Le radici di Implenia - caratterizzate da innovazione e competenza

Questa volontà di assumere la leadership non è nata solo con la fusione del 2006; piuttosto, la creazione di Implenia è stata un'espressione di questa volontà, che gli "antenati" hanno esemplificato per generazioni. Implenia è una bambina con due genitori, Zschokke e Batigroup, ma ben più di quattro nonni. Prima di diventare Implenia nel 2006, Zschokke Holding SA ha rilevato una serie di aziende tradizionali svizzere (selezione):

• Ad. Schäfer (fondata nel 1870, venduta a Zschokke nel 1978)
• Heinr. Hatt-Haller (fondata nel 1920, venduta a Zschokke nel 1982)
• Locher (fondata nel 1830, venduta a Zschokke nel 1998).

Lo stesso vale per il "junior partner" della fusione di Implenia, Batigroup, nato dalla fusione delle seguenti aziende nel 1997:

• Preiswerk (fondata nel 1862)
• Stuag (fondata nel 1912)
• Schmalz (fondata nel 1948)

Da 160 anni Implenia si spinge oltre i confini, persegue visioni e batte record. Nel 1921, Heinrich Hatt-Haller costruisce la casa di quello che probabilmente è ancora il cliente più ricco della storia di Implenia: la Banca Nazionale Svizzera di Zurigo (patrimonio totale nel 2025: 1,3 trilioni di franchi). Nel 1935, l'azienda Zschokke costruisce il muro di sbarramento più alto delle Alpi dell'epoca(Sautet) in Francia, per poi riportare questo record in Svizzera 22 anni dopo con il muro di sbarramento di 285 metri di altezza nella Grande Dixence (VS) - per inciso, ancora oggi il muro di sbarramento più alto d'Europa.

L'altitudine, le Alpi, hanno sempre attratto Implenia. Non solo per lo sfruttamento dell'energia idroelettrica, ma anche per il turismo. Heinrich Hatt-Haller è stato un vero e proprio pioniere delle ferrovie di montagna, costruendo la famosa Parsennbahn a Davos nel 1931 e la prima funivia dell'Alpstein, la ferrovia sospesa del Säntis a 2504 metri sul livello del mare, nel 1934.

Superare i limiti, rendere possibile l'impossibile. Implenia continua a costruire su queste visioni fino ad oggi. Come nel 2016, quando Implenia si è aggiudicata l'appalto per la costruzione della Torre Intesa San Paolo a Torino, progettata da Renzo Piano, un "grattacielo bioclimatico" con certificazione LEED Platinum. O più recentemente: Implenia sta lavorando in un consorzio per costruire la maggior parte del progetto Rogfast, il tunnel stradale sottomarino più lungo e profondo del mondo, che si trova fino a 392 metri sotto il livello del mare - un'impresa pionieristica che sarebbe stata impensabile solo pochi decenni fa. E, naturalmente, Implenia svolge ancora una volta un ruolo chiave nella costruzione di uno dei più grandi progetti infrastrutturali nazionali: la seconda canna del tunnel stradale nella più svizzera delle catene montuose svizzere, il Gottardo.

Tuttavia, la grandezza non si manifesta solo con i superlativi. A volte la grandezza si trova anche su piccola scala, da vicino. Quando nel 1963 si svolse a Zurigo la mitica"Seegfrörni", fu l'impresa edile Heinrich Hatt-Haller a costruire spontaneamente i gradini di legno per accedere alla pista di ghiaccio, per la gioia del pubblico. Dagli anni Sessanta, Hatt-Haller è anche responsabile dell'installazione del"Böögg" sulla Sechseläutenplatz, una tradizione che Implenia porta avanti ancora oggi.

Gli antenati di Implenia si chiamavano Zschokke, Schäfer, Hatt-Haller, Göhner, erano pionieri, consiglieri nazionali, inventori, professori e alcuni erano anche milionari. Ma i loro antenati si chiamavano anche Rossi, Egli, Pereira, Müller e Petrovic ed erano operai, disegnatori, falegnami e metalmeccanici. Alcuni sognavano in grande e altri in piccolo. Ma avevano sicuramente una cosa in comune: erano uomini.

Implenia è rimasta visionaria e ambiziosa, ma meno maschile. Oggi, quasi un quarto della forza lavoro è costituito da donne, un quinto a livello dirigenziale e il 43% del Consiglio di Amministrazione. Sotto questo aspetto, la diversità di genere, Implenia è molto più avanti dei suoi predecessori, ma in futuro vorrebbe raggiungere una diversità ancora maggiore a tutti i livelli.

Storia e futuro. Questa è Implenia.