Implenia tester ut Kias nye elektriske varebil på prosjekter
I tråd med Implenias bærekraftstrategi og tydelige mål om å redusere utslipp fra transport, er det tatt initiativ til å prøve ut Kias nye el-varebil, PV5. Implenia vil få de to aller første bilene som leveres til kunder i Norge.
Maskinsjef Knut W. Thoresen og kjøretøyansvarlig Even Johansen har jobbet lenge med å få pilotprosjektet på plass. De har samarbeidet tett med Bertel O. Steen, Kia Norge og også direkte med Kia Group i Sør-Korea for at Kia skal forstå hva som kreves av dem for at modellen skal kunne bli en suksess i det norske entreprenørmarkedet.
– Vi har som policy å elektrifisere all vare- og personelltransport, og dette prosjektet er et naturlig steg videre i det arbeidet. Våre byggherrer, som Statens vegvesen, Bane NOR og Nye Veier stiller de samme forventningene. Derfor trenger vi biler som både takler anleggsdrift med grusveier, vernesko og hjelm, og som kan frakte mannskap til forlegning, flyplass, og kunne disponeres av administrasjon og støttefunksjoner, sier Thoresen.
– Vi tror Kia PV5 passer svært godt til våre behov. I 5-seters versjon fungerer den som en solid lagsbil med plass til både mannskap og verktøy, mens varebilutgaven egner seg for teknisk støtteapparat og enkeltpersoner som må bevege seg mellom ulike deler av anlegget, forklarer Johansen.
Bilen skal nå testes ut ved flere av Implenias prosjekter, blant annet på Tangenvika jernbanebru og E39 Rogfast. Her er det gode testforhold for å evaluere både rekkevidde, komfort og funksjonalitet.
PV5 fremstår som en prisgunstig modell sammenlignet med andre elektriske varebiler i samme klasse, uten at det går på bekostning av kvalitet og kapasitet.
– Vi har stor tro på Kias nye multiplattformkonsept, og vi må også trekke frem det gode samarbeidet med Bertel O. Steen og Kia Norge. De har vist stor vilje til å forstå anleggsbransjens behov og finne løsninger som faktisk fungerer i praksis, sa Knut W. Thoresen under et pressemøte hvor Kia viste frem bilen for første gang i Norge.
