Le projet comprend la construction du nouveau tunnel d'Eigana à deux voies, long de 3,7 km, avec deux tubes de tunnel de Schancheholen à Tasta. S'y ajoutent un tronçon de 1,3 km du tunnel de Hundvågt, ainsi que des rampes d'accès et de sortie à Gamlingen et Madlaveien. Un tronçon d'environ 1,5 km de l'actuelle E39 à quatre voies entre Schancheholen et Madlaveien sera […]

Le projet consistait principalement en la construction de trois tunnels d'une longueur totale de neuf kilomètres ou de quatre zones journalières à Rådal, Nordås, Sørås et Skeievatnet. Outre une importante migration de masse, cela comprenait trois ponts, neuf portails et trois bâtiments techniques. Le projet a été mené à proximité du trafic existant et une gestion complexe […]

Les travaux sur la E6 entre Vinstra et Sjoa représentaient l'un des deux contrats de construction de la E6 Frya - Sjoa, le plus grand projet routier de Norvège à l'époque. Les travaux consistaient en la construction de 16 km de nouvelle route à deux voies, avec des sections centrales et des voies de dépassement, y compris le tunnel de Teigkampen, deux croisements à deux […]

La traversée du Tresfjord est longue d'environ 2 km, dont le remplissage de la mer est de 700 mètres et le pont de 1290 mètres. Le pont a une hauteur de voile de 32 mètres. 750 mètres de routes d'approvisionnement ont également été construits à terre. Le pont de Tresfjord compte 19 essieux au total, dont 16 ont été construits avec un système de déplacement automoteur (MSS) […]

Le projet comprenait la modernisation de l'E39 existante avec un élargissement, 11 km de route et une nouvelle piste piétonne et cyclable de 6,5 km de Bjørset à Skei le long du côté nord de Jølstravannet. Les couches antigel et la superstructure ont été remplacées sur l'ensemble du tronçon. Une route G/S a été construite d'Årdal à Skei, séparée de la route principale par […]

Le pont actuel, qui relie Engeløya à Steigen au continent, sera remplacé. Le nouveau pont est un pont en béton tendu de 330 m de long et de 10,1 m de large sur 11 axes. Le pont a une courbure lisse et relativement importante avec des passages piétons surélevés d'un côté. Des digues maritimes sont construites des deux côtés du nouveau pont. Une fois la circulation établie […]

Le projet comprend 5,3 km de route par jour des doubles tunnels de 6,1 mètres de long, divisés en deux tunnels de 3,7 km et 2,7 km (le tunnel de Rossås et le tunnel de Kålås) 2 ponts plus longs de 400 m et 200 m (pont de Kvelland et pont de Hårikstad) et 5 ponts plus petits 2 échangeurs autoroutiers avec raccordement au réseau routier existant. Le projet est vaste et […]