Ersättningsbyggnationen av Rader Hochbrücke fortskrider framgångsrikt. Högsta fart på högsta tekniska nivå.

Sedan DEGES den 05 december 2022 tilldelade kontraktet för A7-ersättningsbygget Rader Hochbrücke BL 3.1 har alla inblandade parter arbetat med extraordinär hängivenhet för att uppnå det ambitiösa målet att färdigställa bygget till den 30 november 2026.

Trots en extremt snäv förberedelse- och planeringstid påbörjades det första arbetet kort efter att kontraktet tilldelats. Bara en månad senare utfördes de första byggförberedande aktiviteterna på plats, följt av den snabba uppförandet av den första tillfälliga strukturen (central längsgående stöttning), inklusive planering, bara tre månader efter att kontraktet tilldelats - en prestation som möjliggjordes av det nära och samarbetsvilliga samarbetet med kunden och revisorn.

360° rundtur med imponerande utsikt över projektet

Skanna QR-koden med din mobiltelefon och dyk direkt in på byggarbetsplatsen

Så här fungerar det:

1. skanna QR-koden med din smartphone

2. öppnas i ny VR-flik

3. ge åtkomst till rörelsesensorn

Bakgrund

Innovativ idé från Implenia förkortar genomförandetiden

Den hydrauliska byggarbetsplatsen i Borgstedtsjön, en gren av Kielkanalen, förtjänar ett särskilt omnämnande. Här måste tre pirar byggas i vattnet och deras fundament består av 40 meter djupa borrpålar som måste installeras från vattnet. Tack vare ett innovativt förslag från Implenia (att öka diametern på borrpålarna och därmed eventuellt minska antalet borrpålar) kan genomförandetiden förkortas.

En annan utmaning är den icke bärande undergrunden i det övre området av alla fundament i vattnet, som till och med är upp till 25 m djup på en axel. För att "placera" den speciella grundläggningsutrustningen, som väger flera ton, på vattnet används två jack-up-plattformar från England, som med hjälp av sina långa ben (solida stålrör) kan överföra de tunga vikterna till den lågt liggande bärande undergrunden.

Det framgångsrika utförandet av arbetet på den hydrauliska byggarbetsplatsen skulle inte vara möjligt utan det nära samarbetet med Implenia Spezialtiefbau. Implenia Construction tillhandahåller och samordnar hela vattenlogistiken, som består av en skjutbåt, olika pontoner, pråmar och de ovan nämnda jack-up-plattformarna.

Den 15 juni 2023 slutfördes den första borrade pålen framgångsrikt med betong. Byggtiden för installationen av borrpålarna i vattnet förväntas bli cirka 6 månader.

Unikt i hela världen

Förutom den hydrauliska byggarbetsplatsen väntar andra spännande och tekniskt utmanande uppgifter inom en snar framtid, bland annat byggandet av de alternerande hybridpirarna som ska byggas på Kielkanalen. Med en höjd på 50 meter och 40 meter långa utkragande betongvikar är dessa pirar världsunika i denna dimension. Deras bärande funktion realiseras i kombination med den ovanliggande stålöverbyggnaden, som skjuts över pirarna med hjälp av den stegvisa lanseringsmetoden.

Sönke von Fintel, chef för Hamburg-kontoret och projektledare för ARGE RHB, är mycket stolt över teamets prestation och den snabba byggprocessen: "Vi vill tacka alla inblandade i projektet för deras nära samarbete i en anda av partnerskap, vilket gjorde det möjligt att genomföra detta utmanande byggprojekt på ett smidigt sätt."