Alimentazione della capitale su larga scala
Come si fa a rifornire di elettricità in modo efficiente una città di milioni di persone? Questa domanda pone molte sfide in tempi di transizione energetica e di crescita demografica. La risposta di base a questa domanda è stata data negli anni '70 e da allora è stata continuamente ampliata, modernizzata e rafforzata per soddisfare le crescenti esigenze di approvvigionamento di Berlino.
Tunnel impegnativi
La diagonale in cavo da 380kV non è solo una delle linee elettriche più importanti della capitale, ma anche un capolavoro strutturale: la linea ad altissima tensione, lunga 19,8 km, si snoda dal nord-ovest di Berlino attraverso il centro della città verso est, rivaleggiando con le linee elettriche più lunghe di Londra e Vienna. La straordinaria sfida tecnica della diagonale del cavo è stata il sottosuolo sabbioso e impregnato d'acqua di Berlino e la pressione di 2,5 bar a 25 metri di profondità.
La diagonale in cavo cresce con i suoi compiti - e lo fa in profondità. Grazie a numerose innovazioni nel settore delle costruzioni, la linea elettrica originariamente sotterranea può ora essere rinnovata in galleria per aumentare in modo significativo la sua capacità di trasporto della corrente. Si tratta di un'operazione tanto innovativa quanto complessa: Da un lato, il tunnelling crea lo spazio di cui la diagonale del cavo da 380kV ha bisogno per garantire un approvvigionamento energetico sostenibile a Berlino. Dall'altro, i lavori di costruzione sono particolarmente complessi a causa delle mutevoli condizioni geologiche e richiedono concetti ben ponderati in materia di sicurezza e sostenibilità.
Innovazione sostenibile da Mannheim per i tunnel di Berlino
Per resistere alle difficili condizioni del sottosuolo berlinese, l'ETS di Implenia a Mannheim ha prodotto un anello di regolazione mobile completo di struttura in acciaio, che è stato poi trasportato a Berlino e assemblato in loco. Un'altra prova è stata seguita dall'installazione, che ha annunciato la fase calda del progetto. Il pozzo intermedio di Charlottenburg è stato allagato in modo che la TBM potesse essere spinta senza alcuna differenza di pressione dell'acqua.
In questo modo, i dipendenti di Implenia hanno potuto ridurre al minimo il rischio di bypass durante l'ingresso della macchina nel pozzo e consentire una costruzione in acciaio più sostenibile. Il successo dell'ingresso è stato seguito dalla pulizia del vaso di uscita da parte dei sommozzatori e della TBM stessa, al fine di ottenere l'impermeabilità necessaria per la successiva uscita.
Riparazione della mola da taglio in condizioni atmosferiche
Successivamente, è stata attivata la tenuta dell'anello di regolazione, l'acqua freatica esterna è stata separata dall'acqua dell'albero interno e l'albero è stato svuotato in più fasi. Infine, è stato possibile smontare il coperchio della testa di uscita e controllare e riparare la ruota di taglio in condizioni atmosferiche, alla luce del giorno. Per continuare il lavoro di scavo, la TBM è stata spinta attraverso il pozzo tramite una culla di protezione in calcestruzzo fino alla parete opposta del pozzo, mantenendo la tenuta nell'anello di regolazione.
Grazie all'eccellente collaborazione di tutte le unità coinvolte (TDO Mannheim, AV Munich, MT con ETS) e del team di cantiere, Implenia è riuscita a realizzare un capolavoro impeccabile da un unico fornitore con questo progetto. I nostri energici dipendenti sono stati in grado di dimostrare la loro vasta esperienza e di stabilire una pietra miliare nella storia del tunnelling sulla diagonale dei cavi di Berlino. Implenia sta così dando un importante contributo all'espansione della rete berlinese.
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