Résultats pour l'excercice 2025

Chiffres clés

EBIT

en millions de CHF
140,5(2024: 130,5)

Chiffre d'affaires du groupe

en millions de CHF
3 475(2024: 3 559)

Carnet de commandes

en millions de CHF
8 467(2024: 6 788)

Employés (FTE)

au 31.12.2025
8 346(2024: 9 046)

Spotlight — 20 ans d'Implenia, 160 ans à contruire l'avenir

Les racines d'Implenia


Zschokke, Preiswerk, Locher, Hatt-Haller, Batigroup - ce sont des noms qui résonnent dans l'histoire de la construction suisse, ce sont des ingénieurs, des maîtres d'œuvre et des travailleurs visionnaires qui ont marqué à jamais la Suisse avec leur art de la construction en acier, pierre et béton. Et ce sont les ancêtres d'Implenia, les ancêtres. Ils sont les fondations sur lesquelles Implenia repose en toute sécurité depuis maintenant 20 ans. 160 ans d'histoire des pionniers en accéléré. 

 

Les racines d'Implenia - marquées par l'innovation et l'expertise

 

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Destination Jelmoli

Ce bâtiment traditionnel du centre-ville de Zurich sera transformé pendant deux ans à partir de début 2025. Ensuite, des surfaces de vente au détail réaménagées et de grande qualité seront disponibles dans les étages inférieurs, et des bureaux et des surfaces de services au-dessus.

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MehrSpur Zürich – Winterthur, Brüttenertunnel

Le tunnel de Brütten, long d'environ 8,3 km, qui comporte une bifurcation d'environ 1 km en direction de l'aéroport, est l'élément central permettant de remédier au goulot d'étranglement entre Zurich et Winterthour. Pour cette extension souterraine à double voie, un tunnel à voie unique d'un diamètre intérieur d'environ 8,3 m est construit dans chaque sens de circulation.

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The Alpinist Andermatt

Hôtel de style de vie et de sport 5 étoiles avec 164 résidences, 66 chambres d'hôtel, spa intérieur et extérieur, centre sportif, restaurants, bars, co-working et parking.

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Secondo tubo San Gottardo - Lot 241, tunnel principal nord

Le présent projet comprend la réalisation du deuxième tube du tunnel nord (2TG), l'avancement de la zone de perturbation nord, la deuxième étape de la pré-entaille, le tronçon de départ du tunnelier, les liaisons transversales, les centrales de ventilation et les baies d'exposition.

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Tunnel de Gléresse, lot 2

Le projet comprend la construction d'un tunnel à double voie de 2,1 km de long à Gléresse. L'objectif du projet est de supprimer le dernier goulet d'étranglement ferroviaire sur la ligne du pied du Jura entre Lausanne et Bienne.

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Swiss Life Brannhof

La rénovation de Swiss Life Brannhof dans la Bahnhofstrasse de Zurich s'accompagne d'un nouveau concept d'utilisation mixte attrayant. Ainsi, l'esprit pionnier historique de cette rue renommée pour la flânerie et le shopping retrouvera une nouvelle vie. Pour ce faire, un concept énergétique durable et intelligent sera utilisé.

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