Démarrage des travaux pour le tunnel de la ligne U3 du métro de Nuremberg
Dietlikon, le 4 mai 2015 – Les travaux pour le nouveau tronçon de la ligne U3 du métro de Nuremberg ont débuté en août 2014. Une nouvelle étape a été franchie récemment. Le 25 mars 2015, le lancement du tunnel pour la future gare a eu lieu en présence de représentants de la ville, des experts en construction de tunnels d’Implenia et de nombreux habitants. Il s’agit du coup d’envoi du tunnel entre la future gare de « Grossreuth » et la gare actuelle « Gustav-Adolf-Straße ». Après la bénédiction traditionnelle, la marraine du tunnel Ulrike Gsell a mis en marche, dans un acte symbolique, la haveuse sélective de 120 tonnes d’une puissance de 500 kilowatts. Jusqu’à novembre 2016, avec une deuxième machine, elle remontera en direction de l’est les deux tubes à une voie de quelque 650 mètres jusqu’à la gare de même que le tube de 240 mètres à deux voies en direction de l’ouest. Les deux machines transporteront quelque 65 000 m3 de déblai et progresseront de 1,5 km au total dans le sous-sol de Nuremberg. Les travaux seront effectués sans trop de bruit grâce à la couverture de protection grande surface. Les habitants ne devraient pas en subir de fortes conséquences. Dans le même temps, les travaux pour le gros œuvre de la nouvelle gare se poursuivent. Les travaux sur les deux tronçons et à la gare devraient être achevés mi-2018. Vous trouverez ici quelques vidéos impressionnantes du lancement des travaux.
Démarrage officiel des travaux pour le tunnel de la nouvelle ligne U3 du métro à Nuremberg : (de gauche à droite) Martin Holfelder, Implenia Tunnelbau ; la marraine du tunnel Ulrike Gsell ; Ulrich Maly, maire, et Daniel F. Ulrich, consultant en planification et construction, Nuremberg. (Photo: bayernpress)
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