Références
Vasastan
Göteborg, Suède
Début de la construction:
octobre 2024
Volume de construction (valeur de nos services):
83,8 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le projet Vasastan fait partie du tronçon Haga de la liaison ouest, dont fait partie la gare de Haga. La construction d'un tunnel pour une grande gare d'une portée de plus de 50 mètres comprend un tunnel ferroviaire, un tunnel…
Tunnel Ligerz, Los 2
Ligerz, Suisse
Début de la construction:
septembre 2024
Volume de construction (valeur de nos services):
220 Mio CHF
Le projet comprend la construction du tunnel à double voie de Gléresse, long de 2,1 km. Le volume total de la commande s'élève à CHF 220 millions, la part d'Implenia étant d'environ CHF 150 millions. …
E39 Rogfast, Los E02 Kvitsøy
Kvitsøy, Norvège
Début de la construction:
août 2024
Volume de construction (valeur de nos services):
420 Mio CHF
La joint-venture (JV) d'Implenia (77%) et de Stangeland Maskin (23%) construit pour l'administration routière nationale norvégienne une deuxième commande pour le projet Rogfast. Le volume de la commande d'Implenia s'élève à plus…
K2D Skøyen – Vækerø
Oslo, Norvège
Début de la construction:
mars 2023
Volume de construction (valeur de nos services):
110 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Implenia a remporté le contrat pour le tronçon K2D Skøyen - Vækerø, qui fait partie de l'ensemble de la ligne Fornebu, dont l'achèvement est prévu pour 2030. Cette commande s'inscrit dans la continuité d'un contrat de tunnel en…
E03 Boknafjordtunnelen sør (Rogfast)
Stavanger, Norvège
Début de la construction:
janvier 2023
Volume de construction (valeur de nos services):
340 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
E03 - La partie sud du tunnel du Boknafjord fait partie de l'E39 Rogfast. Au total, un tunnel principal sous-marin de 26,7 km est exploité entre Harestad et Laupeland à Stavanger.
Métro Toulouse ligne C, lot 3
Toulouse, France
Début de la construction:
janvier 2023
Volume de construction (valeur de nos services):
319 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
La troisième ligne de métro, la ligne C, reliera Colomiers et Labège en 20 minutes. Des trajets plus rapides, moins d'embouteillages et de pollution : la qualité de vie et l'environnement en bénéficieront. L'entreprise Implenia -…
Secondo tubo San Gottardo - Lot 241, tunnel principal nord
Göschenen, Suisse
Début de la construction:
octobre 2022
Volume de construction (valeur de nos services):
433 Mio CHF
Le présent projet comprend la réalisation du deuxième tube du tunnel nord (2TG), l'avancement de la zone de perturbation nord, la deuxième étape de la pré-entaille, le tronçon de départ du tunnelier, les liaisons transversales,…
Voie de raccordement Farstagrenen
Stockholm, Suède
Début de la construction:
septembre 2022
Volume de construction (valeur de nos services):
87,4 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le projet de voie de raccordement de Farstagrenen vise à relier la ligne verte au sud de la gare de Hökarängen au dépôt agrandi de Högdalen.
KS-2 Tangenvika jernbanebru
Stange, Innlande, Norvège
Début de la construction:
mai 2022
Volume de construction (valeur de nos services):
159 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Bane NOR et Implenia Norway ont conclu un contrat pour la construction d'un pont ferroviaire à deux voies au-dessus de Tangenvika, dans la commune de Stange. Le contrat pour la construction clé en main du pont ferroviaire de…
Brenner Basistunnel Los H41
Pfons, Autriche
Début de la construction:
janvier 2022
Volume de construction (valeur de nos services):
629 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le tunnel de base du Brenner est un tunnel ferroviaire à faible profondeur qui relie l'Italie et l'Autriche. Il est situé entre Innsbruck et Franzensfeste et s'étend sur 55 km.
