Pont en béton précontraint à cinq travées avec liaison ultérieure pour le tronçon d’autoroute à six voies "RQ 35,5" d’une longueur totale de 182 mètres. Portées entre piliers 29-40-40-40-33 mètres Piliers à tête de marteau jusqu’à 13 mètres de hauteur sur fondations en pieux forés Création des sections : une structure massive a été réalisée dans la zone d’appui et une […]

Pour la fouille de 20 m de profondeur au total, le projet portait sur une paroi de pieux sécants d’un diamètre de 1200 mm, celle-ci ne devant être construite qu’au sud, à partir du bord supérieur du terrain. Sur les trois autres faces, la paroi en pieux forés n’est construite qu’à partir d’une cote d’excavation de 10 mètres sous le bord du terrain. Jusqu’à cette cote, une […]

Le quartier propose quatre bandes de bâtiments entourant le parc, mêlant logements, surfaces administratives et commerciales. L’histoire du projet passe par plusieurs étapes ayant comme architectes successifs Bernardi et Bongard, CCHE et pour finir le bureau M+B Zurbuchen Henz qui se voit mandaté par Implenia Suisse SA pour la réalisation de ce dernier bâtiment, moyennant […]

Le lot E02 Kvitsøy est considéré comme la partie la plus complexe du projet Rogfast et comprend un tunnel routier à deux tubes et deux voies d'une longueur d'environ 8,8 km et d'une section de 10,5 mètres, qui passe à la fois au sud et au nord de Kvitsøy. En outre, un ouvrage de croisement souterrain complexe avec des ronds-points et une liaison avec Kvitsoy par une rampe […]

Grand volume à toiture plate et à l’horizontalité marquée, le bâtiment exprime une contemporanéité claire, décomplexée des standards habituels de constructions économiques. Les cages d’escaliers sont disposées en façades, permettant aux espaces communs une ventilation et un éclairage naturels généreux. Les grands appartements bénéficient d’une double orientation […]

La nouvelle liaison ferroviaire „ Citybanan “ est composé de 7 tronçons avec 2 gares souterraines (Odenplan et Centralstation), un tunnel d’env. 0.5 km à ciel ouvert, un tunnel percé dans la roche de 5 km et un tunnel en caissons immergés de 0,5au fond du lac Mälar. Le tronçon B3-9509 tunnel Odenplan & Vasa au nord de Stockholm est composé d’env. 2 km de tunnel percé dans […]

Les plus de 300 copropriétés durables conformes aux normes Minergie de WolkenWerk ne pourraient pas être plus variées : des studios aux appartements-jardins en forme de loft en passant par les duplex exclusifs en terrasse. L'occupation échelonnée par les futurs résidents commencera en 2020. Noyaux en béton apparent avec matrices de coffrage, délais, dépendance avec des […]

Aux Armourins se situe au cœur de Neuchâtel et était constitué dans les années 1950 de trois bâtiments appelés «Armourins», «Hôpital» et «Coquillon». Des démolitions, une reconstruction et une authenticité fallacieuse ont eu pour conséquence la révision globale et conceptuelle de l’ensemble. Des trois anciens bâtiments, seul «Armourins» a été entièrement démoli et […]

Un développement résidentiel a vu le jour et a transformé l'île en un nouveau quartier proche du centre-ville de Stockholm. D'ici 2022, il est prévu que 300 000 m² soient développés pour le logement et l'emploi. Dans un premier temps, le pont sera construit au-dessus de Svindersviken afin de garantir l'accessibilité et de créer une liaison directe avec la municipalité de […]

Un lieu central pour garder son autonomie. Tout en longueur, mais jouant avec de nombreux décrochements, le bâtiment abritant les appartements protégés s’élève de six niveaux sur rez. De plain-pied, se trouvent des locaux occupés par le CMS de la Commune d’Ecublens (Centre médicosocial), un salon de coiffure et une salle communautaire avec une cuisine et un WC handicapés ; […]