Wientalsammelkanal

Brève description

Afin de préserver la qualité de l'eau et de délester la rivière Vienne de ses eaux usées, la ville de Vienne a entamé l'une des nombreuses phases de construction du canal collecteur de la vallée de la Wiental (WSKE), qui doit permettre d'enterrer complètement la capitale régionale avec un système de canalisation sur une période de plus de 10 ans.

Le projet

Le canal de collecte de la vallée du Wiental passe sous le cours d'eau récepteur Wienfluss au cœur de Vienne et s'étend du parc municipal au parc Ernst Arnold dans la zone du Rüdiger Hof en passant par la Karlsplatz. Le tunnel d'une longueur d'environ 2 600 m a été creusé au moyen d'une machine à bouclier EPB (diamètre d'excavation 8,60 m). Un revêtement à cuvelage simple (5+1) avec un double système d'étanchéité a été réalisé. Les voussoirs ont été vissés temporairement, certains tronçons ont été vissés en permanence.

Huit puits d'une profondeur allant jusqu'à 50 m ont été construits le long du tracé. Les puits sont construits en paroi moulée (paroi moulée par fraisage) ou avec des pieux forés. Les pieux forés ont un diamètre de 2 mètres. La liaison entre les ouvrages de puits et le tube du tunnel a été réalisée par des traversées minières sous la protection de corps de consolidation et d'étanchéité HDI (procédé de jet de buse).

ARGE WSKE Porr Tunnelbau GmbH et Bilfinger Berger Bau GmbH:

  • Porr Technobau und Umwelt AG
  • Implenia Construction GmbH (anciennement Bilfinger Berger Bau GmbH et NL TUN)

Difficultés

L'un des points forts de la traversée du bouclier WSKE a été la traversée de la ligne U1 existante directement dans le centre-ville de Vienne, avec un recouvrement de moins de 3 m et une exploitation illimitée du métro. Pour compenser d'éventuels affaissements, des injections de reprise en sous-œuvre ont été réalisées sur ce tronçon. En outre, les deux tubes de la U1 ont été surveillés par un système de mesure entièrement automatisé qui visualisait en trois dimensions l'état actuel de la zone de passage en dessous toutes les 15 minutes.

L'espace restreint du puits de départ, situé au centre-ville, a posé des exigences accrues au montage du tunnelier et à la phase de démarrage ainsi qu'à l'approvisionnement logistique des avancements.

Plus d'information

Année de construction / période de construction

2003 - 2006 / 3 ans

Montant du contrat d'entreprise

CHF 63 millions ou EUR 60 millions (cours 1 € = 1,05 CHF)

Montant du décompte

 

But d'utilisation

Canal collecteur

Méthode de construction

Avancement par bouclier de pression du sol

Installations principales + caractéristiques

Tunnel d'eaux usées Bouclier de pression de terre, L = 2.595 m, Ø = 8,6 m, A = 58,1 m, soutènement par voussoir en béton armé à simple paroi (Øi = 7,5 m, d = 40 cm, 5+1, double système d'étanchéité)

Passage sous la ligne de métro U1

Injections de reprise en sous-œuvre

8 ouvrages de puits jusqu'à 50 m de profondeur en paroi moulée ou avec des parois de pieux forés

Liaison des puits de dérivation avec le tunnel principal de manière conventionnelle ou par microtunnelage (tubes de percement en PRV DN 1600)...

Géologie

Limons tertiaires, sables, argiles

- Hydrogéologie : pression d'eau max. 2,5 bar

- Recouvrement : min. 3,0 min, max. 36,0 m

Maître d'ouvrage

Mairie de la ville de Vienne

Auteur du projet / Direction des travaux

Bureau d'études A. Pauser / Metz & Partner

Désignation du consortium

ARGE WSKE Porr Tunnelbau GmbH et Bilfinger Berger Bau GmbH

Partenaires du consortium

Porr Technobau und Umwelt AG, Implenia Construction GmbH (anciennement Bilfinger Berger Bau GmbH et NL TUN)

Fonction de l'entrepreneur au sein du consortium

Responsabilité commerciale

Participation à l'ARGE

50 %

Vous êtes intéressé(e) ? N'hésitez pas à prendre contact avec nous !

Contact

Retour à la vue d'ensemble