Zürich-Oerlikon Bahnhofausbau Gleis 7+8
Zusammenfassung
Der Bahnhofausbau Oerlikon steht im Zusammenhang mit dem SBB-Gesamtprojekt Durchmesserlinie Zürich. Um die Kapazitätssteigerung im Zusammenhang der Durchmesserlinie zu gewährleisten wird der Bahnhof Oerlikon um zwei neue Zuggleise und eine 150 m lange Stützmauer erweitert. Neben den Erweiterungen wird auch der Bestand angepasst. Die Brücke über der Schaffhauserstrasse wird neu erstellt, sämtliche Personenzugänge und Unterführungen werden vergrössert. Dazu entstehen neue Ladenflächen im unterirdischen Gewerbezentrum unterhalb des Bahnhofs.
Das Projekt
Die Baugrubenabschlüsse bestehen vorwiegend aus einer rückverankerten Rühlwand sowie Spritzbeton mit ungespannten Ankern in den Kopfbereichen. Die statisch anfallenden Lasten der neuen Brücke werden über Bohrpfähle abgegeben und temporäre Lasten über Mikropfähle in den Baugrund geleitet. Als Baugrubenabschluss wie auch zur Verbesserung der Standsicherheit der bestehenden Brückenwiderlager kamen Jettingsäulen zur Anwendung.
Leistungen im Detail
- Bohrpfähle: 3‘000 m Pfähle DN1‘000
- Rühlwand: 2‘000 m Trägerbohrung mit HEB-Profilen
- Mikropfähle: 800 m
- Anker: 10‘000 m vorgespannte Anker, 200 Stk. ungespannte Anker
- Jetting: 250 m Jettingsäulen
- Böschungssicherung: 2‘000 m2 Spritzbeton
Herausforderungen
Arbeiten unter laufendem Bahnbetrieb und unter engen Platzverhältnissen.