A partire dal portale di Gloggnitz, la sezione iniziale dell'SBT, costituita da due gallerie a binario unico, sarà realizzata in direzione di Mürzzuschlag mediante scavi e brillamenti (lunghezza circa 4,6 km). A causa dei tempi di costruzione ridotti, la costruzione di un approccio intermedio è prevista in circa 2/3 della sezione totale del lotto di costruzione. Dopo la […]

Per limitare i rischi del progetto, il consorzio è stato incaricato di un "Contratto di pre-costruzione di fase 1" prima della costruzione vera e propria e ha elaborato soluzioni ottimali insieme al cliente in 9 mesi. Il progetto di costruzione vero e proprio comprendeva lo scavo e il rivestimento di una galleria lunga 8.800 m con un diametro interno di 6,70 m. La galleria […]

Per la costruzione dei 3 livelli interrati, Implenia Fondations Spéciales ha realizzato uno scavo a diaframma sostenuto e ancorato in un contesto molto urbano, vicino a una torre di 15 piani in funzione, ai binari delle FFS e a quelli del tram TPG. Camera di scavo 15'000 m2 di parete in 800 mm e 1000 mm di profondità da 18 a 25 m, 450 m2 di pali secanti con diametro di […]

Entrambi i sili riceveranno un rivestimento in calcestruzzo autoportante. Oltre alla ristrutturazione del silo mediante casseforme scorrevoli, si sta procedendo alla sostituzione dell'intera facciata in lamiera. Saranno inoltre sostituite le finestre, riparata la struttura del tetto, eseguiti lavori di ristrutturazione completa del calcestruzzo e diversi lavori di […]

Per la costruzione dei 3 livelli interrati, Implenia Special Foundations ha creato pareti diaframmate in terreni molto complicati (fanghi molto fluidi) con un'acqua di falda molto attiva. Anche la posizione nel centro di Rolle, con gli edifici esistenti nelle vicinanze, è stata una delle sfide principali di questo progetto. 59 appartamenti in affitto grandi aree […]

Il nuovo ponte attraversa il Lilla Värtan tra Lidingö e Stoccolma e sarà lungo poco più di 750 metri con 16 pilastri e 15 campate, diventando così uno dei ponti ferroviari più lunghi della Svezia. La larghezza del ponte sarà di circa 16 metri, con 7,4 metri riservati al traffico di pedoni, biciclette e ciclomotori e 8 metri al traffico dei tram. Sarà un ponte in cemento […]

Oltre alle tribune, verranno aggiunte delle gradinate retrattili per un totale di 1200 spettatori. Per i concerti è disponibile un palco mobile. La sala è dotata di sedici canestri che consentono una varietà di configurazioni, oltre a dodici coppie di anelli. Il pavimento è costituito da una superficie resiliente combinata che offre una grande versatilità - 90% dell'uso […]

I due livelli interrati comprendono un parcheggio di buone dimensioni - oltre all'area di sosta esterna -, i locali tecnici e varie stanze. Le aree espositive/showroom occupano i piani inferiore e superiore, mentre i quattro piani superiori sono riservati agli uffici. La struttura a terrazze ha creato spazi esterni per i residenti di questa sezione amministrativa. Le […]

È stata aggiunta una corsia multiuso alla carreggiata per facilitare la svolta. La pavimentazione sul lato Siloah è stata leggermente spostata verso sud. Nell'area della nuova pavimentazione e della strada, è stato rinnovato o integrato lo strato di fondazione e sono stati sostituiti tutti i bordi e i chiusini. Il rinnovo della pavimentazione è stato eseguito su tutta la […]

Il Wientalsammelkanal passa sotto il corso d'acqua ricevente Wienfluss nel cuore di Vienna e si estende dallo Stadtpark passando per Karlsplatz fino all'Ernst-Arnold-Park nella zona di Rüdiger Hof. Il tunnel, lungo circa 2.600 metri, è stato scavato con una macchina scudo EPB (diametro di scavo 8,60 m). È stato utilizzato un rivestimento a segmenti a guscio singolo (5+1) […]