Brubygging i vinterkulda: Når vinteren setter premissene

Ved Tangenvika jernbanebru i Stange kommune hvor Implenia Norge bygger bru for Bane NOR, pågår anleggsarbeidet også gjennom vinteren. Kulde, snø og is stiller ekstra krav til både planlegging og gjennomføring, men med riktige tiltak holdes arbeidet trygt og effektivt i gang.

Å bygge jernbanebru i vinterforhold er krevende, særlig når vær og temperatur kan skifte raskt. Ved Tangenvika jobber Implenia under forhold som tidvis byr på både minusgrader og kraftig snøfall.

– Det stiller høye krav til planlegging og gjennomføring. For å håndtere utfordringene tilpasses både arbeidsmetoder, materialbruk og teknisk utstyr fortløpende gjennom vinteren, sier prosjektleder Martin Schweizok i Implenia.

Sikkerhet og arbeidsforhold i vinterkulde
God bekledning og trygge arbeidsforhold er avgjørende når temperaturen faller. Ansatte på anlegget bruker verneutstyr og klær som beskytter mot kulde og fukt, samtidig som det er viktig å bevare bevegelighet og presisjon i arbeidet.

– Mister du følelsen i fingrene eller blir stiv i leddene, øker risikoen for feil og ulykker, sier Schweizok.

I vinterkulde oppstår det store utfordringer knyttet til forskaling og arbeidsflater.

– Forskalingen må holdes helt isfri og oppvarmet for at vi kan støpe betongen. Det er ikke enkelt når temperaturen ligger så lavt og vi har mye snø og is. I tillegg må vi sikre at alt teknisk utstyr fungerer i disse temperaturene. Kulda påvirker både hydraulikk, elektronikk og batterier, så vi må være i forkant hele tiden. Dette krever kontinuerlig oppfølging og ekstra mannskap, forklarer Schweizok.

Planlegging etter vær og snøforhold
På MSS-konstruksjonen oppe på bruen har arbeiderne et tak som gir en viss beskyttelse mot vær og vind.

– Det hjelper mye, men arbeidet er fortsatt ekstremt krevende i disse forholdene. På underbygningen har vi ikke mulighet til å ha tak, og der blir vi helt eksponert for været, sier Schweizok.

Værmeldingen spiller derfor en sentral rolle i planleggingen av arbeidet. Fremdriften justeres fortløpende, og fremdriftsplanen tar høyde for perioder der arbeidet må settes på vent.

– Ved kraftig snøfall handler det om å stoppe i tide, dekke til og rydde manuelt. Da blir det ofte mer måking enn bygging, forteller han.

Maskiner som må tåle vinteren
Kulde påvirker også maskiner og teknisk utstyr. Batterier mister kapasitet, og smøremidler endrer egenskaper ved lave temperaturer.

– Batterier lagres i oppvarmede rom og tas kun ut rett før bruk, og enkelte maskiner bygges inn midlertidig for å sikre stabil drift, forklarer Schweizok.

– Arbeid i vinterforhold krever både erfaring og gode rutiner. Med god planlegging og riktige tiltak kan vi bygge både sikkert og effektivt, også når vinteren viser seg fra sin mest krevende side, sier Martin Schweizok.

Vinterbilder fra Tangenvika-prosjektet: