EK2 E18 Farrisbrua
Zusammenfassung
Gemeinsam mit PNC hat Implenia die Farris-Brücke gebaut. Die Farris-Brücke ist Teil der E18 und Teil der neuen 7 km langen E18-Strecke von Bommestad nach Sky in Larvik. Die Brücke ist 570 m lang und 28 m breit und überquert die Mündung bei Farrisvannet bei Larvik.
Das Projekt
Die Farris-Brücke ist eine schräge Kabelbrücke und die einzige ihrer Art, in Norwegen und international. Die Hauptspannweite von 120 m wird von sechs schrägen Kabeln von jeder Seite der Brücke gehalten, die in separaten Betontürmen von 70 m befestigt sind. Das Hauptfundament von Brua besteht aus 12 Pfählen, die zu Bergen gebohrt und mit Stahlbeton ausgeworfen wurden.
Der Vertrag, an dem farrisbrua beteiligt war, wurde 2018 zum Werk des Jahres gekürt.
Leistungen im Detail
- Fundamentschalung / Widerlager: Trio-Stahlrahmenschalung (ca. 1.000 m²)
- Pfeilerschalung (max. h = 70 m): Vario Sonderschalung KG 240 - Kletterschalung - kranversetzt
- Pylon (h = 70 m): Vario Sonderschalung Takt 1–5: RCS Kletterschalung (kranversetzt), Takt 6–19: ACS Selbstkletterschalung - hydraulisch
Überbauschalungen:
- MSS: Vorschubrüstungen; Taktlänge = 60 m
- Traggerüst: Feldlänge = 60 m
- Stahlverbund: 10 Segmente; Länge = 12 m
Herausforderungen
- Planung: unterschiedliche Systeme, hohe Genauigkeit, viel Detailplanung notwendig, kurze Bearbeitungszeiten
- Fertigung: maßhaltige Herstellung, geringe Vorlaufzeiten
- Logistik: Anlieferungen „just-in-time“