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Tunnel Clem Jones (CLEM 7) NSBT
Breve descrizione
Il Clem Jones Tunnel (noto anche come North South Bypass Tunnel) è un importante contributo all'obiettivo della città di Brisbane di gestire il traffico e le infrastrutture esistenti e in crescita. Il progetto raggruppa il traffico nord-sud sotto Brisbane tra Woolloongabba e Bowen Hills, passa sotto il fiume Brisbane e fornisce collegamenti da e verso est attraverso Shafston Avenue a Kangaroo Point.
Progetto
La lunghezza totale del Clem Jones Tunnel è di 6,80 km e comprende 2 gallerie a doppio binario di circa 4,80 km di lunghezza. Comprese le rampe di accesso e di uscita, sono stati scavati in totale 10,40 km di gallerie in sedimenti vulcanici e metamorfici. Lo scavo totale è stato di circa 3,5 milioni di tonnellate. Di queste, il 70% è stato scavato nelle due canne principali parallele, utilizzando due frese a doppio scudo con un diametro di 12,40 metri.
Le uscite di emergenza sono previste ogni 120 m attraverso tagli trasversali tra le canne. Durante lo scavo è stata effettuata un'ampia esplorazione preventiva, soprattutto per quanto riguarda l'attraversamento del fiume, con una macchina per roccia dura aperta. Le strutture di collegamento sotterranee, le rampe e i tagli trasversali sono stati realizzati con calcestruzzo proiettato. A questo scopo sono state utilizzate fino a 7 testate stradali.
Sfide
L'intreccio di varie attività, ossia l'esecuzione simultanea di gallerie, tagli trasversali, soffitti intermedi fino alle attrezzature elettrotecniche, è stato di importanza centrale in questo progetto di costruzione e ha posto i massimi requisiti alla logistica di costruzione.
Per realizzare questo impegnativo progetto, sono stati allestiti diversi cantieri in tutta la città, che hanno impiegato fino a 1.200 persone nei momenti di punta.
Sostenibilità
Una priorità particolarmente elevata è stata quella di evitare i danni ambientali causati dalle operazioni di costruzione. Ad esempio, tutti i cantieri sono stati dotati di una recinzione completa ed estremamente elaborata.
Ulteriori informazioni
Dati principali
- Realizzazione 2006 - 2010
- Lunghezza totale L = 2 x 4.800 m
- Sezione di scavo A = 60 - 185 m²
- Geologia Tufi e letti di Neranleigh Fernvale
Metodo di costruzione
- 2 x 4,3 km in galleria con TBM a doppio scudo in roccia dura Ø 12,4 m e rivestimento a segmenti
- 2 gallerie da 1.250 m con 7 frese stradali, sezione 60 - 185m2 con supporto in calcestruzzo proiettato e rivestimento interno in calcestruzzo gettato in opera.
Partecipanti al progetto Proprietario Comune di Brisbane RiverCity Motorway Pty. Ltd
Ingegnere RiverCity Motorway Pty. Ltd.
ARGE LBB JV