Sofia
Stockholm, Suède
Début de la construction:
août 2021
Volume de construction (valeur de nos services):
119 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
La station de métro Sofia fait partie du prolongement de la ligne bleue en direction de Gullmarsplan et Nacka.
Franzensfeste-Waidbruck, Baulos 1, Brenner
Franzensfeste, Italie
Début de la construction:
juin 2021
Volume de construction (valeur de nos services):
1.047 Mrd CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le lot de construction 1, de Franzensfeste à Waidbuck, sera presque entièrement en tunnel et atteindra une longueur d'environ 22,5 km. Ce projet de construction ambitieux comprend la construction de deux nouveaux tronçons de…
K2A Tunnel og grunnarbeider Lysaker-Fornebu
Fornebu, Bærum, Norvège
Début de la construction:
mai 2021
Volume de construction (valeur de nos services):
120 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Fornebubanen va mettre en place une nouvelle ligne de métro entre Majorstuen et Fornebu. La ligne s'étendra sur 8 km dans un tunnel souterrain. La ligne commencera par une nouvelle station et base à Fornebu et s'étendra jusqu'à…
Secondo tubo San Gottardo - lot 243, galerie d'accès nord
Göschenen, Suisse
Début de la construction:
avril 2021
Volume de construction (valeur de nos services):
86,5 Mio CHF
Afin de rénover le tunnel routier existant du Saint-Gothard, un second tube de tunnel (2TG) sera construit au préalable. Le lot 243 comprend la construction de la galerie d'accès et des excavations logistiques nord. Il sert à…
Tunnel de chauffage urbain – Ouest (FWS-West) Ligne Sud
Hamburg, Allemagne
Début de la construction:
janvier 2021
Volume de construction (valeur de nos services):
75 Mio CHF
Wärme Hamburg est un fournisseur de chaleur 100% municipal et envisage, avec le "projet FWS-West", de poser une conduite de chauffage urbain depuis la nouvelle installation de cogénération à construire sur le site de Dradenau…
TELT, CO08 – Villard Clément
Lyon, France
Début de la construction:
janvier 2021
Volume de construction (valeur de nos services):
243 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Travaux de construction du tunnel de base à partir des attaques des portails de Villard Clément.
CERN - Galerie UA 53
Cessy, France
Début de la construction:
novembre 2019
Volume de construction (valeur de nos services):
305.000 CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Tout pour la science : le CERN, le Conseil Européen pour la Recherche Nucléaire, est l'un des centres de recherche en physique fondamentale les plus importants et les plus réputés au monde. Ici, les chercheurs recherchent les…
380-kV-Kabeldiagonale, 50hertz
Berlin, Allemagne
Début de la construction:
août 2019
Volume de construction (valeur de nos services):
128 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Diagonale de câble Berlin - Construction d'un tunnel de câble de 6,7 km de long avec 4 puits comme puits d'approvisionnement / de sauvetage
Sandbukta-Moss-Såstad (SMS2A)
Sandbukta, Moss, Såstad, Norvège
Début de la construction:
juin 2019
Volume de construction (valeur de nos services):
608 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le nouveau projet de double voie Sandbukta-Moss-Såstad (SMS2A) fait partie du développement de l'Intercity et constitue l'une des parcelles de la liaison vers Halden (ligne ouest de l'Østfoldbanen). Sur cette ligne, 10,3 km…
Usine à voussoirs d’Ambronay (Lyon)
La Chapelle, France
Début de la construction:
janvier 2019
Volume de construction (valeur de nos services):
101 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Implenia France a mis en place, en groupement avec Demathieu Bard, sa propre unité de production de voussoirs (revêtement de tunnels) pour les besoins du projet de prolongement de la ligne B du métro lyonnais.
