Edilizia sostenibile in legno su larga scala: capannone merci di Rächtenwisen

Ore 23.30, aeroporto di Zurigo. Il traffico aereo è fermo. In compenso, enormi travi di legno fluttuano nell’aria. Per la costruzione del nuovo capannone merci di Rächtenwisen, una grande gru gommata solleva travi in legno lamellare lunghe 20 metri. Queste travi costituiscono la struttura portante di un edificio che stabilisce nuovi standard nell’infrastruttura cargo dell’aeroporto di Zurigo e dimostra come l’uso del legno renda sostenibili e a prova di futuro anche grandi costruzioni industriali e infrastrutturali.

Il nuovo edificio dedicato al trasporto merci sorgerà nell’area di Rächtenwisen, nella parte orientale del complesso aeroportuale, adiacente all’attuale General Aviation Center (GAC). Si trova all’interno del perimetro aeroportuale, delimitato a sud dalla Flughafenstrasse e dalla Fahrschulstrasse.

Con il nuovo capannone, il committente, la Flughafen Zürich AG, intende soddisfare le nuove esigenze del settore del trasporto merci, caratterizzato da carichi sempre più frazionati e molto variabili. È previsto un capannone di stoccaggio a un piano con strutture a due piani destinate a uffici e locali tecnici. La progettazione si è concentrata sulle grandi campate. Anche sotto altri aspetti, la tecnica costruttiva è all’avanguardia: il magazzino merci è stato progettato come una robusta struttura con pilastri in calcestruzzo e una struttura portante in legno, realizzata da Implenia Holzbau.

Le dimensioni sono impressionanti: le misure principali sono di circa 151 x 62 m, mentre la superficie del tetto, comprese le tettoie, misura circa 181 x 71 m. La struttura del tetto è costituita dalle già citate travi in legno lamellare, alte fino a due metri e lunghe 31 metri, appoggiate su pilastri prefabbricati in calcestruzzo con una distanza tra loro di cinque metri. Inoltre, la struttura del tetto comprende complessivamente 12 600 m² di elementi prefabbricati per solai, realizzati da Implenia Holzbau.

«La logistica di questo progetto è molto complessa e l’orario di lavoro con i mezzi di sollevamento è limitato a causa delle operazioni aeroportuali», spiega Beda Weber, responsabile di Implenia Holzbau. «Ogni fase richiede un coordinamento millimetrico e una pianificazione perfetta.» Particolarmente impegnativo è sincronizzare un gran numero di consegne in un breve lasso di tempo. Il montaggio delle travi di grandi dimensioni avviene esclusivamente di notte, tra le 23.30 e le 5.30, per non interferire con le operazioni aeroportuali. Il montaggio degli elementi del tetto avviene sia di giorno che di notte. «Si tratta di un vero e proprio lavoro di squadra, giorno e notte», afferma Beda Weber. La fase di costruzione della struttura in legno dovrebbe protrarsi fino alla fine della primavera del 2025.

Una caratteristica distintiva di questo progetto è la costruzione in legno, che si sta affermando sempre più anche nei grandi progetti infrastrutturali. E a ragione: l’utilizzo del legno come elemento costruttivo centrale per la struttura del tetto contribuisce in modo significativo alla_{riduzione delle emissioni di CO₂} e alla sostenibilità. La leggera struttura portante in legno sostituisce le pesanti costruzioni in muratura o in acciaio. Ciò riduce notevolmente il consumo energetico durante la fase di costruzione. Inoltre, il legno è una materia prima rinnovabile che, durante la crescita, immagazzina_CO₂. Nel complesso, ciò migliora l’_{impronta di CO₂} degli edifici. Si tratta di un fattore particolarmente interessante per le aziende che desiderano ottimizzare la propria conformità ESG.

Il capannone di Rächtenwisen rappresenta un importante impulso per l’intero settore edile e industriale. Il progetto dimostra in modo impressionante che l’edilizia in legno non è solo sostenibile, ma anche efficiente, anche per i progetti infrastrutturali più impegnativi.

Il progetto viene realizzato in stretta collaborazione con i seguenti partner:

• Committente: Flughafen Zürich AG
• Progettazione: Gähler und Partner AG
• Costruttori in legno incaricati: Implenia Holzbau

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Immagine di copertina: © Flughafen Zürich AG