Début des travaux d'excavation à l'entrée du tunnel Lyon-Turin, côté français
Les travaux préparatoires se sont déjà révélés extrêmement exigeants : au total, 794 colonnes de jet grouting ont été réalisées afin d’améliorer les propriétés mécaniques du sol dans la zone alluvionnaire ainsi qu’une paroi parisienne composée de pieux (1’186) et de clous (12'595). Pour l'excavation de la "zone du tympan", 290'000 tonnes de matériaux ont été excavées - soit un total d'environ 600'000 m3 pour l'ensemble du projet.
Un chantier tourné vers l'avenir : la construction du consortium et du bureau de gestion du projet a été soumise à des contraintes écologiques, économiques et sociales strictes. De plus, le consortium construit actuellement trois bâtiments acoustiques dont les spécifications techniques permettent de réduire les nuisances sonores et les poussières pour les riverains.
Début des travaux du côté français de l'entrée du tunnel : le premier coup de pioche, les premières excavations et la pose du premier cintre ont débuté la semaine suivant la bénédiction en l'honneur de la patronne, Sainte Barbe - un moment à la fois symbolique et émouvant pour tous les mineurs impliqués dans le projet. Sur la longueur totale des deux tubes du tunnel, soit 5,678 km de longueur totale, plus de 1'000 mètres seront construits en voûte parapluie.
En savoir plus sur ce projet : TELT, CO08 - Villard Clément