U-Bahn Linie 17.1 - Paris Grand Paris Express
Paris, France
Début de la construction:
janvier 2019
Volume de construction (valeur de nos services):
461 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
D’une longueur de 27 km, la ligne 17 s’étend sur 13 communes dans les départe-ments de la Seine-Saint-Denis, du Val-d’Oise et de la Seine-et-Marne. Elle relie neuf gares entre Saint-Denis Pleyel et Le Mesnil-Amelot en moins de…
München Haltepunkt Marienhof
München, Allemagne
Début de la construction:
janvier 2019
Volume de construction (valeur de nos services):
378 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le grand projet « Zweite Stammstrecke München » (deuxième ligne principale du réseau express régional de Munich) consiste des sections « zones hors sol », « zone urbaine / tunnel » et «ouvrages complémentaires» dans le réseau…
Citylink Anneberg-Skanstull Tunnel
Stockholm, Suède
Début de la construction:
décembre 2018
Volume de construction (valeur de nos services):
94,1 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Deuxième des quatre phases du projet City Link, le tunnel Anneberg-Skanstull permettra d'améliorer l'approvisionnement en électricité dans la région de Stockholm. Sur une longueur d'environ 14 km et d'un diamètre de 5 m, le…
RBS Los 1.2 Postparc – Ausbau Bahnhof Bern
Bern, Suisse
Début de la construction:
août 2018
Volume de construction (valeur de nos services):
13,7 Mio CHF
Sous-projet de l’extension de la gare de Berne
Varberg Tunneln FAS 2
Varberg, Suède
Début de la construction:
juin 2018
Volume de construction (valeur de nos services):
339 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Projet ferroviaire d'importance stratégique à Varberg.
Ligne B du Métro de Lyon
Lyon, France
Début de la construction:
janvier 2018
Volume de construction (valeur de nos services):
435 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
D’une longueur de 2,5 km environ, ce projet prévoit un prolongement de la ligne B depuis la station Gare d'Oullins jusqu'aux Hôpitaux Lyon Sud et la création de deux stations supplémentaires. Le trajet sera de 3 min 20 entre la…
Rönnskär - Endlager
Skellefteå, Suède
Début de la construction: janvier 2018
Implenia Suède construit un dépôt pour les déchets de traitement de la fonderie de cuivre Rönnskär de Boliden à Skelleftehamn. Boliden a confié à Implenia le contrat qui consiste essentiellement à forer et à dynamiter une série…
Slussen SN91
Stockholm, Suède
Début de la construction:
janvier 2018
Volume de construction (valeur de nos services):
85 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Importants travaux d'enrochement et de bétonnage au mont Katarina
Prolongement du Metro B – Hopitaux Lyon Sud – GC01
LYON, France
Début de la construction:
décembre 2017
Volume de construction (valeur de nos services):
153 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Afin de desservir le centre-ville d’Oullins, le pôle hospitalo-universitaire de Lyon Sud, de créer un pôle d’échange multimodal et globalement d’intensifier le développement du « vallon des hôpitaux », le SYTRAL a décidé de…
Usine de voussoirs – Limoges Fourches
Limoges-Fourches, France
Début de la construction:
décembre 2017
Volume de construction (valeur de nos services):
114 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Implenia France, au sein du groupement ALLIANCE, s’est doté d’un outil de production propre de voussoirs (revêtement tunnel) pour les besoins du Grand Paris.
Getingmidjan
Stockholm, Suède
Début de la construction:
avril 2017
Volume de construction (valeur de nos services):
97,2 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Projet complexe au cœur de Stockholm.
Extension de la ligne 15 sud du métro, lot T2C, Paris
Paris, France
Début de la construction:
décembre 2016
Volume de construction (valeur de nos services):
402 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le projet "Grand Paris Express" vise à améliorer les liaisons entre la capitale française et les quartiers résidentiels voisins de l'Île-de-France en construisant d'ici 2030 un réseau de transport de six lignes de métro sans…
Sanierung Abwasseranlagen Breitenrain
Bern, Suisse
Début de la construction:
mai 2016
Volume de construction (valeur de nos services):
14,1 Mio CHF
Les canalisations de la Viktoria- et Moserstrasse à Berne ont atteint leur limite d'âge et seront remplacées.
