|
Nyheter fra Norge,
Byggteknikk,
Bru og betong

Bygge i kulden: Når vinteren dikterer rytmen

Anleggsarbeidene på jernbanebrua i Tangenvika i Stange kommune, der Implenia Norge bygger bru for Bane NOR, fortsetter selv midt på vinteren. Kulde, snø og is stiller ekstra krav til planlegging og gjennomføring, men med de riktige tiltakene på plass fortsetter arbeidet trygt og effektivt.

Å bygge en jernbanebro under vinterlige værforhold er utfordrende, spesielt når været og temperaturen plutselig skifter. I Tangenvika jobber Implenia under forhold som tidvis byr på både minusgrader og kraftig snøfall.

"Dette stiller høye krav til planlegging og gjennomføring. For å møte utfordringene tilpasses arbeidsmetoder, materialbruk og teknisk utstyr kontinuerlig gjennom hele vinteren, forklarer prosjektleder Martin Schweizok i Implenia.

Sikkerhet og arbeidsforhold i vinterkulden

God bekledning og trygge arbeidsforhold er avgjørende når temperaturen synker. De ansatte på byggeplassen bruker verneutstyr og klær som beskytter dem mot kulde og fuktighet. Det er viktig at bevegelsesfriheten ikke begrenses, slik at de kan utføre arbeidet med full presisjon selv om de er varmt innpakket. "Hvis de mister følelsen i fingrene eller blir stive i leddene, øker risikoen for feil og ulykker", forklarer Martin Schweizok.

Tangenvika-prosjektet

Implenia Norge har siden 2022 bygget den dobbeltsporede jernbanebroen over Tangenvika, som skal forbinde Espa og Tangenhalvøya. Med sine 1042 meter blir den den lengste jernbanebroen som noensinne er bygget i Norge.

MER

Vinterkulden skaper store utfordringer i forbindelse med forskaling og arbeidsflater. "Forskalingen må holdes helt fri for is og varmes opp slik at vi kan støpe betongen. Det er ikke lett når temperaturen er så lav og vi har mye snø og is. Vi må også sørge for at alt det tekniske utstyret fungerer i disse temperaturene. Kulden påvirker hydraulikk, elektronikk og batterier, så vi må hele tiden være i forkant. Dette krever kontinuerlig overvåking og ekstra personell", forklarer Martin Schweizok.

Planlegging i henhold til vær- og snøforhold

På MSS-konstruksjonen på toppen av broen har arbeiderne et tak som gir en viss beskyttelse mot vær og vind. "Tildekkingen er til stor hjelp, men arbeidet er likevel ekstremt krevende under disse forholdene. Vi har ikke mulighet til å montere tak på fundamentet, og der er vi helt eksponert for vær og vind", sier Martin Schweizok.

Værmeldingen spiller derfor en nøkkelrolle i planleggingen av arbeidet. Fremdriften justeres kontinuerlig, og fremdriftsplanen tar høyde for faser der arbeidet må avbrytes.

"Ved kraftig snøfall handler det om å stoppe i tide, dekke til og rydde manuelt. Da blir det ofte mer måking enn anleggsarbeid", forklarer han.

Maskiner som må tåle vinterkulden

Sikkerhetstiltakene påvirker også maskiner og teknisk utstyr: Ved lave temperaturer mister batteriene kapasitet, og smøremidler endrer egenskaper.

"Vi oppbevarer batteriene i oppvarmede rom og tar dem bare ut umiddelbart før bruk. Noen maskiner blir midlertidig slått av for å sikre stabil drift", oppsummerer Martin Schweizok prosedyren. Han avslutter: "Arbeid under vinterforhold krever både erfaring og gode rutiner. Med god planlegging og de riktige tiltakene kan vi bygge både trygt og effektivt, selv når vinteren viser seg fra sin mest utfordrende side."

Bygging i kulde: Inntrykk fra vinterarbeidet på jernbanebroen i Tangenvika:

 

Tilleggsrapporter

Morten Heimvik går inn i ledergruppen i Implenia Norge

Les mer

Fornebubanen og Implenia enige: Sluttoppgjør på plass

Les mer

Brubygging i vinterkulda: Når vinteren setter premissene

Les mer