Planification et construction de la ligne ferroviaire Fortezza-Ponte Gardena
Dietlikon, le 8 mars 2021 - Implenia et son partenaire Webuild Group se sont classés en tête à l'ouverture des offres pour la planification et la construction d'une ligne à grande vitesse d'un montant de EUR 1,07 milliard. Cette ligne ferroviaire reliera Fortezza à Ponte Gardena sur environ 22,5 kilomètres, à partir du tunnel de base du Brenner. Le donneur d'ordre est Rete Ferroviaria Italiana S.p.A. (RFI). Le consortium se compose des partenaires Webuild Group et Implenia, dont les parts s'élèvent respectivement à 51 % et 49 %. L'adjudication définitive du marché et l'attribution ultérieure du contrat n'ont pas encore eu lieu.
Le projet concerne la prolongation de la ligne ferroviaire Vérone-Fortezza à la sortie sud du tunnel de base du Brenner, le long de l'axe reliant Munich à Vérone, sur un tracé en grande partie souterrain. Par ailleurs, la ligne Munich-Vérone sera considérablement améliorée en termes de capacité et de vitesse. En effet, actuellement, les trains doivent encore circuler à vitesse relativement réduite, notamment en montée. Ce tronçon fait partie du couloir Scandinavie-Méditerranée du réseau transeuropéen de transport (RTE-T), destiné à améliorer les liaisons ferroviaires sur l'ensemble du continent.
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