Albvorlandtunnel
Wendlingen am Neckar, Allemagne
Début de la construction:
janvier 2016
Volume de construction (valeur de nos services):
744 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
La nouvelle ligne Wendlingen-Ulm (NBS) et Stuttgart 21 améliorent significativement l'infrastructure du Bade-Wurtemberg et réduisent ainsi les temps de déplacement et de transport non seulement dans le Bade-Wurtemberg, mais aussi…
SGP – Ligne 15 sud, Lot T2C
Noisy-Champs, France
Début de la construction:
janvier 2016
Volume de construction (valeur de nos services):
404 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le projet "Grand Paris Express" vise à améliorer les liaisons entre la capitale française et les quartiers résidentiels voisins de l'Île-de-France en construisant d'ici 2030 un réseau de transport de six lignes de métro sans…
Extension de la Ligne 11 du métro, Lot GC01, Rosny-sous-Bois, Paris
Paris, France
Début de la construction:
décembre 2015
Volume de construction (valeur de nos services):
294 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le projet du Grand Paris Express vise à améliorer les liaisons entre la capitale française et les quartiers résidentiels limitrophes de la région Île-de-France en créant un réseau de transport de six lignes de métro sans…
SBB Bözbergtunnel
Strihen, Suisse
Début de la construction:
mai 2015
Volume de construction (valeur de nos services):
145 Mio CHF
Le tunnel du Bözberg existant entre Frick et Brugg ne correspond pas aux nouvelles exigences en matière de gabarit (hauteur aux angles 4,00 m) et devra donc être remplacé dans le cadre du projet global du « Corridor 4 mètres ». …
Semmering Basistunnel Los 1.1
Maria Schutz, Autriche
Début de la construction:
janvier 2015
Volume de construction (valeur de nos services):
479 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le tunnel de base du Semmering (SBT) représente actuellement l’un des plus grands projets d’infrastructure au cœur de l’Europe et il fait partie intégrante de la nouvelle ligne ferroviaire sud-autrichienne, qui constitue l’axe…
E4 Förbifart, Johannelund Tunnel
Vällingby, Suède
Début de la construction:
janvier 2015
Volume de construction (valeur de nos services):
269 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
La rocade de Stockholm "Förbifart" forme un lien entre le nord et le sud de la capitale suédoise et vise à soulager la circulation de transit dans la ville. La route de contournement de 21 km de long, dont environ 17 km seront…
Semmering Basistunnel SBT Los 2.1
Steiermark, Autriche
Début de la construction:
janvier 2014
Volume de construction (valeur de nos services):
667 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le tunnel de base du Semmering (SBT) représente actuellement l’un des plus grands projets d’infrastructure au cœur de l’Europe et il fait partie intégrante de la nouvelle ligne ferroviaire sud-autrichienne, qui constitue l’axe…
Funiculaire Schwyz-Stoos
Schwyz, Suisse
Début de la construction:
mai 2013
Volume de construction (valeur de nos services):
25 Mio CHF
Le funiculaire existant du Stoos sera remplacé par un nouveau (la concession du funiculaire existant expirera et ne pourra plus être prolongée) suivant de nouvelles lignes. En tant que téléphérique, un funiculaire est proposé en…
U5 Berlin
Berlin, Allemagne
Début de la construction:
janvier 2012
Volume de construction (valeur de nos services):
182 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Construction d’un tunnel bitube de 1,6 kilomètre de long et gros œuvre de deux stations au centre de Berlin
European XFEL Röntgenlaserprojekt
Hamburg, Allemagne
Début de la construction:
janvier 2009
Volume de construction (valeur de nos services):
268 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Avec l’European XFEL (X-Ray Free Electron Laser), c’est un nouvel institut de recherche qui voit le jour à Hambourg.
