Dels genom att stötta platschefen i arbetsmiljö-, miljö- och kvalitetsfrågor som med riskbedömningar, arbetsmiljöplaner och utredningar, dels som stödfunktion till produktionen med till exempel arbetsberedningar så alla har förutsättningar för en god arbetsmiljö och kan utföra arbetet på säkert sätt. Vidare har KMA-samordnaren till uppgift att i samråd med övriga […]

Ad hoc-meddelande i enlighet med artikel 53 KR Glattpark (Opfikon), 6 januari 2023 - Norges statliga vägförvaltning har tilldelat projektet E03 Boknafjordtunneln till ett samriskföretag bestående av Implenia (80 %) och Stangeland Maskin (20 %). Den totala kontraktsvolymen är cirka 375 miljoner CHF (4 miljarder NOK), varav Implenias andel uppgår till cirka 300 miljoner CHF. […]

Glattpark (Opfikon), 13 februari 2023 - Ett konsortium bestående av Implenia (50 %) och Demathieu Bard Construction (50 %) har tilldelats kontraktet för del 3 av den framtida linje C i Toulouses tunnelbana av Tisséo, kollektivtrafikföreningen för Toulouseområdet. Linje C ska gå från Colomiers till Labège från och med slutet av 2028. Projektet kommer att pågå i 57 månader och […]

Glattpark (Opfikon), 16 mars 2023 - Projektet K2D Skøyen - Vækerø är en del av Fornebubanen, Norges största tunnelprojekt för storstadsområden sedan 1970-talet. Det omfattar tunnelbanestationen Skøyen, en cirka 1,2 km lång tunnel som passerar under ett tätbefolkat område och en flykttunnel (Bestum). Arbetet med K2D-projektet Skøyen - Vækerø kommer att påbörjas i år och […]

I samband med projektstarten för Sofia så bestämdes att Förvaltning för utbyggd tunnelbana (FUT) skulle utföra ett testprojekt med mekaniserad bultsättning, där en rigg skulle borra och gjuta in bultar. Implenia Sverige tackade ja till pilotprojektet med kravet att vi ville vara drivande i hur riggen skulle byggas. Tillsammans med maskinleverantören Epiroc, kravställde […]