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Une sélection de nos projets

Secondo tubo San Gottardo - Lot 243, galeries d'accès et excavations logistiques

Afin de rénover le tunnel routier existant du Saint-Gothard, un deuxième tube de tunnel (2TG) sera construit au préalable. Le lot 243 comprend la construction de la galerie d'accès et des excavations logistiques nord. Il sert à l'accès préalable à la zone de perturbation nord et à la mise à disposition des excavations logistiques souterraines.

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U5 Berlin

Le U5 relie les grandes zones résidentielles de l'est de Berlin à l'Alexanderplatz, au centre de la ville. Ce projet de construction est l'un des plus grands projets d'infrastructure de transport à Berlin.
En étroite coordination avec la direction de la construction du tunnel sur le chantier, nous avons développé la conception du segment. En tant que personne de contact sur place, notre coordinateur de la planification a soutenu le chantier et s'est assuré que tout se déroulait bien.

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L'ascenseur à bateaux de Niederfinow

Le New Niederfinow Ship's Hoist utilise une auge suspendue en acier – semblable à un ascenseur – pour aider les navires à surmonter le saut de 36 mètres de haut dans le canal Havel-Oder.
En communication constante avec le site de construction, nous avons veillé à ce que les tolérances de fabrication extrêmement serrées soient respectées dans ce projet complexe.

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380-kV-Kabeldiagonale Berlin

Dans le cadre du renforcement du réseau du câble 380 kV diagonal de Berlin, la construction d'une nouvelle ligne souterraine de 380 kV est prévue. Pour cela, Implenia construit un tunnel à câbles de 6,7 km de long avec quatre puits d'alimentation/sauvetage.
En utilisant la méthode BIM, nous avons travaillé avec des planificateurs externes et en étroite coordination avec les planificateurs du client ainsi qu'avec notre préparation du travail et la gestion du chantier pour développer un plan d'exécution optimisé et adapté au site de construction.

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Station Marienhof Munich

La future gare Marienhof de la 2e ligne de S-Bahn est située au cœur de Munich, directement derrière l'hôtel de ville. La structure de la station, qui est située au centre sous le Marienhof, sera d'abord construite dans une fosse d'excavation ouverte et ensuite dans une fosse d'excavation située sous une couverture en béton.
Pour ce projet, nous avons assuré la coordination de la planification pour les travaux spéciaux de génie civil et, dans la phase initiale, également pour l'ouvrages d'art.

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SMS 2A – Chemin de fer à double voie Sandbukta-Moss-Såstad

La ligne Sandbukta-Moss-Såstad (SMS) fait partie du programme InterCity de Bane NOR, qui vise à développer les connexions entre les principales villes du pays et à décongestionner la capitale Oslo.
Dans la phase d'exécution, nous sommes chargés de la conception des structures en béton (auges et tunnels en béton en tranchée ouverte) pour les sections de Kransen et Carlberg. Nous avons réussi à optimiser davantage la construction : Par exemple, nous avons pu démontrer une base de structure sans la précontrainte prévue à l'origine dans le projet du client. Cela a permis de réaliser d'importantes économies. Nous travaillons également avec BIM sur ce projet.

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Tunnels Varberg FAS 2

Le projet consiste en l'aménagement à deux voies du tronçon Varberg-Hamra, qui fait partie de la ligne ferroviaire Västkustbanan reliant Göteborg à la ville de Lund, dans le sud de la Suède.
Dans le cadre d'un contrat de participation précoce du contractant (contrat ECI), nous avons pu convaincre le client qu'Implenia était le bon partenaire pour mettre en œuvre ce projet, notamment grâce à notre expertise interne en matière de planification structurelle et de gestion de la conception. Dans la phase d'exécution actuelle, nous sommes chargés de la conception structurelle spécifique au site et basée sur les éléments (BIM) pour les méthodes de construction ouverte.

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Vos contacts

N'hésitez pas à nous contacter ! Nous nous ferons un plaisir de vous conseiller.

Rainer Bennighof
Head Technical Design Office
Implenia Civil Engineering GmbH
+49 89 74817 134 +49 172 1606114 rainer.bennighof@implenia.com Télécharger la carte de visite Carte de visite
Sascha Gollnow
Head Branch Office München / Munich
Civil and Underground Engineering
+49 89 748 17 473 +49 162 26 39 153 sascha.gollnow@implenia.com Télécharger la carte de visite Carte de visite
Thorsten Müller
Head Branch Office Mannheim
Civil and Underground Engineering
+49 621 70014 428 +49 162 263 95 06 thorsten.mueller@implenia.com Télécharger la carte de visite Carte de visite
Michael Scholz
Head Branch Office Köln / Cologne
Civil and Underground Engineering
+49 22 116 80 91 10 +49 162 2639314 michael.scholz@implenia.com Télécharger la carte de visite Carte de visite
Markus Braun
Head Foundation Engineering
Implenia Civil Engineering GmbH
+49 621 70014 282 +49 162 2639 433 markus.braun@implenia.com Télécharger la carte de visite Carte de visite

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Fornebuveien 11 | 1366 Lysaker | Implenia Norge AS

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Köln, Implenia Civil Engineering GmbH

Dürener Straße 403 | 50858 Köln | Implenia Civil Engineering GmbH

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München, Implenia Civil Engineering GmbH

Landsberger Straße 290a | 80687 München | Implenia Civil Engineering GmbH

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Savoie Technolac Parc Ouragan – Bat A, 20 rue du Lac Majeur | 73370 Bourget du Lac | Implenia France SA

Construction de tunnels Tunnels routiers Tunnels de service Ingénierie des structures
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