Dietlikon, le 4 mai 2015 – Les travaux pour le nouveau tronçon de la ligne U3 du métro de Nuremberg ont débuté en août 2014. Une nouvelle étape a été franchie récemment. Le 25 mars 2015, le lancement du tunnel pour la future gare a eu lieu en présence de représentants de la ville, des experts en construction de tunnels d’Implenia et de nombreux habitants. Il s’agit du coup […]

Dietlikon, le 15 mars 2016 – Haute de 80 mètres, l’Andreasturm des architectes Gigon/Guyer sortira de terre dans le voisinage immédiat de la gare de Zurich Oerlikon. A partir de 2018, elle constituera un repère marquant dans le ciel de ce quartier en pleine émergence. Implenia s’est vu attribuer le mandat de réalisation de ce nouvel emblème par le maître de l’ouvrage, […]

Le tunnelier baptisé "Lilia", dans la version d'une TVM en roches dures à simple bouclier avec cuvelage, présente des caractéristiques imposantes : il a un diamètre de tête de forage de 10,37 mètres, une longueur totale d'environ 160 mètres et un poids total de 1 900 tonnes - y compris la construction du train suiveur. Maintenant que la réception en usine a été effectuée avec […]

Après une collaboration fructueuse sur les précédents projets Giessenhof, Giessenturm et Am Giessenplatz, réalisés entre 2017 et 2021, Implenia a signé en septembre le contrat d'entreprise totale pour la prochaine et dernière phase d'extension du site de Giessen à Dübendorf. Le nouveau bâtiment est le Giessen-Lab, qui sera construit entre 2022 et 2024. 55 appartements seront […]

Baden, le 31 mai 2022 – Dans le cadre d'un processus complexe impliquant un déplacement longitudinal et transversal, Implenia a adapté le pont de 800 t, 46 m de long et 7 m de large à son emplacement définitif en 28 heures. Le nouveau pont est non seulement plus large, mais aussi plus haut - donc plus d'espace pour la circulation, et donc plus de sécurité. Roberto Mettler, […]