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Actualité 20.08.2025
Messages ad hoc
Implenia enregistre un premier semestre positif avec une dynamique de croissance réjouissante

Implenia enregistre un résultat d’exploitation (EBIT) de CHF 57,0 millions (+12,9 %) Le chiffre d’affaires progresse à CHF 1,86 milliard (+6,6 %) Le carnet de commandes augmente à CHF 7,78 milliards (+9,8 %) Pour l’ensemble de l’exercice 2025, Implenia confirme l’objectif d’EBIT de CHF ~140 millions Annonce événementielle au sens de l’art. 53 RC Glattpark (Opfikon), le 20 août […]

Implenia enregistre un premier semestre positif avec une dynamique de croissance réjouissante
Actualité 06.10.2023
Communiqué de presse,
Implenia remporte en Allemagne deux grands projets de construction de bâtiments avec des modèles d’exécution en partenariat

Glattpark (Opfikon), le 6 octobre 2023 – Avec son partenaire Dressler Bau GmbH, Implenia s’est vu confier par le client BEOS AG la construction de deux nouvelles étapes du campus urbain innovant BERLIN DECKS, à Berlin-Moabit. Implenia est en charge de la direction technique du projet. En outre, le maître d’ouvrage TÜV NORD Immobilien GmbH & Co. KG a confié à Implenia la […]

Implenia remporte en Allemagne deux grands projets de construction de bâtiments avec des modèles d’exécution en partenariat
Actualité 30.11.2023
Safety alert
Marche arrière / recul avec des véhicules

La loi est claire : lors d'une marche arrière, il faut s'assurer que personne ne se trouve dans la zone de danger. Dans de nombreux endroits, on pense qu'une caméra est une solution générale à ce problème. Mais ce n'est pas le cas. Chaque situation est unique et doit être analysée séparément. Il en résulte des mesures qui doivent être mises en œuvre et dont l'efficacité doit […]

Marche arrière / recul avec des véhicules
Actualité 23.11.2022
, Communiqué de presse
Implenia conclut un contrat de coopération avec Deutsche Asset One et Union Investment pour développer des projets sur le marché allemand de l’habitat

Glattpark (Opfikon), le 23 novembre 2022 – Implenia, Deutsche Asset One et Union Investment, liés par une coopération de longue date, ont signé un contrat de collaboration. Celui-ci allie les compétences en matière d’acquisition, de développement de projet et de planification de la Division Real Estate d’Implenia aux expertises du marché et à l’orientation exclusive sur les […]

Implenia conclut un contrat de coopération avec Deutsche Asset One et Union Investment pour développer des projets sur le marché allemand de l’habitat
Actualité 11.08.2023
Génie civil, Thèmes et projets
La construction de remplacement du viaduc de Rader progresse avec succès. Un rythme de pointe au plus haut niveau technique.

Malgré un temps de préparation et de planification extrêmement court, les premiers travaux ont commencé peu de temps après l'attribution de la commande. Un mois plus tard seulement, les premières activités préparatoires à la construction ont été réalisées sur le chantier, suivies par la construction rapide du premier ouvrage temporaire (blindage longitudinal central), […]

La construction de remplacement du viaduc de Rader progresse avec succès. Un rythme de pointe au plus haut niveau technique.
Actualité 02.08.2023
Construction de tunnels, Communiqué de presse
Implenia remporte un autre projet complexe d’infrastructure ferroviaire en Suisse avec le lot 2 du « tunnel de Ligerz » dans le cadre du doublement de la voie Gléresse – Douanne

Glattpark (Opfikon), le 3 août 2023 - Le mandat des CFF pour le lot 2 « tunnel de Ligerz » a été remporté par le consortium IBD composé des partenaires Implenia (direction), Bernasconi et De Luca. Le montant global du contrat s’élève à CHF 220 millions, la part d'Implenia est d'environ CHF 150 millions. Le mandat comprend le tunnel à double voie de 2,1 km de long, dont environ […]

Implenia remporte un autre projet complexe d’infrastructure ferroviaire en Suisse avec le lot 2 du « tunnel de Ligerz » dans le cadre du doublement de la voie Gléresse – Douanne
Référence 02.08.2021
Construction de tunnels, Tunnels routiers, Tunnels de service, Cavernes, puits
Tronçons partiels Bodio & Faido, Alptransit, tunnel de base du Saint-Gothard

Contexte: Le tunnel de base du Saint-Gothard est un tunnel ferroviaire bi-tube passant sous le massif du Saint-Gothard, en Suisse. Mesurant 57,1 km de long, il est en 2016 le plus long tunnel du monde. Il relie les cantons d’Uri à Erstfeld et du Tessin à Bodio. Il s’agit également du tunnel le plus enfoui au monde puisque sa couverture de roche atteint 2 450 mètres de […]

Tronçons partiels Bodio & Faido, Alptransit, tunnel de base du Saint-Gothard
Référence 02.08.2021
Construction de tunnels, Tunnels routiers
Verlängerung der U-Bahn Linie 15, Sud du métro, Los T2C

Le projet "Grand Paris Express" comprend la construction d'un tunnel de 4,7 km de long entre Noisy-Champs et Bry-Villiers-Champigny (hors gares), un tunnel de débranchement 2,2 km de long avec la station de maintenance et de logistique (SMR), ainsi qu'une importante structure souterraine de bifurcation et des puits intermédiaires supplémentaires. Le tunnel principal et la […]

Verlängerung der U-Bahn Linie 15, Sud du métro, Los T2C
Page 22.08.2025
Focus sur le futur

Construire avec clairvoyance Focus sur le futur Avec le courage du changement et une vision claire, Implenia façonne l'avenir de la construction : durable, numérique et partenarial. Bienvenue dans notre monde, où innovation et responsabilité vont de pair. Durabilité - Construire avec clairvoyance Pour Implenia, la durabilité n'est pas un thème marginal, mais le cœur de toutes ses […]

Focus sur le futur
Référence 16.02.2023
Construction de tunnels, Tunnels routiers, Infrastructure
Weinbergtunnel DML SBB Zürich ATW

Le tronçon 3 de la ligne diamétrale correspond au tunnel du Weinberg, d’une longueur de 4537 m. Il relie la galerie sud-ouest au portail minier à Oerlikon. Les lots 3.1 et 3.2 font partie du tunnel du Weinberg. Le lot 3.1 comprend le puits sud et le creusement jusqu’à la nouvelle gare. Le lot 3.2 est composé du puits Brunnenhof d’une profondeur de 40 m, du tunnel du […]

Weinbergtunnel DML SBB Zürich ATW
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