Ökologisch verdichten – Neubau Schulanlage Bubenholz
Im urbanen Raum ist der Platz für Neubauten knapp. Entsprechend wichtig wird das Nachverdichten, also das Nutzen von bisher unbebauten Flächen im Siedlungsraum. Gleichzeitig rückt nachhaltiges Bauen immer mehr in den Fokus. Wie auf begrenztem Raum innovative, umweltfreundliche Lösungen entstehen, zeigt der Neubau der Schulanlage Bubenholz in Opfikon im Kanton Zürich. «Das Flagship-Projekt beweist, dass Bauen mit ökologischer Verantwortung selbst unter beengten Bauverhältnissen möglich ist – und sogar zahlreiche Vorteile mit sich bringt», so Svein Kåre Sundhagen, Projektleiter Holzbau von Implenia. «Gerade für diese komplexe Ausgangslage auf dem Tunneldach ist die Holzbauweise perfekt geeignet.»
Bubenholzpark: nachverdichten auf dem Tunneldach
Der im Jahr 2004 errichtete Bubenholzpark auf der Überdachung der Flughafenautobahn verbindet Opfikon und Glattbrugg. An dieser städtebaulichen Schnittstelle bringt die neue Schulanlage Bubenholz die beiden Ortsteile noch stärker zusammen. Die Schulanlage umfasst mit dem Hauptschulhaus und dem Gebäude mit Gemeinschaftsräumen wie Turnhalle und Singsaal zwei kompakte Bauten, die den Grünraum auf der Autobahndeckung umrahmen. Der Hauptschultrakt liegt am westlichen Rand des Grundstückes neben dem Tunnel. Dank der gestaffelten, diagonalen Anlage sind alle Klassenzimmer zum Grünraum hin ausgerichtet. Der Trakt mit gemeinschaftlichen Einrichtungen wie Turnhalle und Bibliothek bildet den nördlichen Abschluss des Grünraums. Er präsentiert sich zur Autobahn mit wenigen, gezielt platzierten Öffnungen – das Gebäude ist somit auch eine ideale Lärmschutzwand. Die Grünflächen zwischen den Gebäuden bieten schönen Freiraum für die Schülerinnen und Schüler und verbessern zugleich die Luftqualität der Umgebung.
Holz als tragendes Element
Dass Holz in diesem Projekt eine prominente Rolle spielt, zeigt sich schon an der Holzfassade, die den Grünraum wunderbar begleitet. «Die wohl grösste Herausforderung an diesem Projekt war das Bauen auf dem Tunneldach und die damit einhergehenden Gewichtsbeschränkungen», erklärt Sundhagen. «Das geringe Eigengewicht und die statischen Eigenschaften des Holzes ermöglichen es, mit grossen Spannweiten mehrgeschossig zu bauen.» Die Teams von Implenia haben auf der Basis von bewährten Verbundkonstruktionen eine Lösung entwickelt, die auf sichtbare tragende Holzstützen mit Sichtbetonunterzüge setzt. Damit können die Materialien Holz und Beton ihre jeweiligen Vorteile voll entfalten – und das Tunneldach ist dank des geringen Gewichtes minimal belastet. Die Zusammenarbeit den unterschiedlichen Spezialistinnen und Spezialisten von Implenia war effizient, das Ergebnis hochwertig. «Da wir alle Kompetenzen inhouse haben, konnten wir die richtigen Lösungen finden», so Sundhagen.
