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Zürich-Oerlikon Bahnhofausbau Gleis 7+8

Zusammenfassung

Der Bahnhofausbau Oerlikon steht im Zusammenhang mit dem SBB-Gesamtprojekt Durchmesserlinie Zürich. Um die Kapazitätssteigerung im Zusammenhang der Durchmesserlinie zu gewährleisten wird der Bahnhof Oerlikon um zwei neue Zuggleise und eine 150 m lange Stützmauer erweitert. Neben den Erweiterungen wird auch der Bestand angepasst. Die Brücke über der Schaffhauserstrasse wird neu erstellt, sämtliche Personenzugänge und Unterführungen werden vergrössert. Dazu entstehen neue Ladenflächen im unterirdischen Gewerbezentrum unterhalb des Bahnhofs.

Das Projekt

Die Baugrubenabschlüsse bestehen vorwiegend aus einer rückverankerten Rühlwand sowie Spritzbeton mit ungespannten Ankern in den Kopfbereichen. Die statisch anfallenden Lasten der neuen Brücke werden über Bohrpfähle abgegeben und temporäre Lasten über Mikropfähle in den Baugrund geleitet. Als Baugrubenabschluss wie auch zur Verbesserung der Standsicherheit der bestehenden Brückenwiderlager kamen Jettingsäulen zur Anwendung.

Leistungen im Detail

  • Bohrpfähle: 3‘000 m Pfähle DN1‘000
  • Rühlwand: 2‘000 m Trägerbohrung mit HEB-Profilen
  • Mikropfähle: 800 m
  • Anker: 10‘000 m vorgespannte Anker, 200 Stk. ungespannte Anker
  • Jetting: 250 m Jettingsäulen
  • Böschungssicherung: 2‘000 m2 Spritzbeton

Herausforderungen

Arbeiten unter laufendem Bahnbetrieb und unter engen Platzverhältnissen.

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Facts

Standort
Hofwiesenstrasse 369
8050 Zürich
Schweiz
Status
fertiggestellt
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen)
10,9 Mio. CHF
9,418 Mio. EUR
7,539 Mio. GBP
79,196 Mio. NOK
85,448 Mio. SEK
11,54 Mio. USD
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Baubeginn
Jänner 2012
Fertigstellung
Jänner 2016
Bauherrschaft
SBB & Stadt Zürich
Auftraggeber
ARGE Gate Oerlikon c/o Implenia Schweiz AG / Kibag AG
Gesamtleitung
Ingenieurgemeinschaft SLW+Partner
Projektverfasser
Ingenieurgemeinschaft SLW+Partner c/o Bänziger + Partner AG
Bauleitung
Ingenieurgemeinschaft SLW+Partner c/o Locher Ingenieur

Angebotsgruppen

Infrastruktur Spezialtiefbau Urbane Verkehrsinfrastruktur Verkehrsinfrastruktur Bahn
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