Galerie de sécurité du tunnel du Fréjus
Fréjus, France
Début de la construction:
janvier 2009
Volume de construction (valeur de nos services):
167 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
A la suite de l’incendie dans le tunnel du Mont-Blanc en 1999, d’importantes évolutions réglementaires ont conduit à réaliser une mise en conformité du Tunnel du Fréjus. La Société Française du Tunnel Routier du Fréjus (SFTRF) a…
Tunnel Silberberg
Großbreitenbach, Allemagne
Début de la construction:
décembre 2008
Volume de construction (valeur de nos services):
298 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
La nouvelle ligne (NBS) entre Ebensfeld et Erfurt fait partie du projet de transport "German Unity Rail No. 8 Extension/nouvelle ligne de Nuremberg à Berlin". Elle relie les lignes modernisées Nuremberg - Cobourg et Bebra -…
Citybanan Projet Tunnel Odenplan & Vasa
Stockholm, Suède
Début de la construction:
décembre 2008
Volume de construction (valeur de nos services):
194 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le « Citybanan » relie par voie souterraine les parties nord et sud de Stockholm avec 2 voies ferrées supplémentaires et double ainsi la capacité de la liaison ferroviaire qui existe depuis 1871. L’agglomération de Stockholm ne…
Pumpspeicherkraftwerk Nant de Drance
Finhaut VS (Le Châtelard), Suisse
Début de la construction:
janvier 2008
Volume de construction (valeur de nos services):
742 Mio CHF
Construction d'une centrale de pompage-turbinage souterraine pour la centrale électrique de la centrale de pompage-turbinage de Nant de Drance.
Norra Länken 12 och 22
Stockholm, Suède
Début de la construction:
décembre 2007
Volume de construction (valeur de nos services):
224 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
La conception a été réalisée par Technisches Büro, le bureau d'études structurel interne d'Implenia, puis de Bilfinger.
Weinbergtunnel DML SBB Zürich ATW
Zürich, Suisse
Début de la construction:
janvier 2007
Volume de construction (valeur de nos services):
354 Mio CHF
Construction d’un tunnel ferroviaire à deux voies avec un tunnelier.
Ligne Wehrhahn, lot 1
Düsseldorf, Allemagne
Début de la construction:
décembre 2006
Volume de construction (valeur de nos services):
608 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
La capitale du Land Düsseldorf réalise, aux fins de l’amélioration des transports publics, ladite section principale de la ligne Wehrhahn en tant que ligne de tram-way souterraine. Le tunnel à deux voies, qui remplace les 5…
TUNNEL CLEM JONES (CLEM7) anciennement NSBT
Brisbane, Australie
Début de la construction:
décembre 2005
Volume de construction (valeur de nos services):
1.833 Mrd CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le tunnel Clem Jones (également appelé « North South Bypass Tunnel ») est une importante contribution à l’objectif de la ville de Brisbane visant à répondre aux exigences actuelles et encore plus croissantes à l’avenir en matière…
East Side Combined Sewer Overflow ESCSO
Portland, États-Unis
Début de la construction:
mai 2005
Volume de construction (valeur de nos services):
517 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
À Portland, l’« East Side Combined Sewer Overflow Tunnel » a été réalisé comme principale mesure de protection contre les inondations urbaines provoquées par les déversoirs d’eaux usées et d’eau de pluie.
Citytunnel de Malmö Los E201
Malmö, Suède
Début de la construction:
décembre 2004
Volume de construction (valeur de nos services):
513 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le tunnel urbain de Malmö fait partie du projet d'infrastructure ferroviaire de 17 km de long visant à améliorer la connexion du réseau ferroviaire suédois au Danemark et au réseau européen à grande vitesse via le pont de…
Métro Lausanne, M2 Lot 1700
Lausanne, Suisse
Début de la construction:
mars 2004
Volume de construction (valeur de nos services):
52 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Ligne de métro Ouchy-Epalinges via la gare centrale et la Place de l’Europe. Longueur totale: 6 km, 14 arrêts, 9 tunnels et 5 ponts.
