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Gollachbrücken
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Gollachbrücken

Zusammenfassung

Ersatzneubau von drei Brücken im Rahmen der Brückenertüchtigung "Ertüchtigungslos Gollachbrücke"

Das Projekt

Die Maßnahme umfasst die Arbeiten für den Ersatzneubau der drei Brücken BW 693a, BW 694b und BW 695c im Rahmen der systematischen Brückenertüchtigung "Ertüchtigungslos Gollachbrücke".

Diese befinden sich auf der Bundesautobahn A7 Fulda - Würzburg - Ulm im Streckenabschnitt zwischen den Anschlussstellen Gollhofen und Uffenheim-Langensteinach auf einer Länge von 2,9 Kilometern zwischen Betriebskilometer 693,000 und Betriebskilometer 695,9.

Leistungen im Detail

Bauwerk 693a

Statisches System

  • Längsrichtung: Rahmen
  • Querschnitt: Vollplatte als Fertigteile mit Ortbetonergänzung
  • Herstellverfahren: Fertigteile mit Komplettierung

Hauptabmessungen

  • Stützweite: 33,085 m
  • Lichte Weite:17,75 m
  • Gesamtbreite: 38,58 m
  • Lichte Höhe: > 4,66 m
  • Kreuzungswinkel: 144,50 gon
  • Brückenfläche: 1071 m²

Bauwerk 694b

Statisches System

  • Längsrichtung: Rahmen
  • Querschnitt: Vollplatte als Fertigteile mit Ortbetonergänzung
  • Herstellverfahren: Fertigteile mit Komplettierung

Hauptabmessungen

  • Stützweite: 18,45 m
  • Lichte Weite: 17,42 m
  • Gesamtbreite: 30,60 m
  • Lichte Höhe: > 4,70 m
  • Kreuzungswinkel: 96,20 gon
  • Brückenfläche: 555 m²

Bauwerk 695c

Statisches System

  • Längsrichtung: Rahmen
  • Querschnitt: 2-stegiger Spannbeton-Plattenbalkenquerschnitt
  • Herstellverfahren: Ortbetonbauweise auf Traggerüst

Hauptabmessungen

  • Stützweite: 46,50 m
  • Lichte Weite: 42,0 m
  • Gesamtbreite: 31,60 m
  • Lichte Höhe: > 4,70 m
  • Kreuzungswinkel: 100,00 gon
  • Brückenfläche: 1446 m²

Herausforderungen

Zu den Herausforderungen des Projekts gehören der kompetente Umgang mit den verschiedenen Verkehrsphasen und -führungen, die anspruchsvolle Statik und die Abmessungen der Wiederlager sowie ein enger Terminplan.

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Facts

Standort
97258 Gollhofen
Deutschland
Status
im Bau
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen)
12,453 Mio. CHF
11 Mio. EUR
9,684 Mio. GBP
104,021 Mio. NOK
109,337 Mio. SEK
12,691 Mio. USD
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Baubeginn
April 2017
Fertigstellung
Dezember 2018
Auftraggeber
Autobahndirektion Nordbayern, Dienststelle Würzburg
Projektleitung
Implenia Construction GmbH, Niederlassung Süd
Beton-Volumen
7400 m³
Armierung/ Bewehrung
1150 to

Angebotsgruppen

Ingenieurbau Verkehrsinfrastruktur Strasse Konstruktiver Ingenieurbau Massivbau/Stahlbetonbau
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