i bunnen av fjellet. Med våre unike kompresjonselementer er vi i stand til å deformere fjellet på en kontrollert måte, noe som reduserer bergtrykket og gjør det mulig å bygge tunnelen til en økonomisk forsvarlig kostnad.

Hvorfor er HS EPS-kompresjonselementet en strukturell milepæl?

Enkel installasjon på grunn av lav vekt (10-20 kg)
Økt arbeidssikkerhet og bedre helsevern for de ansatte
Tidsbesparende og effektiv takket være rask montering (ca. 5 minutter per element)
Fleksibel justering av spennings-tøyningsforholdet og dermed målrettet utforming av avskjæringsmotstanden takket være den modulære sandwichkonstruksjonen.
Fleksibel justering av dimensjonene, noe som muliggjør variable avskjæringslengder
Høy vippefasthet ved asymmetriske deformasjoner og elasto-plastisk materialoppførsel, og lastoverføring over hele overflaten i aksial retning.

Sammen omdefinerer vi tunneldriving

Implenias engasjement for innovasjon og ekspertise innen tunneldriving gjenspeiles ikke bare i den vellykkede utviklingen av HS-EPS-kompresjonselementet. Vi fokuserer på kontinuerlig utvikling, tilpasning og utforming av en bransje i stadig endring og vekst. Takket være den omfattende kunnskapen og de banebrytende systemene til våre konstruksjonseksperter åpner vi nye muligheter for å realisere de mest komplekse prosjektene innen moderne tunneldriving. Slik forvandler Implenia byggevisjoner som tidligere ble ansett som illusoriske, til håndgripelig virkelighet.

Nærmere bestemt: Semmering Basistunnel

Det innovative HS-EPS-støtteelementet brukes allerede i flere tunnelprosjekter, blant annet i den 27,3 km lange Semmeringbasistunnelen. Semmeringbasistunnelen er et av de viktigste og mest komplekse store infrastrukturprosjektene i hjertet av Europa.

Til Semmeringbasistunnelen