Funicolare Schwyz-Stoos

Breve descrizione

L'attuale funicolare per Stoos sarà sostituita da una nuova costruzione (la concessione della funicolare esistente scade e non può essere prorogata) con un nuovo tracciato. Il tipo di funivia previsto è una funicolare a navetta con 2 veicoli per il trasporto di passeggeri e merci. Entrambi i veicoli circolano su un binario comune tra le stazioni di capolinea con il deviatoio di Abt al centro del percorso.

Progetto

Il percorso sul ripido pendio (fino al 110% di pendenza) tra la stazione a valle e quella a monte è rettilineo in pianta. Per motivi topografici, lungo il percorso è necessario attraversare due fasce rocciose (gallerie Zingelifluh e Ober Zingeli) e lo Stoosfluh in cima (galleria Stoosfluh). Nel passaggio alle singole gallerie e nelle gallerie, le rotaie scorrono su un solido binario costituito da elementi prefabbricati in calcestruzzo, fissati per attrito alla sottostruttura e al sottosuolo. Sopra il tunnel di Stoosfluh, il binario in ghiaia ha una pendenza del 30%.

Sfide

Sfide

  • Ripidità
  • Cantiere di montagna estate e inverno
  • Logistica per pozzi inclinati
  • Geologia
  • Le attrezzature e i materiali possono essere trasportati ai singoli cantieri solo tramite la teleferica per materiali.

Ulteriori informazioni

Dati chiave

  • Realizzazione 2013 - 2017
  • Importo della costruzione 24,90 milioni di franchi
  • 23,71 milioni di euro
  • Lunghezza totale 1,74 km
  • Sezione di scavo 27,40 m2
  • Geologia Scisti marnosi / calce

Implenia nella costruzione Compito Direzione generale, presidenza Direzione tecnica, direzione commerciale e responsabile del cantiere Implenia Svizzera SA, Infrastruttura - Gallerie CH-8304 Wallisellen

Servizi forniti Costruzione di una galleria e di una teleferica

Metodo di costruzione

  • Dopo l'inizio dei lavori di costruzione, per garantire l'accesso al cantiere, verrà realizzata prima la teleferica per i materiali. Le tre gallerie saranno costruite con il metodo del brillamento (Zingelifluh e Ober Zingeli saranno scavate in anticipo con il metodo Raisdrill DN 1,8m e 1,4m). Per il brillamento verrà utilizzata una macchina per gallerie (Kolk) da 74 tonnellate e lunga 28 metri.
  • Tunnel Stoosfluh: lunghezza 235 m
  • Tunnel Ober Zingeli: lunghezza 90 m
  • Tunnel Zingelifluh: lunghezza 252 m

Partecipanti al progetto

Proprietario Funicolare di Svitto - Stoos AG

Ingegnere Slongo Röthlin Partner AG, Stans

ARGE ARGE Implenia - Vetsch

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Contatti

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