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Eisenbahnüberführung (EÜ) Albbruck

Zusammenfassung

Zukunft in Beton gegossen: Die historische Eisenbahnbrücke über die Alb in Albbruck entsprach nicht mehr den heutigen Anforderungen an den Bahnverkehr und wurde daher durch eine Stahlbetonbrücke ersetzt. Am 29. November 2019 wurde sie in Betrieb genommen.

Das Projekt

Die neue Überführung wurde in Form eines Stahlbeton-Halbrahmens mit einer Weite von 29,6 Metern und einer Höhe von 19,25 Metern gebaut.

Leistungen im Detail

  • Schalung Widerlagerwände und Stützwände: 
    Objektbezogene VARIO-Standard-Elemente (Holzträgerelemente)
  • Arbeitsplattform:
    Layher Allround-Gerüst h = ca. 16 m

Herausforderungen

Die Schalung für die Widerlagerwände wurde zu 16m langen und bis zu 2,50m breiten Einheiten werkseitig vormontiert und mit Einzelbrettern belegt. Die Elemente waren so konzipiert, damit größere Verformungen beim Aufrichten / Stellen der Elemente vermieden werden konnten.

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Facts

Standort
Albbruck
Deutschland
Status
fertiggestellt
Bauvolumen (Wert unserer Leistungen)
381.811 CHF
350.000 EUR
309.354 GBP
3,604 Mio. NOK
3,688 Mio. SEK
395.782 USD
Bauvolumen umgerechnet nach durchschnittlichen jährlichen Wechselkursen während der Projekt-Umsetzung
Baubeginn
Juni 2019
Fertigstellung
Juli 2020
Auftraggeber
Implenia Regiobau GmbH, Freiburg

Angebotsgruppen

Schalungsbau Schalungsbau im Brückenbau
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