Geschäftsbericht 2025: Wachstumsaussichten

Als führender Schweizer Bau- und Immobiliendienstleister entwickelt, realisiert und bewirtschaftet Implenia Lebensräume, Arbeitswelten und Infrastruktur für künftige Generationen in der Schweiz und in Deutschland. Zudem bietet Implenia in weiteren Märkten Tunnelbau und damit verbundene Infrastrukturleistungen an. Entstanden 2006, blickt Implenia auf eine rund 160-jährige Bautradition zurück.

Über Implenia

Ergebnisse für das Geschäftsjahr 2025

Der Bericht vom Geschäftsjahr 2025 wurde am 4.3.2026 veröffentlicht

Geschäftsbericht 2025

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Präsentation Geschäftsjahr 2025

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Medienmitteilung Geschäftsjahr 2025

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Spotlight — 20 Jahre Implenia, 160 Jahre Zukunft gestalten

Die Wurzeln von Implenia

Zschokke, Preiswerk, Locher, Hatt-Haller, Batigroup – das sind klingende Namen der Schweizer Baugeschichte, das sind visionäre Ingenieure, Baumeister und Arbeitende, die mit ihrer Baukunst aus Stahl, Stein und Beton die Schweiz für immer geprägt haben. Und das sind die Vorfahren von Implenia, die Ahnen. Sie sind das Fundament, auf dem Implenia seit nunmehr 20 Jahren sicher steht. 160 Jahre Pioniergeschichte im Schnelldurchlauf.

Die Wurzeln von Implenia – geprägt von Innovation und Expertise

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Leistungen

Infrastruktur

Wir bauen mit Ihnen an der Zukunft

Tiefbau nach höchsten Ansprüchen: Wir bieten Ihnen auch komplexe Projekte aus einer Hand – interdisziplinär und lean organisiert. Sie suchen Partner für Tunnel, Strassen, Geotechnik oder Ingenieurbau? Wir arbeiten für Sie nach höchsten Massstäben.

Infrastruktur

Referenzen

Hier eine Auswahl unserer Referenzprojekte

Brenner Basistunnel Los H41

Der Brenner Basistunnel ist ein flach verlaufender Eisenbahntunnel, der Italien und Österreich miteinander verbindet. Er verläuft zwischen Innsbruck und Franzensfeste auf einer Länge von 55 km.

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MehrSpur Zürich – Winterthur, Brüttenertunnel

Das Kernstück zur Behebung des Kapazitätsengpasses zwischen Zürich und Winterthur ist der rund 8.3 km lange Brüttenertunnel, der einen ca. 1 km langen Abzweig in Richtung Flughafen aufweist. Für diesen unterirdischen Doppelspurausbau wird je Fahrtrichtung ein Einspurtunnel mit einem Innendurchmesser von rund 8.3 m erstellt.

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Secondo tubo San Gottardo - Los 241, Haupttunnel Nord

Das vorliegende Projekt beinhaltet die Ausführung der zweiten Tunnelröhre Nord (2TG), den Störzonenvortrieb Nord, die zweite Etappe des Voreinschnittes, die TBM-Startstrecke, die Querverbindungen, die Lüftungszentralen und die Ausstellbuchten.

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Semmering Basistunnel SBT Los 2.1

Der geplante Semmering-Basistunnel (SBT) ist aktuell eines der wichtigsten Infrastruktur-Großprojekte im Herzen Europas und Teil der neuen österreichischen Südbahn, die als zentrale Achse auf der transeuropäischen Route von der Ostsee an die Adria reicht.

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Implenia ist in sieben Ländern und an einer Vielzahl von Standorten in ganz Europa präsent. Eine Aufstellung finden auf dieser Seite, ebenso wie die Kontaktangaben für unsere Zentrale, die Medienstelle, unser Stellenportal und Investor Relations.

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