Gesamtsanierung Monbijoustrasse

Breve descrizione

Il sistema di binari del tram sulla Monbijoustrasse, dall'incrocio della Eigerstrasse all'incrocio della Seftigenstrasse, ha dovuto essere sostituito a causa della sua vetustà.

Progetto

Ciò ha richiesto la demolizione e la nuova costruzione dell'intero abbeveratoio del tram, compreso il drenaggio dei binari. Insieme al rinnovo dei binari, sono state adottate diverse misure per migliorare la sicurezza del traffico nelle aree stradali e dei marciapiedi, soprattutto per i pedoni e i ciclisti. Allo stesso tempo, sono state costruite una fermata dell'autobus priva di ostacoli e un bypass per le biciclette. Inoltre, sono state rinnovate le linee elettriche, del gas e dell'acqua, compresi i collegamenti alla rete. Anche i sistemi di drenaggio nell'area di costruzione sono stati completamente sostituiti. Nella parte settentrionale, l'intervento è stato realizzato mediante microtunnelling. Ciò ha comportato lo scavo di sei pozzi come pozzi di partenza, intermedi e di arrivo, con una profondità fino a 9 metri. I pali rinforzati di Ø 70 cm e le pareti di scavo con profili HEB e riempimenti in calcestruzzo proiettato sono serviti come chiusura delle fosse di scavo. Nella parte meridionale, invece, il drenaggio è stato realizzato in trincee aperte. Nel corso dei lavori di costruzione è stata anche estesa la rete di teleriscaldamento; in totale sono state collegate circa 30 proprietà. Infine, è stato posato un nuovo manto d'asfalto sull'intera area.

Il cantiere si trovava nel centro della città ed era fortemente influenzato dal trasporto pubblico e dal traffico individuale e non motorizzato (pedoni e ciclisti). Durante i lavori principali, l'area del cantiere è stata parzialmente chiusa al traffico motorizzato.

Servizi in dettaglio

• Costruzione di strade
• Lavori di terra
• Costruzione di condotte
• Costruzione di fognature
• Costruzione di calcestruzzo in opera
• Costruzione di marciapiedi
• Chiusure di bordi
• Ingegneria civile speciale
• Riparazione
• Microtunnelling
• Costruzione di binari (tram)

Sfide

• Esecuzione a tappe, fasi di costruzione intensive, lavoro a turni, lavoro notturno
• Coordinamento con imprese ausiliarie e subappaltatrici
• Linee di servizio / fondazioni esistenti nell'area di scavo
• Perimetro di costruzione in un'area urbana molto frequentata
• Garantire l'accesso e il parcheggio per i negozi e i vicini
• Rispetto del programma di costruzione, delle tappe fondamentali (operazione di sostituzione del tram)

Ulteriori informazioni

Esecuzione come ARGE

Capofila: Implenia Svizzera SA, Divisione Ingegneria Civile Svizzera Wabernstrasse 40; CH-3000 Berna