TELT, CO08 - Villard Clément

Kort beskrivning

Byggandet av bastunneln från portalattackerna i Villard Clément.

Projektet

Den gränsöverskridande delen av den nya linjen Lyon-Turin är en ny järnvägslinje på cirka 67 km som förbinder Saint-Jean-de-Maurienne med Susa i Italien och Bussoleno, där den ansluter till den historiska linjen Turin-Modane. Linjen kräver framför allt att en 57,5 km lång dubbelrörstunnel med ett spår i vardera riktningen byggs, den s.k. Montcenisbasistunneln, samt att en cirka 2 km lång dubbelrörstunnel byggs mellan Susa och Bussoleno, den s.k. anslutningstunneln.

På den franska sidan är anläggningsarbetena för bastunneln uppdelade i fyra operativa arbetsplatser (OW), numrerade från 5 till 8, inklusive OW 08 "Byggnadsarbeten för bastunneln från portalen Villard Clément".

Detaljerad omfattning

Detta kontrakt för anläggningsarbeten omfattar genomförandet av :

• De öppna strukturerna på Villard-Clément-plattformen, inklusive snittet mellan det befintliga snittet i lot 9a i väster och den utgrävda tunneln i öster.
• Basstunnelns två rör i riktning mot Saint-Martin-la-Porte, dvs. 2839 m, varav 509 m är skärmvalv i redan konsoliderad mark (jet grouting), markerar basstunnelns början. Resten av utgrävningen utfördes med traditionella sprängningsmetoder.
• Kommunikationsgrenar mellan rör av typ R0 och R1 ingår i denna linje, dvs. 11 enheter på den sannolika linjen,
• Nischerna i den är förmodligen linjära, dvs. 6 enheter,
• Installation av externa transportband för borttransport av material.

Uppgift

Planering och genomförande av arbetet

Typ av arbete

• Earthworks
• Jet injektering
• Micro-Berlinoise
• Paraplyvalv
• Tunnelfodring och tunnelbeklädnad
• Klippning och täckning

Byggnation

Traditionell sprängning

Mer information