Tunnel de Wienerwald
Westportal Wienerwaldtunnel, Autriche
Début de la construction:
décembre 2003
Volume de construction (valeur de nos services):
523 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le tunnel de Wienerwald constitue la pièce maîtresse de la nouvelle ligne ferroviaire reliant Vienne à St. Pölten.
Wientalsammelkanal
Wien, Autriche
Début de la construction:
janvier 2003
Volume de construction (valeur de nos services):
63 Mio CHF
Afin de préserver la qualité de l'eau et de délester la rivière Vienne de ses eaux usées, la ville de Vienne a entamé l'une des nombreuses phases de construction du canal collecteur de la vallée de la Wiental (WSKE), qui doit…
Lötschberg Basistunnel
Niedergesteln, Suisse
Début de la construction:
octobre 2002
Volume de construction (valeur de nos services):
798 Mio CHF
La ligne de base du Lötschberg mène de Frutigen à Raron. Elle comprend au nord le raccordement à la ligne BLS et le contournement de Frutigen avec le tunnel d'Engstligen, le tunnel de base du Lötschberg ainsi qu'au sud la…
Tunnel Sedrun lot 360, AlpTransit, tunnel de base du Saint-Gothard
Sedrun, Suisse
Début de la construction:
décembre 2001
Volume de construction (valeur de nos services):
1.510 Mrd CHF
Construction de deux tubes à une voie parallèles pour la circulation d’un train avec creusement à l’explosif et d’une centrale multifonctionnelle.
Tronçons partiels Bodio & Faido, Alptransit, tunnel de base du Saint-Gothard
Bodio - Faido, Suisse
Début de la construction:
janvier 2001
Volume de construction (valeur de nos services):
2.840 Mrd CHF
Construction de deux tubes à une voie parallèles pour la circulation d’un train avec un tunnelier Gripper et une centrale multifonctionnelle avec creusement à l’explosif.
Chemin de fer à grande vitesse de Taïwan
Changhua, 石牌里, Taïwan
Début de la construction:
mai 2000
Volume de construction (valeur de nos services):
252 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le lot de construction 6 (C 260), long de 36,60 km, comprenait 7 tunnels d'une longueur totale de 9 245 m. Avec ses 7 276 m, le tunnel de Paghuashan est le plus long de tout le projet de construction. Les deux tunnels nord et les…
CERN LHC, Los 1
Genf, Suisse
Début de la construction:
janvier 1998
Volume de construction (valeur de nos services):
106 Mio CHF
Contrat de construction pour le CERN, l'Organisation européenne pour la recherche nucléaire (Conseil Européen pour la Recherche Nucléaire). Le CERN est l'un des centres de recherche fondamentale en physique les plus grands et les…
4e tube du tunnel sous l'Elbe
Hamburg, Allemagne
Début de la construction:
janvier 1995
Volume de construction (valeur de nos services):
449 Mio CHF
En raison de l'augmentation du trafic, le tunnel de l'Elbe à Hambourg a été complété par un quatrième tube.
E39 Eiganestunnelen
Jølster, Norvège
Volume de construction (valeur de nos services):
167 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Le tunnel d'Eigane (lot E04) sur la route européenne E39 fait partie de la route côtière entre Kristiansand et Trondheim en Norvège et est réalisé avec le projet Rv.13 Ryfast, qui relie les municipalités de Strand et Stavanger.…
Connexion Kvarnholm
Stockholm, Suède
Volume de construction (valeur de nos services):
28,6 Mio CHF
Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet
Kvarnholmen est une île de l'archipel de Stockholm qui était utilisée de manière industrielle. L'ancienne zone industrielle a été transformée en un environnement urbain dynamique.
